Volkswagen Gol 1.0 2010: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; carro simples e confiável, ótimo para quem busca manutenção barata e prática
O Volkswagen Gol 1.0 2010 é um carro usado que atende bem quem busca um veículo simples, econômico e de fácil manutenção no dia a dia. Ele se destaca como alternativa para motoristas que precisam de um hatch compacto para deslocamentos urbanos, seja para ir ao trabalho, estudar ou até para uso em pequenas viagens. Sua proposta sempre foi entregar praticidade e robustez, características que ajudaram o modelo a se manter como um dos mais vendidos do Brasil ao longo dos anos.
Pontos Principais:
- Hatch compacto voltado para uso urbano e trajetos diários.
- Consumo eficiente, com até 14 km/l na estrada e autonomia de 776 km.
- Porta-malas de 285 litros e tanque de 55 litros oferecem versatilidade.
- Pontos negativos: desempenho modesto e segurança limitada.
- Preço aproximado: R$ 24 mil
Um dos pontos mais valorizados no Gol 1.0 2010 é o consumo de combustível, já que o motor flex de quatro cilindros é eficiente para a sua categoria. No uso urbano, ele consegue entregar médias satisfatórias, variando de 7 a 10 km/l, dependendo do combustível. Na estrada, os números são ainda mais atrativos, superando 14 km/l com gasolina, o que garante boa autonomia tanto para rotinas diárias quanto para viagens curtas. O tanque de 55 litros e o porta-malas de 285 litros ajudam a equilibrar a versatilidade do modelo.
Em relação ao conforto, o Gol 1.0 2010 oferece o essencial de um carro compacto da época, com interior simples e funcional. Há espaço suficiente para quatro adultos viajarem com relativo conforto, além de contar com itens práticos como banco do motorista com ajuste de altura e banco traseiro rebatível. Entre os opcionais, era possível incluir ar-condicionado, direção assistida e vidros elétricos, o que aumentava a conveniência. Para quem busca um carro direto ao ponto, ele cumpre bem o papel.
Na parte de segurança, o Gol 2010 ainda fica atrás de modelos mais recentes, mas oferece equipamentos básicos da categoria. Conta com faróis com refletores duplos e, como opcionais, airbags frontais e freios ABS, além de travamento central e alarmes antifurto. Outro detalhe prático era a possibilidade de incluir luz traseira de neblina e limpador do vidro traseiro, ampliando a funcionalidade em condições adversas. O modelo não era avançado em tecnologia de proteção, mas dentro de sua faixa de mercado, atendia bem o público da época.
Na hora de considerar a compra de um Gol 1.0 2010 usado, é importante observar alguns pontos de atenção. Verificar o estado da embreagem e do câmbio manual de cinco marchas é essencial, já que o uso intenso no trânsito urbano pode acelerar o desgaste. Outro aspecto é analisar a suspensão, que costuma sofrer com buracos e ruas esburacadas, e conferir se revisões básicas foram feitas em dia, como troca de correia dentada, óleo e velas, que são vitais para a durabilidade do motor.
Entre os pontos negativos, vale destacar que o Gol 1.0 2010 tem desempenho limitado, com aceleração modesta e pouca disposição em ultrapassagens, especialmente quando carregado. Além disso, a ausência de itens de segurança de série, como airbags e ABS, pesa contra em comparação com carros mais modernos. O acabamento interno simples e a falta de recursos tecnológicos atuais também são limitações que o comprador precisa considerar. Apesar disso, continua sendo um carro funcional e confiável dentro da proposta de hatch compacto usado.
Ficha Técnica do Volkswagen Gol 1.0 2010
Geral
- Ano: 2010
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 5
- Plataforma: PQ24
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 67,1 mm
- Razão de compressão: 13:1
- Curso do pistão: 70,6 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 76 cv (A) / 72 cv (G) a 5250 rpm
- Código do motor: EA111
- Torque máximo: 10,6 kgfm (A) / 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm
- Peso/potência: 12,29 kg/cv
- Torque específico: 10,6 kgfm/litro
- Peso/torque: 88,1 kg/kgfm
- Potência específica: 76,1 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 10,4 m
Pneus
- Dianteiros: 175/70 R14 (flanco 123 mm)
- Traseiros: 175/70 R14 (flanco 123 mm)
- Estepe: 175/70 R14
Dimensões
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Altura: 1451 mm
- Bitola dianteira: 1424 mm
- Bitola traseira: 1410 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 934 kg
- Carga útil: 440 kg
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,01 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
- Área frontal corrigida: 0,683 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 169 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,9 s
Consumo
- Urbano: 7,4 km/l (A) / 10,8 km/l (G)
- Rodoviário: 9,5 km/l (A) / 14,1 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 407 km (A) / 594 km (G)
- Rodoviária: 523 km (A) / 776 km (G)
Equipamentos do Volkswagen Gol 1.0 2010
Segurança
- Freios ABS (opcional)
- Airbags frontais (opcional)
- Alarme antifurto perimétrico (opcional)
- Alarme antifurto volumétrico (opcional)
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina (opcional)
- Limpador e lavador do vidro traseiro (opcional)
- Luz traseira de neblina (opcional)
- Travamento central das portas (opcional)
- Desembaçador do vidro traseiro (opcional)
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado (opcional)
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente (opcional)
- Direção assistida (opcional)
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Ajuste do volante em altura (opcional)
- Ajuste do volante em profundidade (opcional)
- Controle elétrico dos vidros dianteiros (opcional)
- Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional)
- Ajuste elétrico dos retrovisores (opcional)
- Rodas de liga leve (opcional)
- Banco traseiro bipartido (opcional)
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas (opcional)
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio (opcional)
- CD player (opcional)
- Conexão USB (opcional)
- Conexão Bluetooth (opcional)
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional (opcional)
- Computador de bordo (opcional)
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Leitor de cartão de memória (opcional)
Fonte: FIPE, Webmotors, QuatroRodas e Tabelacarros.
