Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI 2022: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; interior com acabamento premium e 415 litros de porta-malas

SUV usado com motor 1.0 turbo de 128 cv, bom consumo e pacote completo de tecnologia. Espaço traseiro e custo de manutenção são pontos negativos.
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Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI 2022: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; interior com acabamento premium e 415 litros de porta-malas

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O Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI 2022 é um SUV compacto ideal para quem busca um carro versátil, econômico e com visual moderno. Projetado sobre a plataforma MQB, a mesma do Polo e do T-Cross, ele é voltado para motoristas que desejam um veículo prático para o uso diário, mas que também se comporte bem em viagens curtas. Seu porte de hatch elevado o torna ágil no trânsito urbano e confortável em estradas, sem perder espaço interno e boa posição de dirigir.

Pontos Principais:

  • Motor 1.0 TSI de 128 cv garante desempenho ágil e consumo eficiente.
  • Equipamentos completos com controle adaptativo, seis airbags e multimídia moderna.
  • Conforto interno e porta-malas de 415 litros atendem bem famílias pequenas.
  • Espaço traseiro limitado e manutenção mais cara exigem atenção.
  • Preço aproximado: R$ 110 mil

O motor 1.0 turbo de três cilindros, com até 128 cv e torque de 20,4 kgfm, entrega desempenho equilibrado e consumo eficiente. Abastecido com etanol, o Nivus faz 8,3 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada; com gasolina, chega a 12,1 km/l e 14,2 km/l, respectivamente. Com tanque de 52 litros, a autonomia pode ultrapassar 700 km, o que o torna um dos SUVs mais econômicos da categoria. O câmbio automático de seis marchas e a tração dianteira garantem suavidade nas trocas e resposta imediata em retomadas.

Equipado com motor 1.0 turbo de 128 cv e torque de 20,4 kgfm, o Nivus entrega respostas rápidas e dirigibilidade suave. Vai bem tanto na cidade quanto na estrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos.
Equipado com motor 1.0 turbo de 128 cv e torque de 20,4 kgfm, o Nivus entrega respostas rápidas e dirigibilidade suave. Vai bem tanto na cidade quanto na estrada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos.

O interior é um dos destaques do modelo. Com acabamento de qualidade, bancos em couro e bom isolamento acústico, o Nivus Highline oferece conforto para cinco ocupantes e um porta-malas de 415 litros, generoso para o segmento. Recursos como ar-condicionado digital, chave presencial, retrovisores rebatíveis e carregador por indução reforçam a vocação tecnológica do carro. A posição de dirigir é elevada e a ergonomia bem planejada facilita o uso no dia a dia.

O câmbio automático de seis marchas e a direção elétrica proporcionam condução confortável. A tração dianteira e o acerto de suspensão priorizam estabilidade e eficiência no consumo urbano.
O câmbio automático de seis marchas e a direção elétrica proporcionam condução confortável. A tração dianteira e o acerto de suspensão priorizam estabilidade e eficiência no consumo urbano.

Na segurança, o modelo se sobressai com seis airbags, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência, alerta de colisão e sensores dianteiros e traseiros. O conjunto de assistência à condução é um dos mais completos entre os compactos, contando ainda com controle de velocidade adaptativo, monitoramento de pressão dos pneus e ISOFIX. O pacote eletrônico é resultado da evolução da Volkswagen em integrar tecnologias de segurança ativa em modelos produzidos no Brasil.

O interior é bem-acabado, com bancos de couro, espaço para cinco pessoas e porta-malas de 415 litros. O conforto é reforçado por ar digital, chave presencial, carregador por indução e central multimídia.
O interior é bem-acabado, com bancos de couro, espaço para cinco pessoas e porta-malas de 415 litros. O conforto é reforçado por ar digital, chave presencial, carregador por indução e central multimídia.

Antes de comprar um Nivus 2022 usado, é importante observar o histórico de manutenção, especialmente do câmbio automático e do sistema de injeção direta, que exigem revisões regulares e troca correta de óleo. Verificar o funcionamento dos sensores e do sistema de frenagem automática também é essencial, assim como checar o estado da suspensão traseira por eixo de torção, que tende a sofrer mais desgaste em uso urbano intenso.

O consumo é um ponto forte: 8,3 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina na cidade; na estrada, pode chegar a 10,1 km/l (etanol) e 14,2 km/l (gasolina). Com tanque de 52 litros, a autonomia chega a 738 km.
O consumo é um ponto forte: 8,3 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina na cidade; na estrada, pode chegar a 10,1 km/l (etanol) e 14,2 km/l (gasolina). Com tanque de 52 litros, a autonomia chega a 738 km.

Entre os pontos negativos, o Nivus Highline 2022 peca pelo espaço limitado no banco traseiro e pela visibilidade reduzida na parte posterior, exigindo atenção nas manobras. O preço das peças e a complexidade dos sistemas eletrônicos podem encarecer manutenções fora da garantia. Além disso, o desempenho é satisfatório, mas não empolga quem busca respostas mais esportivas. Ainda assim, o conjunto é equilibrado, oferecendo estilo, eficiência e tecnologia em um SUV compacto voltado ao uso cotidiano.

Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI 2022

Geral

  • Ano: 2022
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: MQB

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 76,4 mm
  • Deslocamento: 999 cm³
  • Potência máxima: 116 cv (A) / 128 cv (G) a 5500 rpm
  • Código do motor: EA211
  • Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
  • Peso/potência: 9,37 kg/cv
  • Torque específico: 20,4 kgfm/litro
  • Peso/torque: 58,8 kg/kgfm
  • Potência específica: 128,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: AQ250
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido
  • Frenagem 100-0 km/h: 35,5 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,9 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/55 R17
  • Traseiros: 205/55 R17
  • Estepe: 195/65 R15

Dimensões

  • Comprimento: 4266 mm
  • Largura: 1757 mm
  • Distância entre-eixos: 2566 mm
  • Altura: 1493 mm
  • Bitola dianteira: 1531 mm
  • Bitola traseira: 1516 mm
  • Porta-malas: 415 litros
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Peso: 1199 kg
  • Carga útil: 451 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 400 kg
  • Altura mínima do solo: 166 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 189 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10 s

Consumo

  • Urbano: 8,3 km/l (A) / 12,1 km/l (G)
  • Rodoviário: 10,1 km/l (A) / 14,2 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 432 km (A) / 629 km (G)
  • Rodoviária: 525 km (A) / 738 km (G)

Equipamentos do Volkswagen Nivus Highline 1.0 TSI 2022

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Frenagem automática de emergência
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Frenagem automática em manobras

Conforto

  • Ar-condicionado automático
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura e profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático e adaptativo de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico e rebatimento dos retrovisores
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido e rebatível
  • Destravamento interno e remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Chave presencial
  • Porta-luvas climatizado
  • Sistema start-stop

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada 12V
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução

Fonte: Vwnews.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.