O YangWang U9 Xtreme registrou em setembro de 2025 os 496,22 km/h que o colocaram no topo dos carros de produção mais rápidos já medidos, resultado obtido na pista de Papenburg, na Alemanha. O superesportivo elétrico usa arquitetura de 1.200 volts e quatro motores independentes, solução que garante respostas imediatas e estabilidade em velocidades que até pouco tempo eram exclusivas de modelos a combustão. Para o consumidor, o feito mostra até onde os elétricos já chegaram em desempenho real.
Segundo a BYD, a preparação da versão Xtreme inclui pneus semi-slick específicos, aerodinâmica recalculada com asa fixa e amplo uso de fibra de carbono, conjunto criado para manter o carro estável mesmo próximo dos 500 km/h. A suspensão DiSus X atua em ajustes contínuos, evitando oscilações que poderiam comprometer a trajetória em pista longa. É uma configuração pensada para extrair o máximo da plataforma elétrica, ainda que distante do uso cotidiano.
O impacto do recorde é direto no segmento de hiperesportivos. O U9 Xtreme ultrapassou o Bugatti Chiron Super Sport 300+ e ainda virou Nürburgring em 6min59s, tempo que pressiona rivais como Rimac Nevera e Pininfarina Battista. Com produção limitada a 30 unidades, o modelo funciona como vitrine tecnológica e coloca a BYD em um nível antes dominado por europeus, mostrando que a disputa por velocidade máxima ganhou novos protagonistas.