O último GM “de verdade”: Conforto de diplomata por preço de Renault Kwid
Sabe aquele carro que parece uma sala de estar sobre rodas? O Vectra Elegance 2011 é exatamente isso: uma nave estradeira que acolhe a família e bagagem como poucos hoje em dia. O problema é que ele cobra esse luxo na bomba de combustível, bebendo com gosto no trânsito urbano. É um casamento de amor e ódio: você ama o conforto, mas chora no posto.
O Leandro, de Campinas, me escreveu perguntando se vale comprar um Vectra Elegance 2.0 2011 para viajar e usar todo dia sem sustos.
Quem procura um usado para viajar com conforto, levar família e bagagem sem malabarismo e ainda pagar preço de hatch compacto acaba esbarrando no Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8V 2011. Ele nasce para estrada, não para vitrine. O isolamento acústico ajuda no cansaço de longos trechos, o porta-malas resolve a vida de quem carrega mala grande e o acerto de suspensão privilegia estabilidade e rodar macio, algo cada vez mais raro nessa faixa de preço.
O Vectra Elegance 2.0 2011 ainda aparece como escolha lógica para quem viaja muito e quer conforto pagando pouco no mercado de usados.
O Vectra entrega um conjunto simples e conhecido, com motor 2.0 aspirado flex de até 140 cv, câmbio manual de cinco marchas e respostas previsíveis. Não empolga em arrancadas, mas mantém ritmo fácil em cruzeiro, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e rodar silencioso. O custo aparece na bomba, já que o consumo urbano gira em torno de 5,9 km/l no etanol e cerca de 8 km/l na gasolina, compensado pela autonomia rodoviária que pode chegar a mais de 650 km com gasolina. Para o dia a dia urbano ele pesa no bolso, mas para estrada continua fazendo sentido.
A tração é dianteira, o câmbio é manual de cinco marchas e a direção hidráulica deixa a condução leve e previsível no uso diário.
Entre consumidores e críticos, o Vectra é visto como carro honesto, confortável e espaçoso, mas assumidamente beberrão. Donos costumam elogiar o conforto, a estabilidade e o espaço interno, enquanto manutenção é tratada como previsível quando o carro está em dia, com atenção maior para suspensão e elétrica pelo tempo de uso. Em avaliações especializadas, aparece como bom custo-benefício para quem sabe o que está comprando e não espera economia de compacto.
O consumo gira em torno de 5,9 km/l no etanol e 8 km/l na gasolina. Com tanque de 58 litros, a autonomia pode passar de 650 km.
Os pontos negativos aparecem com a mesma clareza que os positivos. O consumo elevado no uso urbano é a principal queixa, seguido por desgastes de suspensão e ruídos internos em unidades mais rodadas. Também há relatos de dificuldade pontual de peças específicas, o que exige paciência em reparos menos comuns. Para quem aceita esses limites, o Vectra segue sendo um sedan confortável, estável e honesto para uso diário moderado e viagens frequentes, mas não é carro para quem conta centavos no posto.
Ficha Técnica do Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8V 2011
Geral
Ano
2011
Propulsão
Combustão
Combustível
Flex (álcool/gasolina)
Procedência
Nacional
Configuração
sedan
Porte
Médio
Lugares
5
Portas
4
Geração
3
Plataforma
Delta
Preço Aproximado
Valor aproximado
R$ 39.634
Motor
Instalação
Dianteiro
Aspiração
Natural
Disposição
Transversal
Alimentação
Injeção multiponto
Cilindros
4 em linha
Comando de válvulas
Único no cabeçote
Tuchos
Hidráulicos
Cilindrada unitária
500 cm3
Válvulas por cilindro
2
Razão de compressão
11,5:1
Deslocamento
1998 cm3
Acionamento do comando
Correia dentada
Diâmetro do cilindro
86 mm
Curso do pistão
86 mm
Potência máxima
140 cv (A), 133 cv (G) a 5600 rpm
Torque máximo
19,7 kgfm (A), 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm
Código do motor
Família II
Peso/potência
9,06 kg/cv
Peso/torque
64,4 kg/kgfm
Torque específico
9,9 kgfm/litro
Potência específica
70,1 cv/litro
Rotação máxima
6400 rpm
Viscosidade do óleo
5W-30
Transmissão
Tração
Dianteira
Câmbio
Manual de 5 marchas
Código do câmbio
F23
Acoplamento
Embreagem monodisco a seco
Suspensão
Dianteira
Independente, McPherson, mola helicoidal
Traseira
Eixo de torção, mola helicoidal
Freios
Dianteiros
Disco ventilado
Traseiros
Disco sólido
Direção
Assistência
Hidráulica
Diâmetro de giro
10,85 m
Pneus
Medidas
205/55 R16
Altura do flanco
113 mm
Estepe
195/60 R15
Dimensões
Comprimento
4587 mm
Largura
1728 mm
Distância entre-eixos
2703 mm
Altura
1440 mm
Bitola dianteira
1480 mm
Bitola traseira
1477 mm
Porta-malas
526 litros
Tanque de combustível
58 litros
Peso
1268 kg
Carga útil
525 kg
Altura mínima do solo
104 mm
Aerodinâmica
Área frontal (A)
2,12 m2
Coef. de arrasto (Cx)
0,32
Área frontal corrigida
0,678 m2
Desempenho
Velocidade máxima
198 km/h
Aceleração 0–100 km/h
10,2 s
Consumo
Urbano
5,9 km/l (álcool), 8,4 km/l (gasolina)
Rodoviário
7,9 km/l (álcool), 11,4 km/l (gasolina)
Autonomia
Urbana
342 km (álcool), 487 km (gasolina)
Rodoviária
458 km (álcool), 661 km (gasolina)
Equipamentos do Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8V 2011
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.
