5 SUVs usados com motor diesel a partir de R$ 74 mil que ainda valem a compra
O mercado de usados conserva uma faixa de SUVs turbodiesel que foi reduzida nas linhas atuais, com motores de alto torque, tração integral e carrocerias preparadas para viagens longas, estradas ruins e uso com sete ocupantes. Os anúncios consultados em junho de 2026 mostram preços entre R$ 73,9 mil e R$ 115 mil.
Os valores aproximam alguns desses utilitários de SUVs compactos novos, mas idade, quilometragem e manutenção acumulada mudam completamente a conta. Antes da compra, histórico de revisões, funcionamento da tração, câmbio automático e sistema de injeção diesel precisam ser examinados com atenção.
Chevrolet Trailblazer combina motor de 200 cv e sete lugares
A Chevrolet Trailblazer aparece em anúncios a partir de R$ 115 mil, valor encontrado principalmente em unidades produzidas entre 2014 e 2018. O motor 2.8 turbodiesel entrega 200 cv e 51 kgfm, trabalha com câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 com reduzida.
Mesmo com quase 4,90 metros de comprimento, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos. O consumo registrado é de 8,8 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, números compatíveis com uma carroceria grande, pesada e capaz de transportar sete pessoas.
O porta-malas comporta 554 litros com a terceira fileira recolhida e cai para 205 litros com todos os bancos em uso. Nas versões LTZ, a lista inclui seis airbags, bancos de couro, central multimídia MyLink, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração e sensores de estacionamento.
Jeep Renegade diesel é o mais barato da lista
O Jeep Renegade 2.0 turbodiesel tem preços a partir de R$ 73,9 mil e ocupa a entrada desse grupo. O conjunto mecânico traz 170 cv, 35,7 kgfm, câmbio automático de nove marchas e tração integral, configuração que desapareceu da linha nacional do modelo.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10 segundos, enquanto o consumo chega a 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. Com 4,23 metros de comprimento e 22 centímetros de altura livre do solo, o Renegade mantém dimensões urbanas sem abandonar a capacidade de rodar fora do asfalto.
O porta-malas de 320 litros limita a bagagem em viagens com a família, principalmente diante dos SUVs maiores da lista. Unidades fabricadas de 2016 a 2019 podem ter seis airbags, ar-condicionado automático, chave presencial, controles eletrônicos e, na versão Trailhawk, pacote específico para trilhas.
Toyota SW4 mantém procura alta mesmo nas unidades mais antigas
A Toyota SW4 3.0 turbodiesel pode ser encontrada por valores a partir de R$ 94,9 mil, principalmente nos modelos fabricados entre 2008 e 2012. O motor de quatro cilindros produz 163 cv e 35 kgfm, com opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro.
A tração 4×4 com reduzida faz parte do conjunto, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 13 segundos. O consumo fica em 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, com desempenho voltado menos à velocidade e mais ao transporte de carga e passageiros.
A carroceria de 4,77 metros acomoda sete pessoas, mas o porta-malas cai para cerca de 180 litros quando a terceira fileira está levantada. Com cinco lugares, o espaço aumenta para aproximadamente 500 litros, e versões SRV costumam ter bancos de couro, ar-condicionado digital, airbags frontais e freios ABS.
Jeep Compass diesel une porte médio e consumo rodoviário de 13,5 km/l
O Jeep Compass turbodiesel parte de R$ 88,9 mil no mercado de usados, com maior presença de unidades produzidas entre 2017 e 2020. O motor 2.0 de 170 cv e 35,7 kgfm opera com câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas.
O SUV alcança 100 km/h em aproximadamente 10 segundos e registra 10,2 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. São 4,49 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos e porta-malas de 410 litros, medidas que o colocam entre o Renegade e os utilitários de sete lugares.
As versões Longitude, Limited e Trailhawk foram oferecidas com esse conjunto, com diferenças no acabamento e no pacote de equipamentos. A Trailhawk inclui seletor de terrenos e preparação mais voltada ao uso fora de estrada, enquanto as versões superiores podem trazer sete airbags, bancos de couro e ar-condicionado de duas zonas.
Mitsubishi Pajero Dakar oferece motor 3.2 e amplo porta-malas
A Mitsubishi Pajero Dakar aparece em anúncios a partir de R$ 89,9 mil, com oferta concentrada nos anos de 2012 a 2015. O motor 3.2 turbodiesel gera 180 cv e 38 kgfm, associado ao câmbio automático de cinco marchas e à tração integral com reduzida.
O desempenho de 0 a 100 km/h ocorre em cerca de 13 segundos, enquanto o consumo fica em 8,6 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. O SUV mede 4,69 metros de comprimento, tem 2,80 metros de entre-eixos e 22 centímetros de altura livre do solo.
Com a terceira fileira dobrada, o compartimento de bagagem chega a aproximadamente 715 litros, capacidade superior à dos demais modelos citados. Quando os sete lugares estão ocupados, o volume cai para cerca de 230 litros, e a versão HPE pode incluir bancos de couro, ar-condicionado digital, controle de cruzeiro e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
