Volkswagen Tera volta a R$ 99.990 em promoção com usado na troca
A Volkswagen voltou a anunciar o Tera MPI por R$ 99.990, pouco mais de um ano depois do lançamento do SUV de entrada no Brasil, quando esse mesmo valor apareceu em um lote inicial de 999 unidades e depois saiu de cena com os reajustes aplicados pela marca.
O preço de tabela atual da versão MPI é de R$ 107.190, mas a campanha divulgada no site de ofertas da Volkswagen aplica um bônus de R$ 7.200, desde que o comprador entregue um veículo seminovo na negociação.
Promoção exige usado fabricado entre 2014 e 2026
Pelas condições informadas, a Volkswagen aceita modelos usados fabricados de 2014 a 2026, com rodagem máxima de 10.000 km por ano, regra que limita o desconto a carros dentro de um perfil específico de conservação e uso.
No financiamento, a oferta parte de entrada de R$ 29.997, equivalente a 30% do valor promocional, com 48 parcelas de R$ 1.952,12, juros de 0,99% ao mês e 12,55% ao ano, e total final de R$ 123.698,55, revelou o AutoEsporte.
Tera MPI é o único da linha com motor 1.0 aspirado
O Volkswagen Tera MPI usa motor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas, com 84 cv e 10,3 kgfm quando abastecido com etanol, ou 77 cv e 10,3 kgfm com gasolina, sempre com câmbio manual de cinco marchas.
A versão de entrada fica abaixo das configurações TSI, que passam para o motor 1.0 turbo flex, o 170 TSI, com até 116 cv e 16,8 kgfm com etanol, além de opções com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis.
Desempenho e consumo mostram proposta urbana
Segundo os dados divulgados, o Tera MPI acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos, número que coloca o SUV em uma faixa de desempenho simples, voltada ao uso comum, sem a resposta mais forte das versões turbo.
No consumo medido pelo Inmetro, o modelo faz 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, enquanto com etanol os números são de 9,1 km/l e 10,2 km/l, respectivamente.
SUV tem plataforma de Polo e Nivus
O Tera mede 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, usa a plataforma MQB A0 e tem 2,57 metros de entre-eixos, a mesma medida de Polo e Nivus.
O porta-malas tem 350 litros, enquanto o tanque comporta 49 litros, números que colocam o modelo no miolo dos SUVs compactos de entrada, com proposta de uso familiar leve e rotina urbana.
Na lista de equipamentos, a versão MPI traz seis airbags, chave canivete, painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro.
