Toyota Yaris Cross 2026: O SUV Híbrido que vai brigar com Kardian e Pulse

Atualizado em 16/11/2025: Novas informações sobre o posicionamento de preço frente aos lançamentos da VW e Renault. O Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 1.5 2026 chega ao país mirando quem deseja um SUV compacto eficiente, moderno e funcional. Desenvolvido para oferecer conforto no uso diário e segurança em trajetos mais longos, o modelo aposta em condução suave, consumo baixo e cabine bem aproveitada, atendendo famílias pequenas e motoristas que priorizam versatilidade. Com seu conjunto híbrido de última geração e design atual, reforça a proposta de entregar economia sem abrir mão de estilo e presença.

O Toyota Yaris Cross utiliza um conjunto híbrido composto por motor 1.5 flex e propulsor elétrico, entregando 115 cv de potência total. O foco é oferecer desempenho equilibrado e consumo eficiente, atingindo 160 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos. O consumo impressiona: até 30 km/l na estrada com gasolina, garantindo autonomia superior a 680 km, o que o torna uma excelente opção para quem busca economia em longas distâncias.

No interior, o modelo aposta no conforto. Os bancos revestidos em couro, o ar-condicionado automático com saída para a segunda fileira e o teto panorâmico criam uma experiência refinada para motorista e passageiros. A posição elevada de dirigir, aliada ao ajuste elétrico do banco do motorista e ao volante com regulagem de altura e profundidade, oferece ergonomia adequada para diferentes perfis de condutor.

Na segurança, o Toyota Yaris Cross 2026 vem completo. São múltiplos airbags, controle de estabilidade, tração e assistentes de condução como alerta de colisão, frenagem automática de emergência e monitoramento de faixa. A presença de câmeras 360 graus, sensores dianteiros e traseiros, além do sistema ISOFIX, reforçam a proposta de um SUV compacto que não economiza em recursos para proteger ocupantes e pedestres.

Outro ponto de destaque está no pacote tecnológico. O modelo traz central multimídia com espelhamento, roteador Wi-Fi, carregador de celular por indução e integração com aplicativos que permitem acessar informações do veículo remotamente. Recursos como chave presencial, tampa traseira motorizada e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold elevam a conveniência no dia a dia, colocando o Yaris Cross no patamar dos SUVs mais conectados da categoria.

Entre os aspectos que podem ser vistos como negativos, estão o desempenho modesto em aceleração, com respostas mais voltadas para economia do que para esportividade, e o espaço do tanque de combustível de apenas 36 litros, que pode exigir paradas frequentes em viagens mais longas quando abastecido com etanol. Além disso, mesmo sendo bem equipado, o porta-malas de 471 litros pode ser limitado para famílias que costumam viajar com muita bagagem. Ainda assim, o modelo se posiciona como uma escolha sólida para quem valoriza eficiência, segurança e tecnologia em um SUV compacto.

Comparativo de preços e fichas técnicas dos SUVs compactos

Fiat Pulse segue como a opção mais acessível entre os três, custando por volta de R$ 100 mil nas versões de entrada. Ele utiliza motor 1,3 litro aspirado flex com cerca de 107 cv e torque próximo de 13,7 kgfm, além de porta malas em torno de 370 litros. É o SUV compacto focado em baixo custo e simplicidade mecânica.

Volkswagen T-Cross trabalha em uma faixa mais alta, variando de cerca de R$ 120 mil a R$ 185 mil conforme a versão. Conta com motor 1,0 TSI com aproximadamente 128 cv e torque próximo de 20,4 kgfm, câmbio automático e porta malas entre 373 e 420 litros. Ele se destaca pelo desempenho e pelo conjunto mais refinado que o Pulse.

Toyota Yaris Cross 2026 se posiciona entre os dois, com valores estimados entre R$ 130 mil e R$ 185 mil. As versões a combustão usam motor 1,5 litro aspirado, enquanto a variante híbrida combina motor a gasolina e elétrico com mais de 110 cv estimados. O porta malas perto de 471 litros coloca o modelo como o mais espaçoso do trio, reforçando seu apelo diante dos rivais.

Ficha Técnica do Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 1.5 2026

Geral

• Ano: 2026
• Propulsão: Híbrido
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: SUV
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: AC200
• Plataforma: DNGA

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 374 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 72,5 mm
• Razão de compressão: 13:1
• Curso do pistão: 90,6 mm
• Deslocamento: 1496 cm³
• Potência máxima: 92 cv (álcool) / 92 cv (gasolina) a 5500 rpm
• Código do motor: 2NR-VEX
• Torque máximo: 12,5 kgfm (álcool) / 12,3 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
• Peso/potência: 13,16 kg/cv
• Torque específico: 8,4 kgfm/litro
• Peso/torque: 100,0 kg/kgfm
• Potência específica: 63,5 cv/litro

Motor Elétrico

• Potência: 80 cv
• Torque: 14,4 kgfm
• Potência combinada: 115 cv
• Capacidade da bateria: 0,7 kWh

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: CVT de 0 marchas
• Acoplamento: Engrenagem epicicloidal

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 215/55 R18 (altura do flanco 118 mm)
• Traseiros: 215/55 R18 (altura do flanco 118 mm)

Dimensões

• Comprimento: 4310 mm
• Largura: 1770 mm
• Distância entre-eixos: 2620 mm
• Altura: 1615 mm
• Porta-malas: 471 litros
• Tanque de combustível: 36 litros
• Peso: 1250 kg
• Ângulo de entrada: 19°
• Ângulo de saída: 28°
• Altura mínima do solo: 210 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 160 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 14 s

Consumo

• Urbano: 15 km/l (álcool) / 25 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 15 km/l (álcool) / 30 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 468 km (álcool) / 684 km (gasolina)
• Rodoviária: 396 km (álcool) / 576 km (gasolina)

Equipamentos do Toyota Yaris Cross XRX Hybrid 1.5 2026

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Câmeras para visão de 360 graus
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento dianteiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Assistente de farol alto
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência
• Chamada de assistência de emergência
• Assistência na recuperação veicular
• Freios a disco nas quatro rodas

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico
• Teto panorâmico
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Banco traseiro reclinável
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz de teto traseira
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Chave presencial
• Sistema start-stop
• Recuperação de energia cinética
• Freio de estacionamento eletromecânico
• Auto Hold
• Tampa traseira motorizada
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução
• Informação de trânsito em tempo real
• Roteador Wi-Fi
• Comandos ao veículo através de aplicativo
• Informações do veículo através de aplicativo

Toyota Yaris Cross vendido no Brasil é diferente do europeu

O Toyota Yaris Cross que chegará ao mercado brasileiro pertence à série AC200, desenvolvida sobre a plataforma DNGA e projetada especificamente para países emergentes. Essa versão se diferencia da europeia, que utiliza a base TNGA-B e tem dimensões menores, além de oferecer opção de tração integral. O modelo destinado ao Brasil é maior, com espaço interno ampliado e foco em robustez e custo-benefício.

Enquanto o Yaris Cross europeu (XP210) é produzido no Japão e na França e atende mercados como Europa, Austrália e Nova Zelândia, o AC200 estreou em 2023 na Indonésia e rapidamente se expandiu para outros países do Sudeste Asiático. O projeto prioriza versatilidade para enfrentar ruas e estradas de regiões em desenvolvimento, mantendo tecnologia híbrida eficiente e pacote de equipamentos modernos.

Na América Latina, o Yaris Cross AC200 já está presente em mercados como Peru, Chile, Bolívia, Paraguai e Panamá, além de ter sido lançado em países da América Central e Caribe. Essa estratégia de vendas reforça o papel do SUV como um produto global adaptado às demandas locais, posicionando o Brasil como mais um destino-chave para o modelo da Toyota.

Fonte: Toyota, Wikipedia, Carsart e Auto-data.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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