Toyota Hilux 2.7 SR 2014: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape potente e resistente para o trabalho e o dia a dia
A Toyota Hilux SR 2.7 4×2 automática de 2014 é o tipo de picape que fala diretamente com quem busca um veículo robusto, prático e versátil. Ela serve tanto para quem trabalha no campo e precisa de resistência diária quanto para famílias que valorizam o conforto e a durabilidade em um veículo espaçoso e de presença. Sua cabine dupla e caçamba generosa permitem conciliar uso urbano e profissional, sem abrir mão de um bom comportamento em estrada de terra ou asfalto.
Pontos Principais:
- Motor 2.7 flex com 163 cv garante desempenho robusto e confiável.
- Consumo elevado, mas autonomia boa com tanque de 80 litros.
- Conforto e segurança com câmbio automático e freios ABS.
- Caçamba de 1036 litros e carga útil de 730 kg ampliam a versatilidade.
- Preço aproximado: R$ 102 mil
O consumo é o ponto em que a Hilux mostra seu lado mais exigente. Com motor flex 2.7 de 163 cv, ela entrega desempenho satisfatório, mas cobra um preço no posto: faz cerca de 5 km/l na cidade com etanol e pouco mais de 7 km/l com gasolina. A autonomia, no entanto, é favorecida pelo tanque de 80 litros, alcançando até 630 km em uso rodoviário com gasolina, o que reduz paradas em longas viagens.
No conforto, a Hilux SR 2014 mostra por que é uma das picapes mais reconhecidas do Brasil. A direção hidráulica é leve, o ar-condicionado mantém o ambiente agradável e há ajustes de volante e banco do motorista, além de apoio de braço e bom isolamento acústico para a categoria. Na segurança, oferece airbags frontais, freios ABS e estrutura reforçada, mantendo a confiabilidade típica da Toyota.
Entre os detalhes que agradam, estão o câmbio automático de quatro marchas com trocas suaves e o bom espaço interno para cinco ocupantes. A suspensão, com feixe de molas atrás, aguenta peso e irregularidades sem comprometer a estabilidade. O acabamento, embora simples, é funcional e durável — o que combina com a proposta de ser uma picape para o uso diário e para o trabalho.
Antes de comprar uma Hilux 2014 usada, é importante verificar o histórico de manutenção, especialmente da transmissão automática e do sistema de arrefecimento, que pode acumular sujeira com o tempo. Conferir o estado das buchas da suspensão e da direção também é essencial, pois são peças que sofrem desgaste natural em uso misto entre cidade e estrada.
Entre os pontos negativos, estão o consumo elevado e o desempenho apenas mediano para o porte do veículo. O câmbio de quatro marchas é considerado ultrapassado hoje, e a ausência de recursos eletrônicos modernos de assistência ao motorista limita o conforto tecnológico. Ainda assim, a Hilux SR 2.7 2014 segue como uma picape confiável, resistente e valorizada no mercado de usados.
Ficha Técnica do Toyota Hilux SR 2.7 4×2 AT CD 2014
Geral
- Ano: 2014
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 7
- Plataforma: IMV
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Longitudinal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Cilindrada unitária: 673 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 95 mm
- Razão de compressão: 12:1
- Curso do pistão: 95 mm
- Deslocamento: 2694 cm³
- Potência máxima: 163 cv (álcool) / 158 cv (gasolina) a 5000 rpm
- Código do motor: 2TR-FBE
- Torque máximo: 25 kgfm (A/G) a 3800 rpm
- Peso/potência: 10,61 kg/cv
- Torque específico: 9,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 69,2 kg/kgfm
- Potência específica: 60,5 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 0W-20 ou 5W-30
Transmissão
- Tração: Traseira
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 12,2 m
Pneus
- Dianteiros: 265/70 R16
- Traseiros: 265/70 R16
- Altura do flanco: 186 mm
- Estepe: 265/70 R16
Dimensões
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Altura: 1860 mm
- Caçamba: 1036 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
- Peso: 1730 kg
- Carga útil: 730 kg
- Ângulo de entrada: 30°
- Ângulo de saída: 23°
- Altura mínima do solo: 222 mm
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,9 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,37
- Área frontal corrigida: 1,073 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
Consumo
- Urbano: 5 km/l (álcool) / 7,93 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 6,1 km/l (álcool) / 6,5 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 400 km (álcool) / 634 km (gasolina)
- Rodoviária: 488 km (álcool) / 520 km (gasolina)
Equipamentos do Toyota Hilux SR 2.7 4×2 AT CD 2014
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Faróis de neblina
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro rebatível
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
Fonte: Tabelacarros.
