Volkswagen reduz preço do T-Cross em até R$ 10 mil após SUV liderar vendas no Brasil
A Volkswagen cortou em até R$ 10 mil os preços do T-Cross, movimento incomum em um mercado acostumado a reajustes para cima, e reposicionou praticamente toda a linha do SUV sem alterar equipamentos ou motores.
A mudança não foi apresentada como promoção ou bônus temporário, a marca reduziu o preço público do modelo, justamente depois de o T-Cross fechar junho com 11.752 unidades emplacadas, seu melhor mês desde o lançamento.
T-Cross ficou mais barato em quase todas as versões
A versão Sense foi a única que manteve o valor de R$ 119.990, enquanto a 200 TSI caiu de R$ 161.490 para R$ 151.490, corte que coloca a configuração intermediária em uma faixa menos distante dos SUVs de entrada.
A Comfortline passou de R$ 181.990 para R$ 171.990, a Highline saiu de R$ 196.290 para R$ 186.290, e a Extreme, que havia superado os R$ 200 mil, voltou para R$ 193.490.
Equipamentos foram mantidos mesmo com o corte
A Volkswagen manteve a lista de itens da linha, e desde a Sense o T-Cross traz seis airbags, faróis e lanternas em LED, central VW Play de 10,1 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital, controle de cruzeiro, assistente de partida em rampas, sensor traseiro e direção elétrica.
Na 200 TSI, entram frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, detector de fadiga, rodas de liga leve e rack de teto, enquanto a Comfortline adiciona ar-condicionado digital de duas zonas, painel digital de 10,25 polegadas, carregador de celular por indução com refrigeração, câmera de ré, sensores dianteiros, retrovisores com rebatimento elétrico e modos de condução.
Motores 1.0 TSI e 1.4 TSI seguem na linha
A mecânica não mudou, as versões Sense, 200 TSI e Comfortline seguem com motor 1.0 TSI flex de 128 cv e 20,4 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas.
As versões Highline e Extreme continuam com o 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm, também ligado ao câmbio automático de seis velocidades, conjunto conhecido pelo público do T-Cross.
Segundo o Automaistv, a redução coloca pressão direta sobre rivais como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks e Toyota Corolla Cross, porque o T-Cross já vinha do melhor resultado de sua história e agora chega às lojas com preço menor nas versões de maior volume.
