O Audi A1 Sportback Ambition 2013 é um carro pequeno apenas enquanto permanece estacionado. Basta ligar o motor 1.4 TFSI e pressionar o acelerador para perceber que alguém na Alemanha decidiu instalar desempenho de esportivo em um hatch de 3,95 metros, provavelmente porque isso parecia uma ideia perfeitamente sensata.
São 185 cv e 25,5 kgfm de torque, entregues por uma combinação pouco modesta de compressor mecânico e turbocompressor. O primeiro trabalha nas rotações mais baixas, o segundo assume depois, e o motorista recebe força praticamente o tempo todo. O resultado aparece nos 7 segundos necessários para chegar aos 100 km/h e na velocidade máxima de 227 km/h.
O Audi A1 2013 parece um hatch urbano comportado, mas o motor 1.4 TFSI de 185 cv o leva de 0 a 100 km/h em 7 segundos e até 227 km/h.
“Eu compraria o Audi A1 Sportback Ambition 2013 somente depois de examinar o histórico de manutenção como quem investiga uma conta antiga. O motor de 185 cv é excelente, o desempenho continua impressionante e o consumo de até 13,7 km/l mostra que velocidade não precisa exigir visitas diárias ao posto. Mas o câmbio S-Tronic, os pneus de perfil baixo e as peças específicas lembram que este continua sendo um Audi, mesmo quando o preço parece convidativo.” – Opinião do Autor
É rápido porque foi construído para ser
O A1 pesa 1.215 kg, portanto não precisa deslocar uma pequena montanha sempre que sai do semáforo. O câmbio S-Tronic de sete marchas e dupla embreagem realiza trocas rápidas, contribuindo para a sensação de que o carro está constantemente alguns passos à frente do trânsito.
Seis airbags, controles de estabilidade e tração, ISOFIX e faróis de xenônio formam um pacote de segurança ainda respeitável para um compacto de 2013.
Essa transmissão, porém, merece respeito. Não o respeito romântico reservado a grandes obras da engenharia, mas aquele cuidado desconfiado dedicado a mecanismos sofisticados que podem gerar despesas desagradáveis. Histórico de manutenção, revisões comprovadas e funcionamento sem trancos são requisitos básicos.
O consumo declarado é de 10,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Com tanque de 45 litros, a autonomia chega a 473 km no percurso urbano e 617 km no rodoviário. É econômico, considerando que possui potência suficiente para transformar uma ultrapassagem comum em algo bastante breve.
Quatro lugares e algumas concessões
A cabine acomoda quatro ocupantes, desde que ninguém espere o espaço de uma sala de estar. O porta-malas de 270 litros atende compras e viagens curtas, enquanto ar-condicionado, Bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo e trocas de marcha no volante preservam a sensação premium.
A cabine acomoda quatro pessoas e o porta-malas leva 270 litros. Não é um carro familiar, mas cumpre bem a rotina de quem viaja sem carregar a própria casa.
A segurança inclui seis airbags, freios ABS, controles de estabilidade e tração, ISOFIX, assistente de partida em rampa e faróis de xenônio. Teto solar, sensores traseiros, GPS, chave presencial e ar-condicionado automático eram opcionais.
O consumo declarado é de 10,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. O tanque de 45 litros garante autonomia rodoviária de até 617 km.
Por aproximadamente R$ 72 mil, o A1 entrega velocidade, acabamento e personalidade. Também traz pneus 215/40 R17, suspensão firme, peças específicas e custos compatíveis com o emblema Audi. A unidade certa pode ser brilhante; a errada apenas parecerá barata até a primeira oficina.
Ficha técnica do Audi A1 Sportback Ambition 1.4 TFSI 2013
Informações gerais
Ano
2013
Configuração
Hatch compacto
Procedência
Importado
Combustível
Gasolina
Propulsão
Combustão
Portas
4
Lugares
4
Geração
1
Plataforma
PQ25
Motor
Item
Especificação
Motor
1.4 TFSI
Instalação
Dianteira
Posição
Transversal
Cilindros
4 em linha
Válvulas por cilindro
4
Cilindrada
1.390 cm³
Cilindrada unitária
347 cm³
Aspiração
Turbocompressor e compressor mecânico
Alimentação
Injeção direta
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Razão de compressão
10:1
Diâmetro do cilindro
76,5 mm
Curso do pistão
75,6 mm
Potência máxima
185 cv a 6.200 rpm
Torque máximo
25,5 kgfm a 2.000 rpm
Potência específica
133,1 cv/litro
Torque específico
18,3 kgfm/litro
Peso-potência
6,57 kg/cv
Peso-torque
47,6 kg/kgfm
Transmissão
Item
Especificação
Câmbio
Automatizado S-Tronic de 7 marchas
Acoplamento
Dupla embreagem a seco
Tração
Dianteira
Trocas no volante
Sim
Desempenho
Item
Resultado
Aceleração de 0 a 100 km/h
7 segundos
Velocidade máxima
227 km/h
Consumo e autonomia
Item
Resultado
Consumo urbano
10,5 km/l
Consumo rodoviário
13,7 km/l
Autonomia urbana
473 km
Autonomia rodoviária
617 km
Tanque de combustível
45 litros
Dimensões e capacidades
Item
Medida
Comprimento
3.954 mm
Largura
1.746 mm
Altura
1.422 mm
Distância entre-eixos
2.469 mm
Bitola dianteira
1.477 mm
Bitola traseira
1.471 mm
Peso
1.215 kg
Carga útil
450 kg
Porta-malas
270 litros
Diâmetro de giro
10,6 metros
Suspensão, direção e freios
Item
Especificação
Suspensão dianteira
Independente McPherson com molas helicoidais
Suspensão traseira
Eixo de torção com molas helicoidais
Direção
Eletro-hidráulica
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos sólidos
Pneus e rodas
Item
Especificação
Pneus dianteiros
215/40 R17
Pneus traseiros
215/40 R17
Altura do flanco
86 mm
Rodas
Liga leve
Equipamentos de segurança
Equipamento
Disponibilidade
Freios ABS
De série
Airbags frontais
De série
Airbags laterais
De série
Airbags de cortina
De série
Controle de estabilidade
De série
Controle de tração
De série
ISOFIX
De série
Assistente de partida em rampa
De série
Faróis de xenônio
De série
Faróis de neblina
De série
Regulagem de altura dos faróis
De série
Luz de condução diurna
De série
Luz traseira de neblina
De série
Cintos de três pontos
Para todos os ocupantes
Encostos de cabeça
Para todos os ocupantes
Alarme antifurto perimétrico
De série
Travamento central das portas
De série
Desembaçador traseiro
De série
Limpador e lavador traseiro
De série
Sensores de estacionamento traseiros
Opcional
Equipamentos de conforto
Equipamento
Disponibilidade
Ar-condicionado
De série
Ar-condicionado automático
Opcional
Ar quente
De série
Direção assistida
De série
Banco do motorista com ajuste de altura
De série
Volante com ajuste de altura
De série
Volante com ajuste de profundidade
De série
Apoio de braço para o motorista
De série
Vidros dianteiros elétricos
De série
Retrovisores com ajuste elétrico
De série
Retrovisor interno fotocrômico
De série
Faróis com acendimento automático
De série
Limpador de para-brisa automático
De série
Controle automático de velocidade
Opcional
Teto solar elétrico
Opcional
Chave presencial
Opcional
Banco traseiro bipartido
De série
Banco traseiro rebatível
De série
Destravamento remoto do porta-malas
De série
Luz no porta-malas
De série
Luz no porta-luvas
De série
Luz de teto traseira
De série
Comando interno da tampa de combustível
De série
Capô sustentado por mola a gás
De série
Infotenimento
Equipamento
Disponibilidade
Rádio
De série
CD player
De série
Conexão Bluetooth
De série
Volante multifuncional
De série
Computador de bordo
De série
Conta-giros
De série
Indicador de temperatura externa
De série
Termômetro do líquido de arrefecimento
De série
Navegador GPS
Opcional
Leitor de cartão de memória
Opcional
Preço e avaliação no mercado de usados
Item
Informação
Preço médio informado
Cerca de R$ 72 mil
Desvalorização estimada
9,83%
Pontos positivos
Desempenho, consumo, segurança, acabamento e dimensões compactas
Pontos de atenção
Câmbio S-Tronic, manutenção, suspensão firme, pneus de perfil baixo e disponibilidade de peças específicas
Recomendação de compra
Priorizar unidades originais, com revisões comprovadas e transmissão funcionando sem trancos ou falhas
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.
