O último GM “de verdade”: Conforto de diplomata por preço de Renault Kwid

Sabe aquele carro que parece uma sala de estar sobre rodas? O Vectra Elegance 2011 é exatamente isso: uma nave estradeira que acolhe a família e bagagem como poucos hoje em dia. O problema é que ele cobra esse luxo na bomba de combustível, bebendo com gosto no trânsito urbano. É um casamento de amor e ódio: você ama o conforto, mas chora no posto.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 31/01/2026 11h25

Pontos Principais:

Motor 2.0 aspirado flex com até 140 cv, focado em rodar tranquilo e torque cedo.
Consumo urbano na casa de 6 km/l no etanol e autonomia que passa dos 650 km na gasolina em estrada.
Sedan médio com porta-malas de 526 litros e interior amplo para família e viagens.
Preço aproximado: R$ 40 mil
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O Leandro, de Campinas, me escreveu perguntando se vale comprar um Vectra Elegance 2.0 2011 para viajar e usar todo dia sem sustos.

Quem procura um usado para viajar com conforto, levar família e bagagem sem malabarismo e ainda pagar preço de hatch compacto acaba esbarrando no Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8V 2011. Ele nasce para estrada, não para vitrine. O isolamento acústico ajuda no cansaço de longos trechos, o porta-malas resolve a vida de quem carrega mala grande e o acerto de suspensão privilegia estabilidade e rodar macio, algo cada vez mais raro nessa faixa de preço.

O Vectra Elegance 2.0 2011 ainda aparece como escolha lógica para quem viaja muito e quer conforto pagando pouco no mercado de usados.

O Vectra entrega um conjunto simples e conhecido, com motor 2.0 aspirado flex de até 140 cv, câmbio manual de cinco marchas e respostas previsíveis. Não empolga em arrancadas, mas mantém ritmo fácil em cruzeiro, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e rodar silencioso. O custo aparece na bomba, já que o consumo urbano gira em torno de 5,9 km/l no etanol e cerca de 8 km/l na gasolina, compensado pela autonomia rodoviária que pode chegar a mais de 650 km com gasolina. Para o dia a dia urbano ele pesa no bolso, mas para estrada continua fazendo sentido.

A tração é dianteira, o câmbio é manual de cinco marchas e a direção hidráulica deixa a condução leve e previsível no uso diário.

Entre consumidores e críticos, o Vectra é visto como carro honesto, confortável e espaçoso, mas assumidamente beberrão. Donos costumam elogiar o conforto, a estabilidade e o espaço interno, enquanto manutenção é tratada como previsível quando o carro está em dia, com atenção maior para suspensão e elétrica pelo tempo de uso. Em avaliações especializadas, aparece como bom custo-benefício para quem sabe o que está comprando e não espera economia de compacto.

O consumo gira em torno de 5,9 km/l no etanol e 8 km/l na gasolina. Com tanque de 58 litros, a autonomia pode passar de 650 km.

Os pontos negativos aparecem com a mesma clareza que os positivos. O consumo elevado no uso urbano é a principal queixa, seguido por desgastes de suspensão e ruídos internos em unidades mais rodadas. Também há relatos de dificuldade pontual de peças específicas, o que exige paciência em reparos menos comuns. Para quem aceita esses limites, o Vectra segue sendo um sedan confortável, estável e honesto para uso diário moderado e viagens frequentes, mas não é carro para quem conta centavos no posto.

Ficha Técnica do Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8V 2011

Geral

Ano	2011
Propulsão	Combustão
Combustível	Flex (álcool/gasolina)
Procedência	Nacional
Configuração	sedan
Porte	Médio
Lugares	5
Portas	4
Geração	3
Plataforma	Delta

Preço Aproximado

Valor aproximado	R$ 39.634

Motor

Instalação	Dianteiro
Aspiração	Natural
Disposição	Transversal
Alimentação	Injeção multiponto
Cilindros	4 em linha
Comando de válvulas	Único no cabeçote
Tuchos	Hidráulicos
Cilindrada unitária	500 cm3
Válvulas por cilindro	2
Razão de compressão	11,5:1
Deslocamento	1998 cm3
Acionamento do comando	Correia dentada
Diâmetro do cilindro	86 mm
Curso do pistão	86 mm
Potência máxima	140 cv (A), 133 cv (G) a 5600 rpm
Torque máximo	19,7 kgfm (A), 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm
Código do motor	Família II
Peso/potência	9,06 kg/cv
Peso/torque	64,4 kg/kgfm
Torque específico	9,9 kgfm/litro
Potência específica	70,1 cv/litro
Rotação máxima	6400 rpm
Viscosidade do óleo	5W-30

Transmissão

Tração	Dianteira
Câmbio	Manual de 5 marchas
Código do câmbio	F23
Acoplamento	Embreagem monodisco a seco

Suspensão

Dianteira	Independente, McPherson, mola helicoidal
Traseira	Eixo de torção, mola helicoidal

Freios

Dianteiros	Disco ventilado
Traseiros	Disco sólido

Direção

Assistência	Hidráulica
Diâmetro de giro	10,85 m

Pneus

Medidas	205/55 R16
Altura do flanco	113 mm
Estepe	195/60 R15

Dimensões

Comprimento	4587 mm
Largura	1728 mm
Distância entre-eixos	2703 mm
Altura	1440 mm
Bitola dianteira	1480 mm
Bitola traseira	1477 mm
Porta-malas	526 litros
Tanque de combustível	58 litros
Peso	1268 kg
Carga útil	525 kg
Altura mínima do solo	104 mm