Toyota Hilux SRX 2.8 2023: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; picape média combina robustez com conforto e tecnologia para quem viaja e enfrenta terrenos difíceis
A Toyota Hilux SRX 2.8 2023 é a picape ideal para quem precisa de potência e robustez, mas não abre mão do conforto e da tecnologia. É um carro voltado para quem encara tanto o asfalto quanto o barro, seja em uso urbano, no campo ou em longas viagens. O motor 2.8 turbodiesel entrega força de sobra para rebocar, transportar cargas e manter desempenho estável, mesmo em terrenos difíceis, fazendo dela uma escolha frequente entre produtores rurais, empresários e famílias que buscam durabilidade.
Pontos Principais:
- Motor 2.8 turbodiesel com 204 cv e 50,9 kgfm de torque.
- Autonomia de até 900 km e tração 4×4 temporária.
- Interior com bancos de couro, som JBL e ar digital de duas zonas.
- Segurança reforçada com oito airbags, câmeras 360° e controle de estabilidade.
- Preço aproximado: R$ 260 mil
Com 204 cv e torque de 50,9 kgfm, o desempenho impressiona, especialmente em subidas e ultrapassagens. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos é adequada para seu porte e peso de mais de duas toneladas. A tração integral temporária garante segurança extra em pisos escorregadios. No consumo, a Hilux se destaca entre as picapes médias a diesel: faz cerca de 10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada, oferecendo autonomia superior a 900 km com seu tanque de 80 litros, o que a torna perfeita para quem roda longas distâncias sem depender de paradas constantes.
No interior, a SRX 2.8 2023 aposta em conforto e tecnologia. O ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro com ventilação, central multimídia com GPS e som premium JBL elevam a experiência a bordo. Os passageiros contam com bom espaço interno, bancos ergonômicos e acabamento de alta qualidade, combinando a robustez típica da linha Hilux com refinamento digno de um SUV de luxo. O isolamento acústico e a posição elevada de dirigir reforçam o caráter de carro para o dia a dia e para viagens.
A segurança é outro ponto de destaque. A Hilux SRX vem equipada com múltiplos airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa. Também há câmeras de 360 graus, sensores dianteiros e traseiros e fixação ISOFIX para cadeirinhas infantis. Esses recursos ajudam a compor uma das picapes médias mais completas em segurança da categoria, equilibrando o DNA off-road da Toyota com o foco em proteção e tecnologia.
Para quem pensa em comprar uma Hilux 2023 usada, é essencial observar o histórico de revisões e o estado da suspensão, já que muitas unidades são utilizadas em estradas de terra. Verificar o funcionamento da tração integral, eventuais vazamentos e ruídos do câmbio automático Aisin também é importante. Os pneus devem ser conferidos com atenção, pois o conjunto 265/60 R18 é caro e sensível a desalinhamentos.
Entre os pontos negativos, o consumo poderia ser melhor para quem usa o carro só na cidade, e o comportamento da suspensão, embora resistente, tende a ser firme demais no asfalto irregular. O preço elevado de peças e revisões também pesa, e o diâmetro de giro de 12,4 metros dificulta manobras em locais apertados. Mesmo assim, a Hilux SRX 2.8 2023 continua sendo uma referência de confiabilidade e desempenho entre as picapes médias, mantendo o prestígio que a Toyota construiu ao longo de décadas.
Ficha Técnica do Toyota Hilux SRX 2.8 2023
Geral
- Ano: 2023
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Diesel
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 8
- Plataforma: IMV
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Longitudinal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Cilindrada unitária: 689 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 92 mm
- Razão de compressão: 15,6:1
- Curso do pistão: 103,6 mm
- Deslocamento: 2755 cm³
- Potência máxima: 204 cv a 3400 rpm
- Código do motor: 1GD-FTV
- Torque máximo: 50,9 kgfm a 2800 rpm
- Peso/potência: 10,25 kg/cv
- Torque específico: 18,5 kgfm/litro
- Peso/torque: 41,1 kg/kgfm
- Potência específica: 74 cv/litro
- Rotação máxima: 4500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Integral temporária
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: Aisin AC60F
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 12,4 m
Pneus
- Dianteiros: 265/60 R18
- Traseiros: 265/60 R18
- Altura do flanco: 159 mm
- Estepe: 265/60 R18
Dimensões
- Comprimento: 5325 mm
- Largura: 1855 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Altura: 1815 mm
- Caçamba: 1000 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
- Peso: 2090 kg
- Carga útil: 1000 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 3500 kg
- Ângulo de entrada: 29 graus
- Ângulo de saída: 26 graus
- Ângulo central: 28,6 graus
- Altura mínima do solo: 286 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
Consumo
- Urbano: 10,1 km/l
- Rodoviário: 11,3 km/l
Autonomia
- Urbana: 808 km
- Rodoviária: 904 km
Equipamentos do Toyota Hilux SRX 2.8 2023
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Sistema antifurto de rodas
- Câmera traseira para manobras
- Câmeras para visão de 360 graus
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Luz traseira de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Controle automático de descida
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Alerta de mudança de faixa
- Frenagem automática de emergência
- Vetorização de torque
- Tração integral
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Banco do motorista com ventilação
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Porta-luvas/console climatizado
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Sistema de som premium JBL
- Subwoofer
- TV digital
Fonte: Tabelacarros, UOL e Autossegredos.
