Toyota Corolla XLi 1.8 2014 manual: usado confiável, econômico e com espaço para família, mas com equipamentos limitados

Corolla XLi 2014 é confiável, tem consumo justo, espaço interno e segurança básica, mas peca em tecnologia e desempenho.
Publicado por em Ficha técnica, Toyota e Usados dia | Atualizado em
Toyota Corolla XLi 1.8 2014 manual: usado confiável, econômico e com espaço para família, mas com equipamentos limitados

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O Toyota Corolla XLi 1.8 2014 é um sedã médio voltado para quem busca praticidade no dia a dia, com manutenção acessível e confiabilidade já reconhecida no mercado. É uma opção interessante para famílias que precisam de espaço interno e porta-malas generoso, além de motor com desempenho suficiente para enfrentar tanto o trânsito urbano quanto viagens em estrada. Sua configuração simples o torna também uma boa escolha para quem valoriza durabilidade acima de sofisticação.

Pontos Principais:

  • Confiável e robusto, bom para famílias e uso urbano.
  • Consumo moderado com autonomia que supera 800 km na gasolina.
  • Equipamentos simples, segurança limitada para padrões atuais.
  • Pontos negativos: desempenho apenas razoável e falta de tecnologia.
  • Preço aproximado: R$ 62 mil

No consumo, o Corolla XLi 1.8 apresenta médias adequadas para sua categoria. No álcool, registra cerca de 7 km/l em uso urbano e 10,2 km/l na estrada, enquanto na gasolina alcança até 13,5 km/l rodando em vias rápidas. O tanque de 60 litros garante boa autonomia, superando 800 km em condições ideais na estrada com gasolina, o que o coloca como uma opção econômica para longos trajetos.

O Toyota Corolla XLi 2014 é ideal para famílias e motoristas urbanos, com confiabilidade e espaço interno, mas exige atenção nos pontos negativos.
O Toyota Corolla XLi 2014 é ideal para famílias e motoristas urbanos, com confiabilidade e espaço interno, mas exige atenção nos pontos negativos.

Em termos de conforto, o modelo entrega o essencial para a época: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, além de ajustes de altura para volante e banco do motorista. O espaço interno acomoda bem cinco ocupantes, e o porta-malas de 470 litros dá conta das necessidades familiares. Entre os itens de comodidade, destacam-se o banco traseiro rebatível, iluminação interna em diferentes pontos e computador de bordo.

Com tração dianteira, direção elétrica e câmbio manual de 6 marchas, o Corolla XLi 2014 garante condução previsível e fácil de dirigir.
Com tração dianteira, direção elétrica e câmbio manual de 6 marchas, o Corolla XLi 2014 garante condução previsível e fácil de dirigir.

A segurança do Corolla XLi 2014 inclui airbags frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes e freios a disco nas quatro rodas. O modelo obteve quatro estrelas no Latin NCAP, com 73% de proteção para adultos e 72% para crianças. Outros recursos relevantes são o alarme antifurto, o travamento central e encostos de cabeça para todos os passageiros. Apesar de não trazer controles eletrônicos mais avançados, para a época ele oferecia um pacote considerado satisfatório.

Consumo urbano de 7 km/l no álcool e até 13,5 km/l na gasolina, com tanque de 60 litros, oferece autonomia máxima de 810 km.
Consumo urbano de 7 km/l no álcool e até 13,5 km/l na gasolina, com tanque de 60 litros, oferece autonomia máxima de 810 km.

Ao avaliar a compra de uma unidade usada, é fundamental observar pontos como o estado da suspensão traseira por eixo de torção, que pode apresentar desgaste, além da embreagem e do câmbio manual, sujeitos a uso intenso em cidades. Conferir o histórico de revisões e manutenções, especialmente relacionadas ao sistema de arrefecimento e aos freios, é uma medida essencial para garantir a confiabilidade do veículo. A boa notícia é que peças e serviços são facilmente encontrados no mercado brasileiro.

Pontos negativos incluem falta de recursos modernos de segurança, desempenho apenas razoável e ausência de central multimídia.
Pontos negativos incluem falta de recursos modernos de segurança, desempenho apenas razoável e ausência de central multimídia.

Entre os pontos negativos, o Corolla XLi 2014 deixa a desejar em itens de tecnologia e equipamentos de segurança que hoje são básicos, como controle de estabilidade, mais airbags e central multimídia. Outro aspecto citado por proprietários é o desempenho apenas suficiente, já que o motor prioriza economia em detrimento de respostas mais ágeis. Esses fatores podem pesar para quem procura um sedã mais moderno e equipado, mas não comprometem a reputação de robustez e custo-benefício que consolidaram o modelo no mercado de usados.

Ficha Técnica do Toyota Corolla XLi 1.8 2014

Geral

  • Ano: 2014
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 10
  • Plataforma: MC
  • Série: E140

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 449 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
  • Razão de compressão: 12:1
  • Curso do pistão: 88,3 mm
  • Deslocamento: 1798 cm³
  • Potência máxima: 139 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
  • Código do motor: 2ZR-FBE
  • Torque máximo: 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
  • Peso/potência: 8,82 kg/cv
  • Torque específico: 10,3 kgfm/litro
  • Peso/torque: 68,3 kg/kgfm
  • Potência específica: 80,1 cv/litro
  • Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 10W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/55 R16 (altura do flanco 113 mm)
  • Traseiros: 205/55 R16 (altura do flanco 113 mm)

Dimensões

  • Comprimento: 4540 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Porta-malas: 470 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Peso: 1270 kg
  • Altura mínima do solo: 155 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,21 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
  • Área frontal corrigida: 0,641 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 204 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Consumo

  • Urbano: 7 km/l (A) / 9,6 km/l (G)
  • Rodoviário: 10,2 km/l (A) / 13,5 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 420 km (A) / 576 km (G)
  • Rodoviária: 612 km (A) / 810 km (G)

Ficha Técnica do Toyota Corolla XLi 1.8 2014

Geral

  • Ano: 2014
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 10
  • Plataforma: MC
  • Série: E140

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Natural
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Cilindrada unitária: 449 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
  • Razão de compressão: 12:1
  • Curso do pistão: 88,3 mm
  • Deslocamento: 1798 cm³
  • Potência máxima: 139 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
  • Código do motor: 2ZR-FBE
  • Torque máximo: 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
  • Peso/potência: 8,82 kg/cv
  • Torque específico: 10,3 kgfm/litro
  • Peso/torque: 68,3 kg/kgfm
  • Potência específica: 80,1 cv/litro
  • Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 10W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/55 R16 (altura do flanco 113 mm)
  • Traseiros: 205/55 R16 (altura do flanco 113 mm)

Dimensões

  • Comprimento: 4540 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Porta-malas: 470 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Peso: 1270 kg
  • Altura mínima do solo: 155 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,21 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
  • Área frontal corrigida: 0,641 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 204 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s

Consumo

  • Urbano: 7 km/l (A) / 9,6 km/l (G)
  • Rodoviário: 10,2 km/l (A) / 13,5 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 420 km (A) / 576 km (G)
  • Rodoviária: 612 km (A) / 810 km (G)

Fonte: OLX, QuatroRodas, Autoo e Toyota.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.