Chevrolet Onix Premier 1.0 Flex 2020: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch automático de 6 marchas alcança 15 km/l na estrada

O Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo 2020 é o tipo de hatch ideal para quem busca conforto de carro médio, mas com a praticidade e o tamanho enxuto de um compacto urbano. Voltado a quem valoriza design moderno, boa conectividade e comportamento refinado, ele se posiciona como a versão mais completa da linha, entregando o máximo que o Onix pode oferecer em termos de acabamento, equipamentos e dirigibilidade. É um carro equilibrado, que agrada tanto em deslocamentos diários quanto em viagens curtas de fim de semana.

O desempenho vem do motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 116 cavalos de potência tanto com etanol quanto com gasolina, e torque de 16,8 kgfm. A força aparece cedo, já a 2.000 rpm, e o câmbio automático de seis marchas faz trocas suaves, sem engasgos. O conjunto garante agilidade nas retomadas e aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos, desempenho mais que suficiente para um compacto familiar. O consumo agrada: são cerca de 8,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina pode chegar a 12 km/l e 15 km/l, respectivamente. Com tanque de 44 litros, a autonomia pode ultrapassar 650 km rodando com gasolina.

No interior, o Onix Premier 2020 mostra o salto de qualidade da nova geração. Há volante multifuncional, painel digital com computador de bordo completo e central multimídia MyLink com Wi-Fi, Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Os bancos podem ter revestimento em couro, há ar-condicionado automático e volante com ajuste de altura e profundidade. O isolamento acústico também evoluiu, reduzindo vibrações e ruídos internos. É um ambiente agradável, que transmite sensação de carro de categoria superior, com espaço suficiente para quatro adultos e uma criança.

Em segurança, o modelo se destaca entre os compactos da época. Vem com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. O sistema de chamada de emergência e o alerta de ponto cego são diferenciais em relação aos concorrentes diretos. A estrutura do carro é sólida, com bom desempenho em testes de colisão, o que reforça sua reputação de carro seguro para a família. A dirigibilidade também é um ponto positivo: direção elétrica leve e suspensões bem ajustadas garantem conforto sem comprometer a estabilidade em curvas.

Antes de comprar um Chevrolet Onix 2020 usado, vale observar o histórico de manutenção e o estado do câmbio automático, que exige trocas regulares de fluido para manter a suavidade. É importante verificar se o veículo recebeu todas as atualizações de software da central multimídia e se não há ruídos na suspensão traseira, comuns em alguns exemplares. Também é recomendável checar o alinhamento do capô e portas, já que pequenas folgas podem indicar reparos anteriores mal executados.

Entre os pontos negativos, estão o espaço do porta-malas, que com 275 litros é apenas mediano, e o peso relativamente alto para a categoria, cerca de 1.100 kg, o que afeta ligeiramente o consumo em uso urbano. O isolamento térmico poderia ser melhor, e o preço de algumas peças de acabamento interno costuma ser mais alto do que o de rivais diretos. Mesmo assim, o Onix Premier 1.0 Turbo 2020 segue como uma das opções mais equilibradas do mercado de usados, combinando conforto, desempenho e tecnologia em um pacote ainda atual e desejado.

Ficha Técnica do Chevrolet Onix Premier 1.0 2020

• Ano: 2020
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: GEM

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 3 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 333 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 74 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 77,49 mm
• Deslocamento: 999 cm³ :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Potência máxima: 116 cv (Álcool) / 116 cv (Gasolina) :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Código do motor: CSS Prime
• Torque máximo: 16,8 kgfm (Álcool) / 16,3 kgfm (Gasolina) a 2.000 rpm
• Peso/potência: 9,59 kg/cv
• Torque específico: 16,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 66,3 kg/kgfm
• Potência específica: 116,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6.000 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-303

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 6 marchas
• Código do câmbio: GF6
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

• Dianteiros: 195/55 R16 (altura do flanco 107 mm)
• Traseiros: 195/55 R16 (altura do flanco 107 mm)
• Estepe: 115/70 R15

Dimensões

• Comprimento: 4.163 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Largura: 1.730 mm
• Distância entre-eixos: 2.551 mm
• Altura: 1.476 mm
• Bitola dianteira: 1.506 mm
• Bitola traseira: 1.510 mm
• Porta-malas: 275 litros
• Tanque de combustível: 44 litros
• Peso: 1.113 kg :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Carga útil: 375 kg
• Altura mínima do solo: 128 mm

Aerodinâmica

• Área frontal (A): 2,17 m²
• Coef. de arrasto (Cx): 0,33
• Área frontal corrigida: 0,716 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 187 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,1 s

Consumo

• Urbano: 8,3 km/l (Álcool) / 11,9 km/l (Gasolina)
• Rodoviário: 10,7 km/l (Álcool) / 15,1 km/l (Gasolina)

Autonomia

• Urbana: 365 km (Álcool) / 524 km (Gasolina)
• Rodoviária: 471 km (Álcool) / 664 km (Gasolina)

Equipamentos do Chevrolet Onix Premier 1.0 2020

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Chamada de assistência de emergência
• Assistência na recuperação veicular

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Rodas de liga leve
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Acionamento remoto do motor

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução
• Roteador Wi-Fi
• Comandos ao veículo através de aplicativo
• Informações do veículo através de aplicativo

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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