A Royal Enfield lançou sua primeira moto elétrica com preço inicial de 279 mil rúpias, cerca de R$ 15.200, apostando em um modelo urbano leve, tecnológico e com autonomia declarada de 154 km, número que já gera debate sobre uso real.
A Flying Flea C6 marca o início da eletrificação da marca na Índia e chega com proposta clara de mobilidade urbana, focando em baixo peso, conectividade e desempenho suficiente para o dia a dia.
O preço oficial é de 279.000 INR, equivalente a cerca de R$ 15.200 sem taxas. Existe também o modelo Battery-as-a-Service, que reduz o valor para 199 mil rúpias, aproximadamente R$ 11 mil.
Nesse formato, o comprador não é dono da bateria e paga uma assinatura mensal, estratégia usada para reduzir o custo inicial de entrada no segmento elétrico.
A Flying Flea C6 utiliza motor elétrico síncrono de ímã permanente com 15,4 kW, cerca de 21 cv, e torque de até 60 Nm, equivalente a aproximadamente 6,1 kgfm.
Com apenas 124 kg, acelera de 0 a 60 km/h em 3,7 segundos e atinge velocidade máxima de 115 km/h, desempenho suficiente para uso urbano e deslocamentos rápidos em vias expressas.
A autonomia declarada é de 154 km no ciclo indiano IDC, que simula condições ideais com velocidades constantes e pouco esforço do motor.
Na prática, esse número tende a cair. Analistas apontam que o uso real pode ficar próximo de metade disso em condução conservadora, e ainda menor com acelerações mais fortes e trânsito intenso.
A bateria tem capacidade de 3,91 kWh, considerada pequena, mas alinhada à proposta de reduzir peso e custo.
A recarga de 20% a 80% leva cerca de 65 minutos, enquanto a carga completa ultrapassa duas horas. O sistema permite recuperar aproximadamente 1 km de autonomia por minuto em condições ideais.
A Royal Enfield não economizou no pacote tecnológico, incluindo:
Esse conjunto posiciona a moto acima de muitas scooters elétricas em termos de tecnologia embarcada.
O visual é um dos pontos mais marcantes, inspirado na Segunda Guerra Mundial, com referência direta à Flying Flea original dos anos 1940.
Entre os destaques estão o garfo dianteiro tipo girder em alumínio forjado, chassi parcialmente exposto e assento flutuante, reforçando o apelo retrô premium.
O lançamento ocorreu inicialmente na Índia, com entregas previstas até o fim de maio de 2026.
Ainda não há confirmação oficial sobre chegada ao Brasil, mas o modelo já foi visto na Europa, indicando possível expansão para outros mercados.
A Flying Flea C6 representa o primeiro passo concreto da Royal Enfield na eletrificação, combinando preço competitivo, tecnologia avançada e proposta urbana, mas com autonomia que ainda precisa provar consistência fora do laboratório.