Royal Enfield Himalayan 750 revela potência oculta que pode mudar o mercado
A Royal Enfield está prestes a expandir sua linha com a chegada de duas novidades estratégicas: uma versão elétrica e a aguardada Himalayan bicilíndrica, que deve ter cerca de 750 cilindradas. Essa nova opção promete ser um dos lançamentos mais importantes da marca, especialmente porque atende a uma das maiores demandas de seu público.
Pontos Principais:
- Royal Enfield confirma o desenvolvimento da Himalayan bicilíndrica de 750 cc.
- Processo inclui protótipos de teste no Himalaia para validar resistência.
- Motor evolui do bicilíndrico 650 com aumento de diâmetro e curso.
- Modelo é o mais pedido por clientes e está próximo da fase de produção.
Mark Wells, chefe global de estratégia de produto da Royal Enfield, afirmou em entrevista que a Himalayan de dois cilindros é, sem dúvida, o modelo mais solicitado pelos consumidores. Segundo ele, cada pesquisa realizada aponta para o desejo de um motor maior, mas sem perder os valores fundamentais da marca, que se baseiam em autenticidade, história e acessibilidade.
O processo de desenvolvimento segue um padrão rigoroso. Primeiro, a marca cria um modelo em argila que define a identidade visual da motocicleta. Em seguida, surge a chamada “mula de desenvolvimento”, uma versão completamente ajustável, em que engenheiros e pilotos de teste podem modificar suspensão, posição do guidão, ângulo do garfo, entre outros aspectos técnicos.
Essas motocicletas de teste percorrem milhares de quilômetros em diferentes terrenos, incluindo o Himalaia, ambiente que exige máxima resistência. A cada rodada de testes, o feedback é repassado aos engenheiros e designers, que realizam ajustes até se aproximar da configuração definitiva. Isso garante que a versão final seja refinada em termos de desempenho e confiabilidade.
Outro ponto confirmado é que o motor terá como base a atual arquitetura de dois cilindros de 650 cilindradas usada em outros modelos da Royal Enfield. No entanto, o diâmetro e o curso foram ampliados, resultando em um novo propulsor próximo das 750 cilindradas. Essa atualização representa um salto de performance, sem comprometer a proposta de manter a moto acessível ao mercado.
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O designer-chefe Steve Everitt destacou que o desenvolvimento já está em estágio avançado, mais do que um protótipo inicial. Isso significa que a Himalayan bicilíndrica não apenas existe, mas já se encontra em fase de preparação para a produção em série, embora a empresa ainda não revele prazos oficiais para o lançamento.
Esse movimento mostra a estratégia da Royal Enfield em consolidar-se em novos segmentos. Com a Himalayan 450 já disponível no Brasil e a Guerrilla 450 confirmada para 2025, a chegada da versão maior reforça a posição da marca no mercado de aventureiras, ampliando o alcance e diversificando o portfólio.
Fonte: UOL, Reddit e Motociclismoonline.
