52 novos SUVs devem ser lançados no Brasil em 2026; Veja lista
O mercado brasileiro de automóveis fechou 2025 com 2,5 milhões de veículos leves emplacados, dos quais quase 1,1 milhão eram SUVs, o equivalente a 54,9% das vendas de carros de passeio, e começou 2026 com um ritmo ainda mais agressivo, marcado por uma sequência de lançamentos que já no primeiro mês colocou cinco novidades nas ruas e projetou um total de 52 SUVs previstos até o fim do ano. O dado, apurado junto a fabricantes e importadores, confirma que o segmento deixou de ser tendência para se tornar o eixo central da indústria no país.
Janeiro abriu o calendário com três SUVs da Jetour, S06, T1 e T2, a volta do Kia Sorento ao mercado brasileiro e o início das entregas do novo Volkswagen Taos, sinalizando que as marcas não pretendem espaçar estreias nem esperar datas tradicionais para colocar produtos nas concessionárias. A estratégia reflete um ambiente de competição intensa, com pelo menos 28 fabricantes diferentes disputando espaço em praticamente todas as faixas de preço e tamanho.
A Audi concentra suas fichas no novo Q3, terceira geração do SUV médio que terá produção nacional em São José dos Pinhais, no Paraná, decisão que reforça o peso do modelo no portfólio e reduz a dependência de importações. A BMW segue um caminho distinto e aposta no iX3, elétrico que traz uma tela de 43 polegadas e sistemas integrados de gerenciamento de direção, frenagem regenerativa e torque, evidenciando o foco tecnológico da marca para 2026.
A ofensiva chinesa aparece de forma ainda mais ampla. A BYD acelera com híbridos flex, incluindo o Song Pro atualizado, com produção nacional, e o Yuan Pro PHEV, posicionado para enfrentar SUVs a combustão em torno de R$ 170 mil. A GAC consolida seu primeiro ano completo no Brasil com o GS3, modelo a combustão, e o híbrido S9, enquanto a Geely prepara o EX5 híbrido plug-in para iniciar produção local no fim do ano. A Leapmotor amplia a atuação com o B10 elétrico e o C16 de maior porte, e a estreante Lepas chega já com três SUVs, L4, L6 e L8, todos derivados de plataformas da Chery.
Entre as marcas tradicionais, a Chevrolet apresenta o Sonic, SUV derivado do Onix para disputar o segmento de entrada, e adiciona o Captiva PHEV à sua gama eletrificada. A Citroën aplica o sistema híbrido leve de 12 volts nos Basalt e Aircross, combinando o motor 1.0 T200 de 130 cv e 20,4 kgfm a um câmbio CVT, enquanto a Ford aposta no Territory híbrido plug-in como principal novidade do ano.
A Jeep concentra uma de suas maiores movimentações da década com o Avenger, SUV de entrada, além do retorno do Cherokee e das versões híbridas leves de Commander e Renegade, este último acompanhado de reestilização. A Mercedes-Benz estreia novas gerações de GLB e GLC, a Nissan finalmente confirma o X-Trail com sistema e-Power, e a Volkswagen traz a nova geração do Tiguan, fabricado no México, mantendo o motor 1.4 turbo de 150 cv para a América Latina.
O segmento premium e elétrico também ganha peso. A Cadillac estreia no Brasil com os elétricos Lyriq e Optiq, a Porsche prepara o Cayenne exclusivamente elétrico, com versões que podem chegar a 1.100 cv, e a Volvo apresenta o EX60 e estuda o XC70 como alternativa abaixo do XC90. A Hyundai avalia a importação do Ioniq 9, SUV elétrico de grande porte com até 435 cv e 71 kgfm, enquanto a Toyota amplia a presença com o elétrico bZ4X e a nova geração do RAV4.
O calendário ainda inclui modelos como o Peugeot 3008, segundo o AutoEsporte, importado com motor 1.6 turbo de 180 cv, o Renault Grand Koleos, previsto para o primeiro semestre, o Suzuki e-Vitara, visto em testes no país, e os compactos elétricos e híbridos da Kia, EV3 e Stonic. Com lançamentos distribuídos ao longo do ano e vários modelos já em pré-venda ou fase final de homologação, 2026 segue em aberto, com fábricas ajustando cronogramas e marcas mantendo silêncio estratégico sobre preços e versões que ainda não foram oficialmente revelados.
SUVs que devem ser lançados no Brasil em 2026
- 1 – Audi Q3
- 2 – BMW iX3
- 3 – BYD Yuan Pro PHEV
- 4 – BYD Song Pro Flex
- 5 – Cadillac Lyriq
- 6 – Cadillac Optiq
- 7 – Caoa Changan Avatr 11
- 8 – Caoa Changan CS75
- 9 – Caoa Changan Uni-T
- 10 – Caoa Chery Tiggo 5X
- 11 – Caoa Chery Tiggo 9
- 12 – Chevrolet Sonic
- 13 – Chevrolet Captiva PHEV
- 14 – Citroën Basalt T200 Hybrid
- 15 – Citroën Aircross T200 Hybrid
- 16 – Ford Territory PHEV
- 17 – GAC GS3
- 18 – GAC S9
- 19 – Geely EX5 PHEV
- 20 – Hyundai Ioniq 9
- 21 – Jeep Avenger
- 22 – Jeep Cherokee
- 23 – Jeep Commander T270 Hybrid
- 24 – Jeep Renegade T270 Hybrid
- 25 – Kia Stonic
- 26 – Kia EV3
- 27 – Kia Sorento
- 28 – Leapmotor B10
- 29 – Leapmotor C16
- 30 – Lepas L4
- 31 – Lepas L6
- 32 – Lepas L8
- 33 – Lynk & Co 08
- 34 – Mercedes-Benz GLB
- 35 – Mercedes-Benz GLC
- 36 – Nissan X-Trail e-Power
- 37 – Jaecoo 5
- 38 – Jaecoo 8
- 39 – Omoda 4
- 40 – Peugeot 3008
- 41 – Porsche Cayenne EV
- 42 – Renault Grand Koleos
- 43 – Suzuki e-Vitara
- 44 – Toyota bZ4X
- 45 – Toyota RAV4
- 46 – Volkswagen Tiguan
- 47 – Volkswagen Taos
- 48 – Volvo EX60
- 49 – Volvo XC70
- 50 – Jetour S06
- 51 – Jetour T1
- 52 – Jetour T2
