Toyota Hilux SRV 2.8 2024: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape tem caçamba de 1.000 litros e autonomia de 904 km, ideal para trabalho e viagem

A Toyota Hilux SRV 2.8 2024 combina força e conforto. Tem motor 2.8 turbodiesel de 204 cv, caçamba de 1.000 litros, tração integral e boa autonomia. Peca na rigidez da suspensão e no tamanho para uso urbano.
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Toyota Hilux SRV 2.8 2024: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape tem caçamba de 1.000 litros e autonomia de 904 km, ideal para trabalho e viagem

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A Toyota Hilux SRV 2.8 2024 é uma picape voltada para quem precisa de força e resistência no trabalho, mas também busca conforto e tecnologia para o uso diário. É ideal para produtores rurais, profissionais que dependem do transporte de carga e famílias que valorizam a segurança de um veículo robusto. O modelo combina desempenho sólido com tração integral temporária, garantindo estabilidade em terrenos irregulares e nas estradas brasileiras.

Pontos Principais:

  • Picape ideal para trabalho e lazer
  • Consumo médio de 10 km/l e autonomia de 904 km
  • Boa tecnologia, conforto e segurança
  • Caçamba de 1.000 litros e carga útil de 1.000 kg
  • Confortável na estrada, grande na cidade
  • Preço aproximado: R$ 260 mil

Com motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros e 204 cv de potência, a Hilux SRV oferece torque de 50,9 kgfm a 2.800 rpm e câmbio automático de seis marchas. O desempenho é equilibrado, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. O consumo médio urbano fica em 10,1 km/l, enquanto na estrada alcança 11,3 km/l. Com tanque de 80 litros, sua autonomia chega a 904 km em rodovia, o que reforça o perfil de picape eficiente para longas distâncias.

Com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e torque de 50,9 kgfm, tem desempenho sólido na estrada e na cidade. Acelera de 0 a 100 km/h em 12 s e chega a 180 km/h com boa estabilidade.
Com motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e torque de 50,9 kgfm, tem desempenho sólido na estrada e na cidade. Acelera de 0 a 100 km/h em 12 s e chega a 180 km/h com boa estabilidade.

No interior, a Hilux SRV 2024 prioriza conforto e ergonomia, com bancos revestidos em couro e ajuste elétrico para o motorista. O ar-condicionado automático de duas zonas, saídas de ar para o banco traseiro e o isolamento acústico garantem uma experiência agradável. O volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade e o sistema de chave presencial completam o pacote voltado à conveniência no dia a dia.

O interior acomoda cinco pessoas, tem bancos de couro com ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas e caçamba de 1.000 litros com carga útil de 1.000 kg, ideal para uso misto.
O interior acomoda cinco pessoas, tem bancos de couro com ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas e caçamba de 1.000 litros com carga útil de 1.000 kg, ideal para uso misto.

Como toda picape média, a caçamba é um ponto de destaque: são 1.000 litros de capacidade e 1.000 kg de carga útil, com reboque de até 3.500 kg com freio. Isso faz da Hilux SRV uma das opções mais versáteis da categoria, combinando desempenho em terrenos off-road com grande capacidade de trabalho. A tração integral temporária e o controle automático de descida tornam o uso fora de estrada mais seguro e previsível.

O interior acomoda 5 pessoas com conforto, traz bancos de couro com ajuste elétrico, ar-condicionado automático de duas zonas e espaço interno ideal para trabalho e lazer.
O interior acomoda 5 pessoas com conforto, traz bancos de couro com ajuste elétrico, ar-condicionado automático de duas zonas e espaço interno ideal para trabalho e lazer.
A caçamba tem capacidade de 1.000 litros e carga útil de 1.000 kg, perfeita para transporte de ferramentas, equipamentos e bagagens em viagens e atividades profissionais.
A caçamba tem capacidade de 1.000 litros e carga útil de 1.000 kg, perfeita para transporte de ferramentas, equipamentos e bagagens em viagens e atividades profissionais.

A segurança é outro ponto forte do modelo. Ela traz de série sete airbags, controle de tração e estabilidade, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampa e câmera de ré. Os sistemas ISOFIX para cadeiras infantis, faróis com regulagem de altura e luzes de neblina reforçam a preocupação com o bem-estar de todos os ocupantes. Além disso, conta com recursos modernos como vetorização de torque e controle automático de velocidade.

O consumo urbano é de 10,1 km/l e o rodoviário de 11,3 km/l, com tanque de 80 litros e autonomia máxima de 904 km, equilibrando força e eficiência em longos trajetos.
O consumo urbano é de 10,1 km/l e o rodoviário de 11,3 km/l, com tanque de 80 litros e autonomia máxima de 904 km, equilibrando força e eficiência em longos trajetos.

Entre os pontos negativos, a Hilux 2024 peca pelo comportamento mais rígido da suspensão traseira, típico das picapes com feixe de molas. O diâmetro de giro de 12,4 metros também exige atenção em manobras urbanas, e o peso elevado de 2.085 kg impacta na agilidade. Mesmo assim, a confiabilidade mecânica, o acabamento interno e a durabilidade seguem como marcas registradas de uma das picapes mais respeitadas do país.

Ficha Técnica do Toyota Hilux SRV 2.8 2024

Geral

  • Ano: 2024
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 8
  • Plataforma: IMV

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Longitudinal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Cilindrada unitária: 689 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 92 mm
  • Razão de compressão: 15,6:1
  • Curso do pistão: 103,6 mm
  • Deslocamento: 2755 cm³
  • Potência máxima: 204 cv a 3400 rpm
  • Código do motor: 1GD-FTV
  • Torque máximo: 50,9 kgfm a 2800 rpm
  • Peso/potência: 10,22 kg/cv
  • Torque específico: 18,5 kgfm/litro
  • Peso/torque: 41,0 kg/kgfm
  • Potência específica: 74,0 cv/litro
  • Rotação máxima: 4500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-30

Transmissão

  • Tração: Integral temporária
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: Aisin AC60F
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo rígido
  • Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Direção

  • Assistência: Hidráulica
  • Diâmetro de giro: 12,4 m

Pneus

  • Dianteiros: 265/60 R18
  • Traseiros: 265/60 R18
  • Altura do flanco: 159 mm
  • Estepe: 265/60 R18

Dimensões

  • Comprimento: 5325 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Caçamba: 1000 litros
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Peso: 2085 kg
  • Carga útil: 1000 kg
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3500 kg
  • Ângulo de entrada: 29 graus
  • Ângulo de saída: 26 graus
  • Ângulo central: 28,6 graus
  • Altura mínima do solo: 286 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12 s

Consumo

  • Urbano: 10,1 km/l
  • Rodoviário: 11,3 km/l

Autonomia

  • Urbana: 808 km
  • Rodoviária: 904 km

Equipamentos do Toyota Hilux SRV 2.8 2024

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Sistema antifurto de rodas
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Controle automático de descida
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Vetorização de torque
  • Tração integral
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Controle automático de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Porta-luvas/console climatizado
  • Alças de segurança no teto

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Navegador GPS
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • TV digital

Fonte: Mobiauto

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.