Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2018 usado combina desempenho urbano, espaço interno e manutenção acessível
Escolher um carro usado exige análise cuidadosa, e o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2018 permanece como uma das opções mais equilibradas no mercado de seminovos. Ele atende quem busca um sedã compacto confiável, com espaço adequado para pequenas famílias e um porta-malas que surpreende pela capacidade de 500 litros. Mesmo em 2025, a proposta de versatilidade e o custo de manutenção ainda mantêm o modelo competitivo entre os rivais.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Chevrolet Prisma LTZ 1.4
- Motor 1.4 flex com até 106 cv, desempenho urbano eficiente e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 s.
- Porta-malas de 500 litros e espaço interno adequado para famílias pequenas.
- Consumo de até 15,4 km/l na estrada com gasolina, autonomia máxima de 832 km.
- Pontos de atenção: desgaste da suspensão e acabamento interno simples.
O motor 1.4 flex de aspiração natural entrega até 106 cavalos no álcool e 98 cavalos na gasolina, com torque máximo de 13,9 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. A velocidade máxima atinge 180 km/h, números que garantem eficiência para o uso urbano sem comprometer as viagens curtas em rodovias. O câmbio manual de seis marchas complementa o conjunto, oferecendo trocas precisas e confiabilidade mecânica.
No consumo, os resultados reforçam o apelo do Prisma 2018. São 8,8 km/l no ciclo urbano com álcool e 12,9 km/l com gasolina, enquanto em estrada atinge 10,7 km/l e 15,4 km/l, respectivamente. A autonomia, com tanque de 54 litros, pode chegar a 832 km quando abastecido com gasolina, o que o torna interessante para quem busca economia em deslocamentos longos.
O interior foi projetado para até cinco ocupantes, trazendo itens de conforto como ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, além de ajustes no banco do motorista e volante. O sistema MyLink, com espelhamento para Android Auto e Apple CarPlay, garante conectividade que ainda se mantém atual. A carga útil de 375 kg reforça a praticidade para o dia a dia de famílias e trabalhadores que utilizam o carro como ferramenta de mobilidade.
Na parte estrutural, o sedã conta com suspensão dianteira McPherson e traseira por eixo de torção, freios a disco ventilado na frente e tambor atrás, além de direção com assistência elétrica. O conjunto é funcional, mas apresenta um dos pontos de atenção mais relatados por proprietários: o desgaste precoce de buchas e amortecedores. Em vias esburacadas, a suspensão exige revisões periódicas para evitar gastos inesperados.
Outro aspecto a considerar é o acabamento interno simples e o isolamento acústico limitado, que podem decepcionar quem busca maior refinamento. Ainda assim, o modelo entrega um pacote sólido de equipamentos de segurança, incluindo freios ABS, airbags frontais, câmera de ré, sensores de estacionamento, alarme antifurto e monitoramento da pressão dos pneus. A combinação de robustez e rede de assistência ampla da Chevrolet contribui para sua permanência como um dos usados mais procurados.
Antes da compra, a recomendação é sempre verificar histórico de manutenção, quilometragem e eventuais sinistros. A vistoria por um mecânico de confiança é fundamental, especialmente para checar o funcionamento do câmbio automático, caso seja a versão escolhida. Negociar o preço com base na conservação e atenção aos detalhes pode garantir um bom negócio, já que o Prisma LTZ é valorizado por sua confiabilidade, mas depende diretamente dos cuidados do antigo proprietário.
Fonte: Webmotors, QuatroRodas e UOL.
