Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2008: Preço, ficha técnica, consumo, equipamentos e fotos; sedã faz até 13 km/l na estrada e leva 5 pessoas com conforto, ideal para famílias
O Toyota Corolla XLi 1.8 automático 2008 é um carro voltado para quem busca um sedã confiável, confortável e com manutenção previsível no mercado de usados. Com espaço interno adequado para famílias e proposta equilibrada, ele atende bem tanto a quem roda diariamente na cidade quanto a quem precisa de um carro para viagens ocasionais, sempre com foco na durabilidade mecânica, uma das marcas do modelo.
Pontos Principais:
- Modelo usado é referência em confiabilidade e durabilidade.
- Consumo aceitável, mas aquém dos padrões atuais de eficiência.
- Conforto, porta-malas de 437 litros e suspensão robusta.
- Pontos negativos: câmbio automático de 4 marchas e baixo refinamento.
- Preço aproximado: R$ 42 mil
No quesito consumo, o Corolla XLi 2008 não é dos mais econômicos, mas entrega números aceitáveis para a época. Rodando com álcool, faz em torno de 7 km/l na cidade e até 9 km/l na estrada. Com gasolina, pode chegar a 10 km/l no uso urbano e atingir até 13 km/l em rodovias, o que garante uma autonomia que varia entre 400 e mais de 700 km, dependendo do combustível e do tipo de percurso. Esse desempenho ainda hoje coloca o modelo como opção equilibrada para quem busca previsibilidade no gasto com combustível.
O conforto é um dos pontos fortes. O carro oferece direção hidráulica precisa, suspensão bem acertada para absorver irregularidades e espaço interno suficiente para levar cinco ocupantes sem aperto. O porta-malas de 437 litros é adequado para uso familiar. Além disso, mesmo sendo uma versão de entrada, conta com itens de segurança importantes como freios a disco nas quatro rodas e boa estrutura de carroceria, o que lhe rendeu quatro estrelas nos testes de proteção do Latin NCAP à época.
Antes de comprar um Toyota Corolla 2008 usado, é importante observar alguns pontos. A checagem do câmbio automático de quatro marchas é essencial, já que falhas podem gerar reparos caros. A suspensão, embora robusta, pode apresentar desgaste em buchas e amortecedores, especialmente em carros que rodaram muito em vias irregulares. Também é indicado verificar o histórico de revisões e se houve trocas regulares de óleo e correia, fatores que garantem a longevidade do motor 1.8.
Entre as qualidades do modelo, destacam-se a confiabilidade mecânica, a suavidade no rodar e a boa revenda, já que o Corolla é um dos sedãs mais valorizados no mercado de usados. Outro ponto a favor é a ampla oferta de peças e serviços, o que facilita a manutenção e reduz surpresas no bolso do proprietário. Para quem busca tranquilidade e praticidade, o XLi 2008 ainda cumpre bem esse papel.
No entanto, não se pode ignorar os pontos negativos. O câmbio automático de apenas quatro marchas limita o desempenho e aumenta o consumo em certas situações, especialmente em alta velocidade. O acabamento, mais simples que em versões superiores, pode decepcionar quem espera maior refinamento. Além disso, por ser um carro de 2008, os recursos tecnológicos são bastante básicos quando comparados aos padrões atuais. Esses aspectos precisam ser considerados por quem busca um sedã usado confiável, mas sem abrir mão de modernidades presentes em modelos mais recentes.
Ficha Técnica do Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2008
Geral
- Ano: 2008
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 9
- Plataforma: MC
- Série: E120
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Variação do comando: Admissão
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 79 mm
- Razão de compressão: 10:1
- Curso do pistão: 91,5 mm
- Deslocamento: 1794 cm³
- Potência máxima: 132 cv (álcool) / 136 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Código do motor: 1ZZ-FBE
- Torque máximo: 17,5 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
- Peso/potência: 8,31 kg/cv
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 64,6 kg/kgfm
- Potência específica: 75,8 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 5W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Código do câmbio: A245E
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseira: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 195/60 R15
- Traseiros: 195/60 R15
- Altura do flanco: 117 mm
Dimensões
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Altura: 1480 mm
- Porta-malas: 437 litros
- Tanque de combustível: 56 litros
- Peso: 1130 kg
- Carga útil: 470 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
Consumo
- Urbano: 7 km/l (A) / 9 km/l (G)
- Rodoviário: 9 km/l (A) / 13 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 392 km (A) / 504 km (G)
- Rodoviária: 504 km (A) / 728 km (G)
