Volkswagen Gol 1.6 2013: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; direção hidráulica e câmbio manual

O Volkswagen Gol 1.6 2013 é o típico carro pensado para quem busca praticidade no dia a dia, sem abrir mão de desempenho e durabilidade. Com motor 1.6 flex de até 104 cavalos, o hatch compacto é indicado para quem precisa de um carro versátil, capaz de enfrentar tanto o trânsito urbano quanto viagens curtas, mantendo boa resposta em retomadas e ultrapassagens.

No consumo, o Gol 1.6 2013 se destaca por números equilibrados: faz cerca de 7,3 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina na cidade, podendo chegar a 13,7 km/l na estrada. O tanque de 55 litros garante autonomia acima dos 700 km em uso rodoviário com gasolina, o que o torna uma opção eficiente e previsível no abastecimento, especialmente para quem viaja com frequência.

Por dentro, o Gol entrega o essencial com acabamento simples, mas funcional. O espaço interno é adequado para quatro adultos e uma criança, e o porta-malas de 285 litros acomoda bem as bagagens de um final de semana. Entre os equipamentos, podia trazer direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos e banco do motorista com ajuste de altura — dependendo da versão e dos opcionais escolhidos na época.

Na segurança, o modelo oferecia itens básicos como freios ABS e airbags frontais, opcionais em muitas versões, além de travas elétricas e limpador do vidro traseiro de série. A dirigibilidade sempre foi um ponto forte: leve no volante, estável em curvas e previsível nas frenagens, atributos que reforçam a fama de confiável da linha Gol ao longo dos anos.

Antes de comprar um Volkswagen Gol 2013 usado, vale observar o estado da embreagem, que costuma sofrer desgaste em uso urbano intenso, além de ruídos na suspensão dianteira — um ponto recorrente em unidades mais antigas. Também é importante verificar o funcionamento da injeção eletrônica e do sistema de arrefecimento, pois falhas nesses componentes podem gerar custos de reparo consideráveis.

Entre os pontos negativos, o Gol peca pela falta de refinamento interno e pela lista de equipamentos limitada, que já soava simples mesmo à época. O isolamento acústico é apenas razoável, e a ausência de itens como central multimídia e controle de estabilidade o deixa atrás de concorrentes mais modernos. Ainda assim, segue como um dos carros usados mais confiáveis e acessíveis da Volkswagen, valorizado por sua robustez e facilidade de manutenção.

Ficha Técnica do Volkswagen Gol 1.6 2013

Geral

• Ano: 2013
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 6
• Plataforma: PQ24

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 399 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 2
• Diâmetro do cilindro: 76,5 mm
• Razão de compressão: 12,1:1
• Curso do pistão: 86,9 mm
• Deslocamento: 1598 cm³
• Potência máxima: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
• Código do motor: EA111
• Torque máximo: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
• Peso/potência: 9,24 kg/cv
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 61,6 kg/kgfm
• Potência específica: 65,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas
• Código do câmbio: MQ200
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

• Dianteiros: 175/70 R14
• Traseiros: 175/70 R14
• Altura do flanco: 123 mm
• Estepe: 175/70 R14

Dimensões

• Comprimento: 3895 mm
• Largura: 1656 mm
• Distância entre-eixos: 2465 mm
• Altura: 1464 mm
• Bitola dianteira: 1429 mm
• Bitola traseira: 1417 mm
• Porta-malas: 285 litros
• Tanque de combustível: 55 litros
• Peso: 961 kg
• Carga útil: 440 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Reboque com freio: 400 kg
• Altura mínima do solo: 163 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,03 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,34
• Área frontal corrigida: 0,690 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 190 km/h
• Aceleração 0–100 km/h: 9,8 s

Consumo

• Urbano: 7,3 km/l (A) / 10,7 km/l (G)
• Rodoviário: 9,4 km/l (A) / 13,7 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 402 km (A) / 589 km (G)
• Rodoviária: 517 km (A) / 754 km (G)

Equipamentos do Volkswagen Gol 1.6 2013

Segurança

• Freios ABS (opcional)
• Airbags frontais (opcional)
• Alarme antifurto perimétrico (opcional)
• Faróis com refletores duplos (opcional)
• Faróis de neblina (opcional)
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina (opcional)
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• Sensores de estacionamento traseiro (opcional)
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado (opcional)
• Ar quente (opcional)
• Direção assistida (opcional)
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional)
• Ajuste elétrico dos retrovisores (opcional)
• Rodas de liga leve (opcional)
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas (opcional)
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio (opcional)
• CD player (opcional)
• Conexão USB (opcional)
• Conexão Bluetooth (opcional)
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional (opcional)
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento

Fonte: UOL, Wikipedia, Icarros e OLX.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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