Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV híbrido faz até 17,7 km/l na estrada e tem autonomia de 637 km, ideal para longas viagens

SUV híbrido médio com 122 cv, baixo consumo, pacote de segurança completo e bom espaço interno, mas desempenho limitado e porta-malas de 440 litros.
Publicado por em Ficha técnica e Toyota dia
Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; SUV híbrido faz até 17,7 km/l na estrada e tem autonomia de 637 km, ideal para longas viagens

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O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2025 é indicado para famílias e motoristas que procuram um SUV médio versátil, voltado tanto para o uso urbano quanto para viagens. Com espaço interno adequado para cinco ocupantes, porta-malas de 440 litros e bom nível de conectividade, ele serve a quem valoriza eficiência energética sem abrir mão de conforto e tecnologia. A proposta é equilibrar praticidade diária com uma condução mais sustentável, oferecendo um conjunto híbrido flex que se adapta bem ao mercado brasileiro.

Pontos Principais:

  • SUV híbrido indicado para família e uso urbano
  • Até 17,7 km/l e autonomia de 637 km
  • Conforto com couro, teto solar e segurança
  • Bom para viagem, espaço e porta-malas de 440 l
  • Preço aproximado: R$ 197 mil

Um dos pontos de destaque está no consumo e na autonomia. O modelo alcança até 17,7 km/l de gasolina no ciclo rodoviário e 12,5 km/l com etanol no uso urbano, números que reforçam sua vocação de economia. A autonomia chega a 637 km com gasolina, o que o torna confiável em viagens mais longas. O tanque de 36 litros pode parecer pequeno, mas é compensado pela eficiência do sistema híbrido, que recupera energia em desacelerações e frenagens.

SUV híbrido médio com 122 cv, indicado para famílias que buscam equilíbrio entre economia de combustível, conforto e tecnologia no dia a dia urbano e em viagens.
SUV híbrido médio com 122 cv, indicado para famílias que buscam equilíbrio entre economia de combustível, conforto e tecnologia no dia a dia urbano e em viagens.

No quesito conforto, o Corolla Cross XRX Hybrid vem bem equipado. Entre os recursos estão ar-condicionado digital de duas zonas, bancos em couro com ajuste elétrico para o motorista, teto solar, volante multifuncional e carregador de celular por indução. O espaço interno é adequado para quatro adultos viajarem com comodidade, e a suspensão, do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, foi calibrada para priorizar estabilidade e suavidade.

Câmbio CVT com engrenagem epicicloidal garante suavidade, tração dianteira e facilidade de condução. Ideal para uso urbano com retomadas lineares.
Câmbio CVT com engrenagem epicicloidal garante suavidade, tração dianteira e facilidade de condução. Ideal para uso urbano com retomadas lineares.

A segurança é um dos pilares do modelo. Ele vem de série com airbags frontais, laterais e de cortina, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração. Conta ainda com pacote avançado de assistência, incluindo alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência e piloto automático adaptativo. Traz também sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré e ISOFIX para cadeirinhas infantis, o que o coloca em um patamar elevado no segmento.

Equipado com ar digital dual zone, bancos de couro, teto solar, espaço para 5 pessoas e 440 litros de porta-malas. Segurança reforçada por pacote ADAS.
Equipado com ar digital dual zone, bancos de couro, teto solar, espaço para 5 pessoas e 440 litros de porta-malas. Segurança reforçada por pacote ADAS.

Entre os equipamentos de tecnologia e conveniência, destacam-se a central multimídia com espelhamento de smartphone, rodas de liga leve aro 18, sistema start-stop e tampa traseira motorizada. O conjunto híbrido ainda inclui recuperação de energia cinética e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold. Esses detalhes tornam o carro atraente para quem busca inovação sem abrir mão da confiabilidade tradicional da marca.

Consumo urbano de 12,5 km/l com etanol e 17,7 km/l com gasolina em rodovias. Autonomia varia entre 364 km no etanol e até 637 km na gasolina.
Consumo urbano de 12,5 km/l com etanol e 17,7 km/l com gasolina em rodovias. Autonomia varia entre 364 km no etanol e até 637 km na gasolina.

Por outro lado, há pontos que podem ser vistos como negativos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos o coloca atrás de alguns concorrentes em desempenho, e o tanque pequeno exige abastecimentos mais frequentes em quem utiliza apenas etanol. Além disso, o porta-malas de 440 litros, embora suficiente para a maioria das situações, pode não atender a famílias que precisam transportar muita bagagem em viagens longas. Esses aspectos mostram que o foco do Corolla Cross Hybrid é mais eficiência do que esportividade.

Ficha Técnica do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2025

Geral

  • Ano: 2025
  • Propulsão: Híbrido
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: TNGA

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Cilindrada unitária: 449 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
  • Razão de compressão: 13:1
  • Curso do pistão: 88,3 mm
  • Deslocamento: 1798 cm³
  • Potência máxima: 98 cv (álcool) / 98 cv (gasolina) a 5200 rpm
  • Código do motor: 2ZR-FXB
  • Torque máximo: 14,5 kgfm (álcool/gasolina) a 3600 rpm
  • Peso/potência: 14,36 kg/cv
  • Torque específico: 8,1 kgfm/litro
  • Peso/torque: 100,0 kg/kgfm
  • Potência específica: 56,2 cv/litro
  • Viscosidade do óleo: 0W-20 ou 5W-30

Motor Elétrico

  • Potência: 72 cv
  • Torque: 16,6 kgfm
  • Potência combinada: 122 cv
  • Capacidade da bateria: 1,3 kWh

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: CVT de 0 marchas
  • Código do câmbio: P610
  • Acoplamento: Engrenagem epicicloidal

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseira: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 11 m

Pneus

  • Dianteiros: 225/50 R18
  • Traseiros: 225/50 R18
  • Estepe: 155/70 R17

Dimensões

  • Comprimento: 4460 mm
  • Largura: 1825 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Altura: 1620 mm
  • Bitola dianteira: 1559 mm
  • Bitola traseira: 1571 mm
  • Porta-malas: 440 litros
  • Tanque de combustível: 36 litros
  • Peso: 1450 kg
  • Carga útil: 450 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 400 kg
  • Ângulo de entrada: 21°
  • Ângulo de saída: 36°
  • Altura mínima do solo: 161 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 170 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13 s

Consumo

  • Urbano: 12,5 km/l (álcool) / 17,7 km/l (gasolina)
  • Rodoviário: 10,1 km/l (álcool) / 14,6 km/l (gasolina)

Autonomia

  • Urbana: 450 km (álcool) / 637 km (gasolina)
  • Rodoviária: 364 km (álcool) / 526 km (gasolina)

Equipamentos do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2025

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de ponto cego
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Frenagem automática em manobras
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Controle automático de velocidade
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Teto solar elétrico
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Banco traseiro reclinável
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz de teto traseira
  • Comando interno da tampa de abastecimento
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Recuperação de energia cinética
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Tampa traseira motorizada
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução

Fonte: iG, Mobiauto e AutoEsporte.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.