Chevrolet Celta LS 1.0 2014 usado se mantém opção urbana econômica, mas tem desempenho limitado em estrada

Compacto urbano econômico, o Celta LS 2014 usado combina baixo consumo e manutenção simples, mas sofre com espaço limitado, acabamento básico e desempenho modesto em estrada.
Publicado por em Chevrolet e Usados dia | Atualizado em
Chevrolet Celta LS 1.0 2014 usado se mantém opção urbana econômica, mas tem desempenho limitado em estrada

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O Chevrolet Celta LS 1.0 2014 é um carro voltado para quem busca praticidade no dia a dia, especialmente em trajetos urbanos. Compacto e de fácil condução, atende motoristas que precisam de um veículo ágil para enfrentar o trânsito das grandes cidades e que também desejam baixo custo de manutenção. É uma opção muito procurada por motoristas iniciantes, famílias pequenas ou quem precisa de um carro econômico para trabalho e deslocamentos frequentes.

Pontos Principais:

  • Ficha Técnica do Chevrolet Celta LT 1.0 2014
  • Motor 1.0 VHCE Flex com até 78 cv e torque de 9,7 kgfm.
  • Consumo eficiente e autonomia satisfatória com tanque de 54 litros.
  • Direção leve e interior funcional com espaço limitado.
  • Equipado com ABS e airbags a partir de 2014.
  • Preço aproximado: 34 mil

Quando o assunto é consumo, o modelo se destaca por sua eficiência. O motor 1.0 Flex com tecnologia VHCE é reconhecido por entregar boa economia, tanto no etanol quanto na gasolina. Com tanque de 54 litros e peso reduzido, o Celta alcança autonomia satisfatória, que permite viagens médias sem necessidade de paradas constantes para abastecimento. Essa característica foi um dos grandes atrativos do carro durante seus anos de produção.

O Chevrolet Celta LS 1.0 2014 usado é um hatch compacto ideal para uso urbano, com motor VHCE flex de até 78 cv e torque de 9,7 kgfm a 5.200 rpm.
O Chevrolet Celta LS 1.0 2014 usado é um hatch compacto ideal para uso urbano, com motor VHCE flex de até 78 cv e torque de 9,7 kgfm a 5.200 rpm.

No quesito conforto, o Celta LS 2014 é simples, mas funcional. O espaço interno é adequado para o dia a dia, com capacidade razoável para quatro ocupantes. Os bancos oferecem boa posição de dirigir, embora não contem com regulagens avançadas. Entre os pontos positivos estão a direção leve e o painel com iluminação azul, que deu um ar mais moderno ao modelo na época. Embora básico, cumpre bem a proposta de ser um carro prático para o uso urbano.

Na segurança, o modelo passou a contar de série com freios ABS e airbags frontais em 2014, acompanhando as exigências de lei. Isso representou um avanço importante em relação aos anos anteriores, já que sem esses itens o carro era mal avaliado em testes de colisão. Além disso, a manutenção acessível e a grande oferta de peças no mercado reforçam a confiabilidade do Celta como usado, tornando-o um carro fácil de manter.

O câmbio manual de cinco marchas traz relações curtas que favorecem a dirigibilidade na cidade, mas em estrada exige rotações altas em velocidades constantes.
O câmbio manual de cinco marchas traz relações curtas que favorecem a dirigibilidade na cidade, mas em estrada exige rotações altas em velocidades constantes.

Ao avaliar a compra de um Celta LS 1.0 2014 usado, é importante observar alguns pontos específicos. A checagem da parte elétrica é recomendada, já que o sistema de iluminação pode apresentar falhas com o tempo. Também é aconselhável verificar a embreagem, pois o uso urbano intenso tende a acelerar o desgaste. Outro ponto de atenção é o estado da suspensão, que pode sofrer mais em veículos que circularam por vias irregulares.

O consumo médio é competitivo, chegando a mais de 13 km/l na gasolina, com autonomia reforçada pelo tanque de 54 litros e peso de cerca de 850 kg.
O consumo médio é competitivo, chegando a mais de 13 km/l na gasolina, com autonomia reforçada pelo tanque de 54 litros e peso de cerca de 850 kg.

Entre os pontos negativos do Celta LS 2014 estão o espaço interno limitado, que não atende bem famílias maiores, e o nível de acabamento simples, com poucos recursos de conforto em comparação a concorrentes da mesma época. O isolamento acústico também deixa a desejar, transmitindo ruídos externos com facilidade. Outro fator criticado é o desempenho limitado em estradas, já que o motor 1.0 exige mais em ultrapassagens e retomadas. Esses aspectos fazem parte do pacote de um carro projetado para ser econômico, mas que cobra seu preço em termos de conforto e performance.

Chevrolet Celta LS 2014 usado, hatch compacto econômico de cerca de R$ 35 mil, ideal para uso urbano diário, entrega baixo consumo e manutenção simples para motoristas iniciantes.
Chevrolet Celta LS 2014 usado, hatch compacto econômico de cerca de R$ 35 mil, ideal para uso urbano diário, entrega baixo consumo e manutenção simples para motoristas iniciantes.

Fonte: FIPE, Webmotors, Icarros e AutoEsporte.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.