Radar RD6 é uma picape elétrica que quer concorrer com a Hilux no Brasil
O primeiro lote da picape elétrica Radar RD6 desembarcou no Brasil na última semana, marcando o início dos testes de adaptação e homologação do modelo no país. O veículo é fabricado pela Radar, uma marca criada em 2022 pelo Grupo Geely, que também detém a Volvo, Zeekr e Smart.
A Radar RD6 é uma picape elétrica que será oferecida nas configurações de tração traseira e 4×4. Estão programados lançamentos de várias versões, incluindo uma com até 428 cv de potência. O modelo já chegou ao Brasil e está sendo preparado para os primeiros testes de tropicalização.
As dimensões da RD6 incluem 5,26 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,83 metros de altura e uma distância entre-eixos de 3,12 metros. Isso a posiciona em um segmento semelhante ao da Toyota Hilux em termos de tamanho. A picape utiliza a plataforma SEA, destinada a veículos comerciais elétricos, compartilhada com outros modelos de veículos elétricos do grupo, como o Volvo EX30 e o Zeekr X.
A introdução da RD6 no Brasil está sendo coordenada pela Timber, uma empresa do Grupo Rodoparaná, que também representa as marcas Ponsse e Sany no país. Não foi decidido se a picape será comercializada com a marca Radar ou Riddara, esta última como é conhecida em alguns mercados internacionais. Enquanto isso, as unidades trazidas para o Brasil possuem logotipos da Geely.
Os planos para a RD6 incluem a abertura de pontos de venda exclusivos em locais estratégicos pelo Brasil e a homologação de oficinas para serviços de manutenção. Também está previsto o envio de engenheiros da Timber para a Costa Rica para treinamento em peças, serviços e processos de garantia.
Em termos de especificações, a versão 4×4 da RD6, lançada como modelo 2024, possui dois motores que, juntos, produzem 428 cv e 60 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. A picape pode carregar até 865 kg e a caçamba tem capacidade volumétrica de 1.200 litros.
A capacidade de bateria varia entre os modelos, com a opção menor de 63 kWh oferecendo 400 km de alcance, a intermediária de 86 kWh permitindo 500 km, e a maior de 100 kWh proporcionando até 632 km com uma única carga. Todos os modelos aceitam recarga com potência de até 120 kW.
O interior da RD6 segue o design do SUV Haoyue da Geely, com duas telas de 12,3 polegadas, iluminação ambiente com 72 cores, ar-condicionado e sistema de interação por voz. Os recursos de segurança incluem airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro, aviso de saída de faixa, aviso de colisão dianteira e traseira, assistência de troca de faixa, frenagem autônoma de emergência e reconhecimento de sinais de trânsito. Câmera de ré e visão de 360 graus estão disponíveis nas versões mais completas.
Esse lançamento sinaliza uma nova fase para o mercado de veículos elétricos no Brasil, com a introdução de opções que combinam a funcionalidade de veículos comerciais com as vantagens da tecnologia elétrica. A chegada da Radar RD6 também destaca a expansão das operações de fabricantes globais de veículos elétricos no mercado brasileiro, oferecendo mais escolhas para os consumidores locais e promovendo a adoção de tecnologias mais limpas e sustentáveis no transporte.
*Com informações do UOL, Mobiauto e QuatroRodas.
