Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014 Diesel: Ficha técnica, preço e fotos; SUV robusto a diesel com tração integral ideal para longas viagens e uso familiar

O Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014 é voltado para quem busca um utilitário esportivo robusto, com desempenho consistente e foco no uso misto entre cidade e estrada. É um carro que agrada famílias que viajam com frequência e também quem precisa de tração integral para encarar estradas de terra, subidas íngremes e terrenos escorregadios. A carroceria grande e a posição elevada de dirigir transmitem sensação de segurança e domínio, o que explica por que ele ainda figura entre os SUVs usados mais procurados do segmento.

No desempenho, o motor 3.0 turbodiesel de quatro cilindros e 171 cv mostra fôlego de sobra. O torque de 36,7 kgfm disponível logo a 1.400 rpm permite arrancadas firmes e retomadas seguras mesmo com o carro cheio. O consumo é razoável para o porte e peso do veículo — cerca de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Com tanque de 80 litros, a autonomia urbana chega a 760 km, e na rodovia pode superar os 890 km, o que garante longos percursos sem preocupação com paradas para abastecer.

O conforto é um dos pontos fortes. O modelo conta com ar-condicionado de zona única, direção assistida hidráulica, bancos ajustáveis, apoio de braço, volante regulável em altura e comandos elétricos para vidros e retrovisores. O isolamento acústico é eficiente, e o conjunto de suspensão — independente na dianteira e eixo rígido na traseira — mantém o carro estável em curvas e confortável mesmo em pisos irregulares. O câmbio automático de cinco marchas com conversor de torque reforça a suavidade nas trocas, mantendo a condução agradável no dia a dia.

Na segurança, o Toyota SW4 2014 oferece freios ABS, airbags frontais, controle de tração integral permanente e diferencial central, que contribui para a aderência em qualquer condição de piso. Traz ainda sensores de estacionamento traseiro, repetidores laterais de direção e desembaçador no vidro traseiro. Mesmo sem tecnologias modernas como controle de estabilidade ou assistência de descida, o conjunto mecânico transmite confiança e durabilidade, características que reforçam a boa reputação do modelo no mercado de usados.

Antes de comprar um SW4 dessa geração, é importante verificar o histórico de manutenção e o estado do sistema de tração integral. O turbocompressor e o câmbio automático exigem atenção especial, principalmente em unidades que rodaram muito em estradas de terra ou reboques frequentes. Também vale observar o funcionamento dos freios traseiros, que são do tipo tambor, e a integridade dos amortecedores e buchas, já que o peso de mais de duas toneladas exige revisões regulares desses componentes.

Os pontos negativos ficam por conta do comportamento em curvas, mais pesado que o de SUVs menores, e do custo elevado de peças e manutenção, típico dos veículos grandes a diesel. O espaço interno, embora bom para cinco ocupantes, não oferece a mesma modularidade dos concorrentes mais recentes. Além disso, o modelo carece de conectividade moderna no sistema de som e tem acabamento interno simples diante de SUVs atuais. Ainda assim, o SW4 3.0 Turbo 4×4 segue como uma das opções mais confiáveis para quem prioriza força, durabilidade e presença nas ruas.

Ficha Técnica do Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014

Geral

• Ano: 2014
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Diesel
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Porte: Grande
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 7
• Plataforma: IMV

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Longitudinal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 746 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 96 mm
• Razão de compressão: 15:1
• Curso do pistão: 103 mm
• Deslocamento: 2982 cm³
• Potência máxima: 171 cv a 3600 rpm
• Código do motor: 1KD
• Torque máximo: 36,7 kgfm a 1400 rpm
• Peso/potência: 11,81 kg/cv
• Torque específico: 12,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 55,0 kg/kgfm
• Potência específica: 57,3 cv/litro

Transmissão

• Tração: Integral permanente
• Câmbio: Automático de 5 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 11,8 m

Pneus

• Dianteiros: 265/65 R17
• Traseiros: 265/65 R17
• Estepe: 265/65 R17
• Altura do flanco: 172 mm

Dimensões

• Comprimento: 4705 mm
• Largura: 1840 mm
• Distância entre-eixos: 2750 mm
• Altura: 1850 mm
• Porta-malas: 500 litros
• Tanque de combustível: 80 litros
• Peso: 2020 kg
• Carga útil: 580 kg
• Ângulo de entrada: 30 graus
• Ângulo de saída: 25 graus
• Altura mínima do solo: 220 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 167 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s

Consumo

• Urbano: 9,5 km/l
• Rodoviário: 11,2 km/l

Autonomia

• Urbana: 760 km
• Rodoviária: 896 km

Equipamentos do Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Diferencial central
• Tração integral
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Rodas de liga leve
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Luz no porta-malas
• Luz de teto traseira
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento

Fonte: Webmotors, OLX, QuatroRodas e G1.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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