Renault Master Extra 2024 usada custa R$ 218 mil e leva 1.433 kg; ideal para empresas que precisam levar muita carga
O Renault Master Extra Furgão L3H2 2024 é um utilitário feito para transporte de mercadorias, entregas e serviços que exigem grande espaço interno, o compartimento traseiro tem 13.000 litros e suporta até 1.433 kg de carga.
A carroceria mede 6,19 metros de comprimento, 2,07 metros de largura e 2,49 metros de altura, tamanho que ajuda no transporte de volumes grandes, mas exige cuidado em garagens, ruas estreitas, estacionamentos e locais com acesso limitado.
Motor 2.3 turbodiesel tem 136 cv e câmbio manual de seis marchas
O motor 2.3 turbodiesel de quatro cilindros entrega 136 cv a 3.500 rpm e 36,7 kgfm a 1.500 rpm, o câmbio é manual de seis marchas e a tração é dianteira, conjunto usado para enfrentar a rotina de trabalho com carga em percursos urbanos e rodoviários.
A Master Extra pesa 2.067 kg, acelera de zero a 100 km/h em 17,1 segundos e chega a 145 km/h, desempenho compatível com um furgão grande, no qual a força em baixa rotação pesa mais do que respostas rápidas.
Consumo é de 10,1 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
O consumo é de 10,1 km/l no uso urbano e 9,8 km/l no rodoviário, o tanque tem 80 litros e permite rodar até 808 km na cidade e 784 km na estrada, números que variam conforme carga, trânsito, relevo e velocidade.
Interior
A cabine tem três lugares, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, volante regulável, vidros elétricos, retrovisores elétricos, computador de bordo e volante multifuncional.
Para que serve a Renault Master Extra Furgão?
A Renault Master Extra Furgão serve para empresas que precisam levar muita mercadoria de uma só vez, como transportadoras, lojas, oficinas, equipes de manutenção e serviços de entrega. O espaço interno comporta caixas, ferramentas, peças, móveis e outros volumes grandes, reduzindo a necessidade de várias viagens no mesmo dia.
Também pode ser adaptada para diferentes trabalhos, como oficina móvel, transporte refrigerado ou atendimento técnico. O tamanho ajuda na produtividade, mas exige planejamento de rota, espaço para estacionar e cuidado em ruas estreitas, garagens baixas e locais com acesso apertado.
A suspensão dianteira é independente, com sistema McPherson e molas helicoidais, enquanto a traseira usa eixo rígido e feixe de molas semielípticas, solução voltada ao transporte de peso e ao uso frequente em pisos irregulares.
Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e sólidos atrás, a segurança inclui ABS, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa, enquanto câmera de ré, sensores traseiros, faróis de neblina e piloto automático dependem da unidade.
O que significa L3 H2 na Renault Master?
L3 indica a carroceria longa, enquanto H2 identifica o teto elevado, na Renault Master essa configuração tem cerca de 6,20 metros de comprimento, 2,49 metros de altura e compartimento de carga com 13 m³.
O Código Fipe é 025198-4 e o preço médio é de R$ 218.562, valor que serve como referência para compra e venda, mas muda conforme quilometragem, conservação, equipamentos e histórico de trabalho.
Em uma unidade usada, embreagem pesada, barulhos na suspensão traseira, falhas na injeção diesel, pneus gastos de forma irregular e marcas fortes no compartimento de carga podem indicar uso severo e manutenção atrasada.
“A Master Extra foi feita para trabalhar e não esconde isso, leva muita carga, tem força em baixa rotação e ocupa bastante espaço, mas uma unidade mal cuidada pode trazer gastos altos com embreagem, suspensão e injeção diesel.”– Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo
Ficha técnica do Renault Master Extra Furgão L3H2 2.3 2024
Informações gerais
| Marca | Renault |
|---|---|
| Modelo | Master Extra Furgão L3H2 2.3 |
| Ano | 2024 |
| Configuração | Furgão |
| Porte | Grande |
| Procedência | Nacional |
| Combustível | Diesel |
| Propulsão | Combustão |
| Lugares | 3 |
| Portas | 3 |
Motor
| Código do motor | M9T |
|---|---|
| Instalação | Dianteira |
| Disposição | Transversal |
| Cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada | 2.299 cm³ |
| Cilindrada por cilindro | 575 cm³ |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Acionamento do comando | Corrente |
| Razão de compressão | 16:1 |
| Diâmetro do cilindro | 85 mm |
| Curso do pistão | 101,3 mm |
| Potência máxima | 136 cv a 3.500 rpm |
| Torque máximo | 36,7 kgfm a 1.500 rpm |
| Potência específica | 59,2 cv/l |
| Torque específico | 16 kgfm/l |
| Relação peso-potência | 15,20 kg/cv |
| Relação peso-torque | 56,3 kg/kgfm |
Câmbio e tração
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
|---|---|
| Tração | Dianteira |
| Embreagem | Monodisco a seco |
Desempenho
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 17,1 segundos |
|---|---|
| Velocidade máxima | 145 km/h |
Consumo e autonomia
| Consumo urbano | 10,1 km/l |
|---|---|
| Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
| Autonomia urbana | 808 km |
| Autonomia rodoviária | 784 km |
Dimensões e capacidades
| Comprimento | 6.198 mm |
|---|---|
| Largura | 2.070 mm |
| Altura | 2.496 mm |
| Distância entre-eixos | 4.332 mm |
| Bitola dianteira | 1.750 mm |
| Bitola traseira | 1.730 mm |
| Peso | 2.067 kg |
| Carga útil | 1.433 kg |
| Volume do compartimento de carga | 13.000 litros |
| Tanque de combustível | 80 litros |
| Capacidade de reboque sem freio | 750 kg |
| Capacidade de reboque com freio | 2.000 kg |
Suspensão
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
|---|---|
| Elemento elástico dianteiro | Molas helicoidais |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseiro | Feixe de molas semielípticas |
Direção e freios
| Assistência da direção | Eletro-hidráulica |
|---|---|
| Freios dianteiros | Discos ventilados |
| Freios traseiros | Discos sólidos |
Rodas e pneus
| Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
|---|---|
| Pneus traseiros | 225/65 R16 |
| Altura do flanco | 146 mm |
Equipamentos de segurança
| Freios ABS | De série |
|---|---|
| Airbags frontais | De série |
| Controle de estabilidade | De série |
| Controle de tração | De série |
| Assistente de partida em rampa | De série |
| Cintos de três pontos | Para todos os ocupantes |
| Travamento central das portas | De série |
| Faróis com regulagem de altura | De série |
| Luz de condução diurna | De série |
| Repetidores laterais de direção | De série |
| Câmera de ré | Opcional |
| Sensores de estacionamento traseiros | Opcionais |
| Faróis de neblina | Opcionais |
Conforto e tecnologia
| Ar-condicionado | De série |
|---|---|
| Banco do motorista com ajuste de altura | De série |
| Volante com ajuste de altura | De série |
| Vidros dianteiros elétricos | De série |
| Retrovisores com ajuste elétrico | De série |
| Volante multifuncional | De série |
| Computador de bordo | De série |
| Conta-giros | De série |
| Termômetro do líquido de arrefecimento | De série |
| Luz no compartimento de carga | De série |
| Controle automático de velocidade | Opcional |
| Limitador de velocidade | Opcional |
| Rádio | Opcional |
| Conexão USB | Opcional |
| Conexão Bluetooth | Opcional |
| Espelhamento da tela do celular | Opcional |
| TV digital | Opcional |
Preço
| Código Fipe | 025198-4 |
|---|---|
| Preço médio | R$ 218.562,00 |
