SUV híbrido compacto alia consumo eficiente, conforto com teto panorâmico e pacote robusto de segurança. Porta-malas limitado e desempenho apenas mediano.
O Peugeot 2008 GT 1.0 Hybrid 2026 é um SUV compacto pensado para quem busca um veículo urbano com eficiência energética e praticidade, mas que também consegue lidar com viagens mais longas sem comprometer o desempenho. Com porte ideal para famílias pequenas ou motoristas que precisam de espaço interno equilibrado e bom porta-malas, o modelo se destaca pelo visual moderno e pela combinação de propulsão híbrida leve com motor flex, atendendo tanto quem roda no dia a dia quanto quem faz deslocamentos mais extensos.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Peugeot 2008 GT 1.0 Hybrid 2026
- Versátil para famílias urbanas e pequenas viagens
- Autonomia de até 644 km com gasolina
- Conforto, tecnologia embarcada e segurança
- É bom para viagens e também no dia a dia
- Preço aproximado: R$ 163 mil
No quesito eficiência, o carro entrega médias que chamam atenção dentro da categoria. No etanol, o consumo urbano gira em torno de 9 km/l, enquanto na estrada alcança 9,6 km/l. Já com gasolina, os números são superiores, chegando a 13 km/l na cidade e até 13,7 km/l na estrada. Isso se traduz em autonomia que ultrapassa 600 km com gasolina, tornando o modelo competitivo entre os SUVs compactos em viagens de maior duração, sem abrir mão de rodar de forma mais sustentável.
O Peugeot 2008 GT 1.0 Hybrid 2026 é um SUV compacto híbrido leve voltado para famílias urbanas que precisam de eficiência, conforto e autonomia.
O conforto é outro ponto que o 2008 GT prioriza. O carro oferece espaço adequado para cinco ocupantes, acabamento com bancos em couro, teto panorâmico, ar-condicionado automático, banco do motorista ajustável e diversas funções elétricas. A suspensão ajustada para absorver bem as irregularidades urbanas reforça a sensação de comodidade, enquanto itens como direção elétrica e câmbio CVT tornam a condução mais leve no trânsito. Recursos como controle automático de velocidade e chave presencial complementam a experiência de uso diário.
O Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 utiliza câmbio CVT de 7 marchas e tração dianteira, oferecendo condução suave e prática no trânsito urbano diário.
No campo da segurança, o modelo traz uma lista extensa de equipamentos, que inclui airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS, controle de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e ISOFIX para cadeirinhas infantis. Tecnologias mais avançadas também marcam presença, como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. Para manobras, há câmeras de 360 graus e sensores dianteiros e traseiros, ampliando a confiança ao volante.
Com espaço para 5 ocupantes, teto panorâmico, bancos em couro e pacote robusto de segurança, o Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 prioriza comodidade e proteção.
Entre as novidades tecnológicas que tornam o carro atrativo estão o sistema start-stop, a recuperação de energia cinética, o carregador de celular por indução e a integração com aplicativos para controle remoto de funções. O painel multimídia com espelhamento de celular e reconhecimento de placas de trânsito agrega modernidade e praticidade ao dia a dia. Tudo isso reforça o posicionamento do modelo como uma opção de SUV compacto conectado, confortável e seguro.
O Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 faz 9 km/l (etanol) e 13 km/l (gasolina) na cidade, alcançando até 644 km de autonomia com gasolina.
Por outro lado, o 2008 GT 1.0 Hybrid também apresenta pontos negativos. O desempenho, apesar de suficiente para a proposta, não é esportivo, com aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos. Além disso, a nota no Latin NCAP mostra resultados modestos em proteção a adultos e crianças, o que pode gerar ressalvas para quem coloca segurança como prioridade máxima. A limitação de espaço no porta-malas, de 374 litros, também pode pesar para famílias que demandam maior capacidade de carga em viagens.
Ficha Técnica do Peugeot 2008 GT 1.0 Hybrid 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Híbrido leve
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: CMP
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm
- Código do motor: T200
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm
- Peso/potência: 10,08 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 64,2 kg/kgfm
- Potência específica: 130,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Motor Elétrico
- Potência: 4 cv (dianteiro)
- Torque: 1 kgfm (dianteiro)
- Capacidade da bateria: 0,132 kWh
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 7 marchas
- Código do câmbio: Aisin K313
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
Pneus
- Dianteiros: 215/60 R17 (flanco 129 mm)
- Traseiros: 215/60 R17 (flanco 129 mm)
- Estepe: 125/85 R16
Dimensões
- Comprimento: 4309 mm
- Largura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2612 mm
- Altura: 1548 mm
- Porta-malas: 374 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
- Peso: 1310 kg
- Ângulo de entrada: 18,2°
- Ângulo de saída: 29,7°
- Ângulo central: 21,8°
- Altura mínima do solo: 227 mm
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,34 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
- Área frontal corrigida: 0,796 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
Consumo
- Urbano: 9 km/l (A)
- Rodoviário: 9,6 km/l (A) / 13 km/l (G)
- Rodoviário: 13,7 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 423 km (A)
- Rodoviária: 451 km (A)
- Rodoviária: 611 km (G) / 644 km (G)
Equipamentos do Peugeot 2008 GT 1.0 Hybrid 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Câmeras para visão de 360 graus
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Assistente de farol alto
- Alerta de ponto cego
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebativeis eletricamente
- Rodas de liga leve
- Teto solar elétrico
- Teto panorâmico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
- Sistema start-stop
- Recuperação de energia cinética
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Reconhecimento de placas de trânsito
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Webmotors e Peugeot.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.