Volkswagen Tera entra no top 10 dos mais vendidos e mexe no jogo dos SUVs no Brasil
O Volkswagen Tera chegou tímido, mas em poucos meses já conseguiu entrar na seleta lista dos dez carros mais vendidos do Brasil. O SUV de entrada, lançado no início do ano, emplacou 2.797 unidades só na primeira metade de setembro. E isso não é pouca coisa. Significa deixar para trás rivais diretos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian, que nem apareceram entre os 20 mais vendidos no período.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026
- Volkswagen Tera aparece no top 10 de vendas no Brasil.
- SUV subcompacto lidera o segmento, à frente de Pulse e Kardian.
- No ranking geral, Fiat Strada mantém a liderança de emplacamentos.
- T-Cross perde espaço e cai atrás de Corolla Cross e Creta.
O Tera representa bem a estratégia da Volkswagen de apostar em um modelo acessível para disputar no território dos SUVs subcompactos. O segmento está em ebulição, mas até então parecia dominado pelos mesmos nomes. Agora, com o Tera, a Volks se reposiciona no jogo e consegue até liderar dentro dessa categoria, mostrando que a novidade caiu rápido no gosto do consumidor.
No ranking geral, o domínio segue com a Fiat Strada, que vendeu 6.465 unidades no mesmo período. Logo depois vêm Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. O detalhe é que o Polo perdeu a liderança que vinha mantendo em meses anteriores, caindo para a terceira colocação. Já o Argo e o Corolla Cross completam o top 5, com o SUV da Toyota consolidando o avanço da marca japonesa no mercado de utilitários esportivos.
A Volks não tem só o Tera para comemorar. No top 10, quatro modelos da marca aparecem: Polo, Saveiro, T-Cross e agora o novo SUV. Mas nem tudo são flores. O T-Cross perdeu espaço e caiu no ranking de SUVs, atrás do Toyota Corolla Cross e do Hyundai Creta. Isso mostra que a concorrência segue intensa e que não basta ter vários produtos na prateleira — cada modelo precisa se manter relevante.
Além dos SUVs, outro embate quente acontece nas picapes médias. A Toyota Hilux segue firme na liderança, mas a briga pela vice-liderança entre Chevrolet S10 e Ford Ranger ficou acirrada. Em setembro, a S10 conseguiu ultrapassar a rival, ainda que por uma diferença pequena. Esse detalhe reforça como o mercado brasileiro continua marcado por disputas ponto a ponto em vários segmentos.
No fundo, o Tera traz para a Volks um respiro importante. A marca vinha de altos e baixos e precisava de um produto que engajasse rápido. O fato de o carro ter aparecido tão cedo no top 10 mostra que a aposta funcionou. Para o consumidor, significa mais uma opção em um mercado onde SUV virou sinônimo de desejo, mas também de competição feroz.
Volkswagen Tera 2026
Motor e transmissão
- 1.0 MPI aspirado – até 84 cv no etanol
- 1.0 TSI turbo – até 116 cv
- Câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas
- Tração dianteira
Desempenho e consumo
- 0 a 100 km/h em aproximadamente 13,8 segundos (versão MPI)
- Velocidade máxima entre 162 km/h e 173 km/h
- Consumo médio urbano e rodoviário variando conforme a motorização
Dimensões
- Comprimento: 4,15 m
- Largura: 1,77 m
- Altura: 1,47 m a 1,50 m
- Entre-eixos: 2,57 m
- Porta-malas: 350 litros
Equipamentos de série
- 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Controle de estabilidade e tração
- Frenagem autônoma de emergência
- Detector de fadiga
- Central multimídia VW Play de 10,1″
- Painel digital
- Faróis full LED
