Chevrolet Spark EUV 2025 começa montagem no CE na antiga fábrica da Troller com nacionalização e disputa direta com o BYD Dolphin
A montagem do Chevrolet Spark EUV no Ceará marca a entrada mais agressiva da Chevrolet no segmento de elétricos compactos, posição que até agora vinha sendo dominada pelo BYD Dolphin. O modelo, vendido por R$ 159.990, passa a ser montado em Horizonte a partir de kits vindos da China, em um processo operado pela Comexport na antiga fábrica da Troller.
Pontos Principais:
- Spark EUV passa a ser montado no Ceará com kits importados da China.
- Comexport opera a antiga fábrica da Troller e conduz a nacionalização.
- A GM prevê capacidade de até 8.800 unidades por ano, com possível expansão.
- Modelo enfrenta o BYD Dolphin ao combinar montagem local e pós venda mais ágil.
O Spark EUV adota o formato SKD, prática comum entre marcas chinesas instaladas no país, como BYD e GWM. A GM afirma que a montagem local reduz o tempo de reposição de peças e abre espaço para elevar o índice de nacionalização conforme fornecedores forem homologados. A capacidade atual permite até 8.800 unidades por ano, com expansão se a demanda crescer. É um movimento calculado, alinhado ao crescimento do Dolphin, que se tornou referência entre os elétricos de entrada.
Nas dimensões, o Chevrolet Spark 2026 tem porte de hatch elevado. São 4,01 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,72 m de altura e entre-eixos de 2,56 m, medidas que o deixam mais curto que o Onix, porém mais largo e mais alto. A homologação para quatro ocupantes indica foco no uso urbano. O interior traz central multimídia de 10,1 polegadas que reúne funções do ar-condicionado e acabamento de toque macio em áreas de contato, nível superior ao visto no Tracker, SUV maior e mais caro.
O motor elétrico gera 101 cv e trabalha com uma bateria de 42 kWh, que entrega autonomia de 258 km. Nesse ponto, o Dolphin leva vantagem, já que alcança 291 km com 44,9 kWh. A recarga rápida também é mais lenta, 35 minutos de 30% a 80% em carregadores de 50 kW, contra 30 minutos do modelo da BYD. A Chevrolet aposta, porém, no pós venda reforçado pela montagem local para reduzir gargalos de manutenção, problema comum em modelos recém introduzidos.
Encerrando o quadro, o Chevrolet Spark EUV se posiciona como a resposta da GM ao avanço das marcas chinesas no Brasil. Com preço competitivo, montagem nacional e foco em disponibilidade de peças, o modelo tenta equilibrar a disputa com o Dolphin em um segmento que cresce rápido e exige escala, eficiência e suporte técnico consistente.
Ficha técnica rápida
- Motor elétrico de 101 cv e bateria de 42 kWh.
- Autonomia declarada de 258 km.
- Recarga de 30% a 80% em 35 minutos em carregador de 50 kW.
- Dimensões, 4,01 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,72 m de altura.
- Entre eixos de 2,56 m e capacidade para quatro ocupantes.
- Preço informado, R$ 159.990.
