Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; sedan tem motor turbo de 231 cv, ideal para quem gosta de esportividade

O Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025 combina desempenho e conforto com motor turbo de 231 cv, câmbio DSG e ampla lista de segurança, mas tem consumo urbano elevado e suspensão rígida.
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Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; sedan tem motor turbo de 231 cv, ideal para quem gosta de esportividade

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O Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025 é voltado a motoristas que buscam um sedã médio equilibrado entre conforto e esportividade. Com tração dianteira e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, o modelo se destaca por entregar dirigibilidade refinada e resposta rápida nas acelerações, sendo ideal para quem percorre grandes distâncias em rodovias, mas também busca agilidade no uso urbano.

Pontos Principais:

  • Sedã esportivo com foco em desempenho e conforto
  • Consumo de 9,9 km/l urbano e 12,2 km/l rodoviário
  • Interior refinado, teto panorâmico e oito airbags
  • Bom para viagens, porta-malas de 510 litros e espaço interno amplo
  • Preço aproximado: R$ 270 mil

Com motor 2.0 TSI de quatro cilindros e turbocompressor, o Jetta GLI entrega 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque já a 1.500 rpm. O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos e velocidade máxima de 249 km/h. No consumo, o sedã apresenta médias de 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, com tanque de 50 litros e autonomia que pode superar 600 km em percursos rodoviários.

Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025 é um sedã médio voltado a quem busca desempenho com conforto e tecnologia, ideal para viagens longas e uso diário com prazer ao dirigir.
Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025 é um sedã médio voltado a quem busca desempenho com conforto e tecnologia, ideal para viagens longas e uso diário com prazer ao dirigir.

No interior, o Volkswagen Jetta 2025 prioriza conforto e tecnologia. O ar-condicionado automático digital com duas zonas, bancos de couro com ventilação e aquecimento, e ajuste elétrico com memórias para o motorista são itens de série. O ambiente é silencioso e bem isolado, com acabamento de qualidade e bom espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas de 510 litros que o torna prático para famílias ou viagens longas.

O câmbio automatizado DSG de 7 marchas proporciona trocas rápidas e suaves. A tração dianteira e a embreagem banhada a óleo asseguram estabilidade e agilidade nas retomadas e curvas.
O câmbio automatizado DSG de 7 marchas proporciona trocas rápidas e suaves. A tração dianteira e a embreagem banhada a óleo asseguram estabilidade e agilidade nas retomadas e curvas.

A lista de equipamentos de segurança é extensa. O modelo traz oito airbags, controles de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, assistente de manutenção e centralização em faixa, além de vetorização de torque. O pacote ainda inclui monitoramento de pressão dos pneus, sensores dianteiros e traseiros, alerta de ponto cego e câmera de ré. Esses sistemas colocam o Jetta GLI entre os sedãs médios mais completos de sua categoria.

Com cinco lugares e porta-malas de 510 litros, o Jetta GLI oferece bancos de couro ventilados, teto solar panorâmico, oito airbags e central multimídia com espelhamento e carregador por indução.
Com cinco lugares e porta-malas de 510 litros, o Jetta GLI oferece bancos de couro ventilados, teto solar panorâmico, oito airbags e central multimídia com espelhamento e carregador por indução.

Entre as conveniências, o modelo se destaca pelo teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 18 polegadas, chave presencial, sistema start-stop e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold. O painel digital, a central multimídia com espelhamento de celular, comandos por aplicativo e carregador por indução reforçam o foco em conectividade e conforto.

O consumo é de 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, garantindo boa autonomia de até 610 km com tanque de 50 litros, equilibrando desempenho e eficiência em percursos mistos.
O consumo é de 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, garantindo boa autonomia de até 610 km com tanque de 50 litros, equilibrando desempenho e eficiência em percursos mistos.

Apesar do conjunto equilibrado, o Jetta GLI tem alguns pontos negativos. O consumo poderia ser melhor em uso urbano, o espaço traseiro é apenas adequado para três adultos e a suspensão, embora esportiva, transmite irregularidades do solo com certa rigidez. Ainda assim, o sedã mantém a reputação de oferecer uma das experiências de condução mais prazerosas entre os modelos médios disponíveis no Brasil.

Ficha Técnica do Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025

Geral

  • Ano: 2025
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Gasolina
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 7
  • Plataforma: MQB

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 496 cm³
  • Acionamento comando: Corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 82,5 mm
  • Razão de compressão: 9,6:1
  • Curso do pistão: 92,8 mm
  • Deslocamento: 1984 cm³
  • Potência máxima: 231 cv a 5000 rpm
  • Código do motor: EA888
  • Torque máximo: 35,7 kgfm a 1500 rpm
  • Peso/potência: 6,39 kg/cv
  • Torque específico: 18,0 kgfm/litro
  • Peso/torque: 41,3 kg/kgfm
  • Potência específica: 116,4 cv/litro
  • Rotação máxima: 6800 rpm
  • Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Código do câmbio: DQ381
  • Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Independente, multibraço
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido
  • Frenagem 100-0 km/h: 37 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 11,1 m

Pneus

  • Dianteiros: 225/45 R18
  • Traseiros: 225/45 R18
  • Altura do flanco: 101 mm
  • Estepe: 125/70 R18

Dimensões

  • Comprimento: 4747 mm
  • Largura: 1799 mm
  • Distância entre-eixos: 2680 mm
  • Altura: 1478 mm
  • Bitola dianteira: 1540 mm
  • Bitola traseira: 1541 mm
  • Porta-malas: 510 litros
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Peso: 1476 kg
  • Carga útil: 524 kg
  • Altura mínima do solo: 138 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal (A): 2,21 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,299
  • Área frontal corrigida: 0,661 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 249 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,6 s

Consumo

  • Urbano: 9,9 km/l
  • Rodoviário: 12,2 km/l

Autonomia

  • Urbana: 495 km
  • Rodoviária: 610 km

Equipamentos do Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 2025

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Luz traseira de neblina
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Assistente de farol alto
  • Alerta de ponto cego
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de permanência em faixa
  • Frenagem automática de emergência
  • Assistência na recuperação veicular
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Frenagem automática em manobras

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Apoio de braço central no banco traseiro
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Banco do motorista com memórias de ajuste
  • Banco do motorista com aquecimento
  • Banco do motorista com ventilação
  • Ajuste de apoio lombar para o motorista
  • Controle automático de velocidade
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Assistente de centralização em faixa
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Retrovisor externo com aquecimento
  • Rodas de liga leve
  • Teto solar elétrico
  • Teto panorâmico
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Luz de teto traseira
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Sistema start-stop
  • Controle de largada
  • Roda-livre
  • Freio de estacionamento eletromecânico
  • Auto Hold
  • Alças de segurança no teto
  • Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução
  • Comandos ao veículo através de aplicativo
  • Informações do veículo através de aplicativo

Fonte: Vwnews.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.