Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025: Preço, consumo e equipamentos; versão mais barata do SUV tem motor turbo e câmbio automático

Versão Sense do Nivus 2025 mantém motor 1.0 TSI, painel digital e pacote de segurança completo, mas reduz itens de conforto para equilibrar desempenho e custo.
Publicado por em Ficha técnica, Usados e Volkswagen dia
Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025: Preço, consumo e equipamentos; versão mais barata do SUV tem motor turbo e câmbio automático

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O Volkswagen Nivus Sense 2025 representa a configuração de entrada do SUV-cupê produzido em São Bernardo do Campo (SP). O modelo utiliza a plataforma MQB e compartilha a base estrutural e mecânica das versões mais caras, mantendo o motor 1.0 TSI com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.

Pontos Principais:

  • Versão de entrada do Nivus 2025 é produzida em São Bernardo do Campo (SP).
  • Utiliza motor 1.0 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas.
  • Painel digital e central multimídia VW Play são itens de série.
  • Ar-condicionado é manual e rodas de aço substituem as de liga leve.
  • Espaço interno é satisfatório, mas o conforto traseiro é limitado.
  • Pacote de segurança inclui seis airbags e controle de estabilidade.
  • Preço aproximado: R$ 120 mil

O visual segue o padrão de design atualizado da linha do Volkswagen Nivus 2025, com faróis mais estreitos, grade redesenhada e para-choques de linhas horizontais. Na traseira, o modelo adota lanternas interligadas por um aplique escurecido, sem a faixa central iluminada presente nas versões superiores. O conjunto reforça o aspecto esportivo característico do Nivus, com teto levemente inclinado e proporções compactas.

O design segue a nova identidade visual da Volkswagen, com frente redesenhada e lanternas escurecidas, mas sem a faixa de LED traseira contínua.
O design segue a nova identidade visual da Volkswagen, com frente redesenhada e lanternas escurecidas, mas sem a faixa de LED traseira contínua.

Por dentro, o Nivus Sense mantém a disposição ergonômica típica da Volkswagen. O painel digital de 8 polegadas e a central multimídia VW Play de 10,1″ oferecem uma interface moderna, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Os materiais utilizados são simples, mas bem ajustados, preservando o padrão de acabamento do segmento. O isolamento acústico é eficiente, contribuindo para o conforto em trajetos urbanos e rodoviários.

O interior mantém painel digital e multimídia VW Play de 10,1", além de acabamento simples, com bom ajuste e foco em praticidade diária.
O interior mantém painel digital e multimídia VW Play de 10,1″, além de acabamento simples, com bom ajuste e foco em praticidade diária.

O motor 1.0 TSI entrega até 128 cavalos e 20,4 kgf·m de torque, combinando desempenho adequado e consumo moderado. O câmbio automático de seis velocidades privilegia a suavidade das trocas e a eficiência em rotações baixas. O conjunto oferece bom equilíbrio para uso urbano e desempenho satisfatório em estrada, embora o comportamento em pisos irregulares revele certa rigidez de suspensão.

O espaço interno é adequado para quatro adultos e o porta-malas de 415 litros se destaca entre os SUVs compactos da categoria.
O espaço interno é adequado para quatro adultos e o porta-malas de 415 litros se destaca entre os SUVs compactos da categoria.

Entre os itens de série, o Nivus Sense inclui seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, câmera de ré e sistema de frenagem automática pós-colisão. Faróis e lanternas utilizam tecnologia LED, e o sistema multimídia integra funções de conectividade completa. Em contrapartida, o modelo não oferece partida por botão, rodas de liga leve e ar-condicionado digital, substituído por um sistema manual.

A suspensão firme garante boa estabilidade, mas o conforto em pisos irregulares é limitado, assim como o espaço traseiro e o isolamento sonoro.
A suspensão firme garante boa estabilidade, mas o conforto em pisos irregulares é limitado, assim como o espaço traseiro e o isolamento sonoro.

O espaço interno é adequado para quatro adultos, com limitações no banco traseiro em relação ao espaço para pernas e altura. O porta-malas de 415 litros é um dos maiores da categoria, atendendo bem a viagens curtas e uso familiar. O acesso é facilitado pela tampa ampla, e o rebatimento dos bancos traseiros amplia o volume útil para transporte de cargas.

O Nivus Sense 2025 chega com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas, mantendo o equilíbrio entre desempenho e consumo eficiente.
O Nivus Sense 2025 chega com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas, mantendo o equilíbrio entre desempenho e consumo eficiente.

O comportamento dinâmico é um dos pontos fortes do Nivus. A direção com assistência elétrica tem resposta direta e progressiva, e a carroceria apresenta boa estabilidade em curvas. O isolamento de vibrações é eficiente, embora o conforto de rodagem possa ser comprometido pelo ajuste firme da suspensão.

Entre os pontos negativos estão a ausência de itens de conveniência encontrados em concorrentes da mesma faixa e o custo de manutenção mais elevado do conjunto turbo. Ainda assim, o Volkswagen Nivus Sense 2025 mantém uma combinação técnica equilibrada, com motor eficiente, boa dirigibilidade e equipamentos de segurança completos, consolidando-se como uma alternativa racional entre os SUVs compactos do mercado brasileiro.

Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025

Geral

  • Ano: 2025
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Plataforma: MQB

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 3 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 333 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
  • Razão de compressão: 10,5:1
  • Curso do pistão: 76,4 mm
  • Deslocamento: 999 cm³
  • Potência máxima: 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
  • Código do motor: EA211
  • Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 2000 rpm
  • Peso/potência: 9,42 kg/cv
  • Torque específico: 20,4 kgfm/litro
  • Peso/torque: 59,1 kg/kgfm
  • Potência específica: 128,1 cv/litro
  • Rotação máxima: 6500 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: AQ250
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido
  • Frenagem 100-0 km/h: 37,6 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,9 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/60 R16
  • Traseiros: 205/60 R16
  • Altura do flanco: 123 mm
  • Estepe: 125/70 R18

Dimensões

  • Comprimento: 4272 mm
  • Largura: 1757 mm
  • Distância entre-eixos: 2566 mm
  • Altura: 1499 mm
  • Bitola dianteira: 1523 mm
  • Bitola traseira: 1509 mm
  • Porta-malas: 415 litros
  • Tanque de combustível: 49 litros
  • Peso: 1206 kg
  • Carga útil: 444 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 400 kg
  • Ângulo de entrada: 18,3°
  • Ângulo de saída: 26,4°
  • Altura mínima do solo: 171 mm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 192 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10 s

Consumo

  • Urbano (álcool): 8,6 km/l
  • Rodoviário (álcool): 10,3 km/l
  • Urbano (gasolina): 12,4 km/l
  • Rodoviário (gasolina): 14,8 km/l

Autonomia

  • Urbana (álcool): 421 km
  • Rodoviária (álcool): 505 km
  • Urbana (gasolina): 608 km
  • Rodoviária (gasolina): 725 km

Equipamentos do Volkswagen Nivus Sense 1.0 TSI 2025

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Airbags de cortina
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Alerta de colisão frontal
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Frenagem automática de emergência
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Controle automático de velocidade
  • Limitador de velocidade
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle elétrico dos vidros traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas
  • Destravamento interno da tampa de combustível
  • Sistema start-stop

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular

Fonte: Vwnews e Vw.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.