Renault Kwid E-Tech 2026 chega com novo visual e cabine digital para enfrentar Dolphin Mini
Mais próximo do visual europeu, onde é chamado de Dacia Spring, o Renault Kwid E-Tech está prestes a ganhar uma atualização profunda para seguir relevante no segmento de elétricos compactos no Brasil. Desde a estreia em 2022, o modelo passou por reduções de preço agressivas e agora parte de R$ 99.990, em resposta à pressão de novos concorrentes como o BYD Dolphin Mini, que rapidamente assumiram destaque no mercado.
Pontos Principais:
- Renault Kwid E-Tech 2026 adota visual inspirado no Dacia Spring.
- Cabine ganha painel digital de 7″ e multimídia de 10″.
- Motor elétrico mantém 65 cv e bateria com 185 km de alcance.
- Lançamento previsto no Brasil entre fim de 2025 e início de 2026.
Flagrado em testes nas ruas de Curitiba, o hatch elétrico exibe mudanças visuais que se alinham ao design do Dacia Spring europeu, mas preservando a identidade da Renault. A dianteira se torna mais sofisticada, com novos faróis de LED interligados por um friso cromado. A traseira repete a receita, com lanternas posicionadas nas extremidades e conectadas por outro friso, enquanto o nome Renault deve aparecer grafado no centro da tampa.
Outro detalhe evidente é a nova assinatura de rodas, que reforça a ideia de um carro atualizado e mais competitivo. A carroceria, ligeiramente mais quadrada, sugere uma busca por robustez, algo que consumidores desse nicho têm valorizado. Essa estratégia visa reduzir a distância em percepção de qualidade em relação a rivais chineses, que oferecem acabamentos mais modernos.
A cabine é outro ponto em que a Renault pretende avançar. Inspirada na versão vendida na Romênia, o Kwid E-Tech 2026 deve trazer um painel de instrumentos digital de 7 polegadas, acompanhado de central multimídia de 10 polegadas. Embora os plásticos rígidos ainda predominem, a expectativa é que a experiência a bordo seja mais tecnológica e intuitiva.
No entanto, um dos aspectos mais aguardados não sofrerá alterações significativas: o conjunto motriz. O carro deve continuar equipado com motor elétrico de 65 cv e 11,5 kgfm de torque. A performance é suficiente para o uso urbano, mas não altera o patamar do modelo frente a concorrentes que oferecem mais potência e alcance.
A bateria também não terá grande evolução, permanecendo em 26,8 kWh, o que resulta em apenas 185 km de autonomia no ciclo PBEV. Esse número deixa o Kwid E-Tech em desvantagem frente ao Dolphin Mini, que entrega 280 km homologados pelo Inmetro. Essa diferença de alcance segue como um obstáculo para consumidores que buscam maior versatilidade no dia a dia.
O lançamento oficial no Brasil está previsto para acontecer entre o fim de 2025 e o início de 2026. Embora a Renault ainda não tenha confirmado a data, a estratégia é clara: reposicionar o Kwid E-Tech como alternativa acessível e equipada para quem busca um elétrico urbano, mesmo que as limitações de autonomia continuem no radar.
Fonte: Dacia, Autoo e Canaltech.
