Toyota Etios Cross 1.5 2014: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; aparência aventureira engana, mas é um carro urbano
Mesmo com o passar dos anos, o Toyota Etios Cross 1.5 2014 continua sendo um dos hatches compactos mais honestos do mercado de usados. Ele nasceu para agradar quem queria a confiabilidade mecânica do Etios tradicional, mas com uma pitada de esportividade e visual aventureiro. Molduras nas caixas de roda, rack no teto e apliques prateados dão um ar robusto, sem comprometer a simplicidade que sempre foi marca registrada da linha.
Pontos Principais:
- Motor 1.5 Flex com até 96 cv e torque de 13,9 kgfm, câmbio manual de 5 marchas.
- Consumo de 8,5 km/l (etanol) e 13,4 km/l (gasolina), autonomia superior a 600 km.
- Visual esportivo com rack de teto e molduras, mas suspensão sofre em pisos irregulares.
- Itens de conforto incluem ar-condicionado, direção elétrica e vidros elétricos.
- Preço aproximado: R$ 46 mil
Sob o capô, o motor 1.5 Flex de 16 válvulas entrega 96 cv com etanol e 92 cv com gasolina, associado a um câmbio manual de cinco marchas. É um conjunto que privilegia a leveza e o baixo consumo, não o desempenho puro. Nas medições da época, fazia média de 8,5 km/l na cidade com etanol e até 13,4 km/l na estrada com gasolina, o que, junto ao tanque de 45 litros, garante boas autonomias. A dirigibilidade é previsível e segura, com direção elétrica precisa e embreagem leve, ideal para o trânsito urbano.
Por dentro, o Etios Cross revela o foco em funcionalidade. O painel centralizado divide opiniões, mas os comandos estão sempre à mão. Há ar-condicionado, vidros e travas elétricas, volante com comandos de som e bancos de tecido simples, porém duráveis. O espaço interno é correto para quatro adultos, e o porta-malas de 270 litros atende bem o dia a dia. Nada luxuoso, mas tudo bem resolvido para um compacto aventureiro.
Em segurança, ele oferece o básico: dois airbags frontais, freios ABS e faróis de neblina. A carroceria é firme e bem ajustada, transmitindo sensação de robustez. No uso urbano, o conjunto de suspensão filtra bem buracos e lombadas, sem perder o controle em curvas. Mesmo assim, o isolamento acústico poderia ser melhor, e o ruído do motor invade a cabine em rotações mais altas.
Na hora de escolher um usado, vale atenção a detalhes como o desgaste da embreagem, folgas na suspensão dianteira e eventuais ruídos internos — comuns em unidades que rodaram muito em pisos ruins. Verifique também se o motor recebeu as trocas de óleo corretas, sempre com viscosidade 5W-30, e se as manutenções estão em dia.
Entre os pontos negativos, o Toyota Etios 2014 não esconde sua idade. O desenho interno é simples demais, a posição de dirigir não agrada a todos e o acabamento poderia ser mais refinado. Por outro lado, seu conjunto mecânico confiável, baixo custo de manutenção e desempenho coerente com a proposta fazem dele uma compra racional para quem busca um hatch durável, econômico e sem sustos na oficina.
Ficha Técnica do Toyota Etios Cross 1.5 2014
- Ano: 2014
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: AK10
- Plataforma: EFC
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 374 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 72,5 mm
- Razão de compressão: 12,1:1
- Curso do pistão: 90,6 mm
- Deslocamento: 1.496 cm³
- Potência máxima: 92 cv (A) / 97 cv (G) a 5.600 rpm
- Código do motor: 2NR-FBE
- Torque máximo: 13,9 kgfm (A) / 13,9 kgfm (G) a 3.100 rpm
- Peso/potência: 10,05 kg/cv
- Torque específico: 9,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 69,8 kg/kgfm
- Potência específica: 64,5 cv/litro
- Rotação máxima: 6.000 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30 ou 10W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: C550
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 9,6 m
Pneus
- Dianteiros: 185/60 R15
- Traseiros: 185/60 R15
- Estepe: 175/65 R14
- Altura do flanco: 111 mm
Dimensões
- Comprimento: 3.895 mm
- Largura: 1.734 mm
- Distância entre-eixos: 2.460 mm
- Altura: 1.548 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Peso: 1.060 kg
- Altura mínima do solo: 150 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 172 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
Consumo
- Urbano: 8,5 km/l (A) / 12,4 km/l (G)
- Rodoviário: 8,9 km/l (A) / 13,4 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 383 km (A) / 558 km (G)
- Rodoviária: 401 km (A) / 603 km (G)
Equipamentos do Toyota Etios Cross 1.5 2014
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Ajuste do volante em altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Porta-luvas/console climatizado
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Conta-giros
Fonte: Tabelacarros, Guiadeusados, Planetcarsz e Infomoney.
