Volkswagen Polo GTS 1.4 TSi 2024: Ficha técnica, preço e fotos; hatch tem 150 cv e vai de 0 a 100 km/h em 8,3 s, ideal para quem gosta de dirigir.

Hatch esportivo com motor turbo de 150 cv, boa estabilidade e conforto, mas consumo alto e porta-malas pequeno prejudicam a praticidade.
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Volkswagen Polo GTS 1.4 TSi 2024: Ficha técnica, preço e fotos; hatch tem 150 cv e vai de 0 a 100 km/h em 8,3 s, ideal para quem gosta de dirigir.

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O Volkswagen Polo GTS 1.4 TSi 2024 é o hatch ideal para quem busca esportividade sem abrir mão de versatilidade urbana. Voltado a motoristas que gostam de dirigir e querem um carro ágil no trânsito, mas confortável em viagens, ele se destaca como uma das opções mais equilibradas da categoria. A combinação entre design agressivo e pacote técnico refinado o torna um dos modelos mais completos dentro do segmento dos compactos premium.

Pontos Principais:

  • Motor 1.4 turbo de 150 cv e câmbio automático de seis marchas garantem desempenho ágil.
  • Consumo moderado, com até 11,6 km/l na estrada e autonomia máxima de 676 km.
  • Pacote completo de segurança com seis airbags, controles de tração e estabilidade.
  • Interior com bancos de couro, ar digital e volante multifuncional.
  • Preço aproximado: R$ 130 mil.

Com motor 1.4 turbo flex de 150 cv e torque de 25,5 kgfm, o Polo GTS oferece desempenho consistente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e velocidade máxima de 206 km/h. O câmbio automático de seis marchas garante trocas suaves e aproveita bem o torque disponível desde baixas rotações. No consumo, registra médias de 8,1 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada com gasolina, proporcionando autonomia que pode chegar a 676 km em percurso rodoviário.

Com motor 1.4 TSi de 150 cv e torque de 25,5 kgfm, é ágil em retomadas e acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 s. Ideal para cidade e estrada.
Com motor 1.4 TSi de 150 cv e torque de 25,5 kgfm, é ágil em retomadas e acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 s. Ideal para cidade e estrada.

O interior segue o padrão de refinamento esperado de um modelo esportivo. Há bancos revestidos em couro, volante multifuncional com trocas de marcha, ar-condicionado digital e central multimídia com espelhamento via smartphone. O ambiente tem boa ergonomia, e o acabamento mescla funcionalidade e visual esportivo, reforçado por detalhes vermelhos e costuras aparentes. É um carro confortável para o uso diário, com posição de dirigir ajustável e bom isolamento acústico, mesmo em alta rotação.

O câmbio automático de seis marchas e direção elétrica tornam a condução suave. A tração dianteira garante boa estabilidade nas curvas.
O câmbio automático de seis marchas e direção elétrica tornam a condução suave. A tração dianteira garante boa estabilidade nas curvas.

Na segurança, o Polo GTS traz um pacote amplo de série, com seis airbags, controles de tração e estabilidade, sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré e assistente de partida em rampa. Também conta com monitoramento de pressão dos pneus, faróis full LED e frenagem eficiente com discos nas quatro rodas. O modelo conquistou três estrelas no Latin NCAP, mostrando boa proteção estrutural dentro dos padrões da categoria.

Leva 5 ocupantes, tem porta-malas de 300 litros e boa ergonomia. Serve bem para uso diário, mas o espaço traseiro é limitado.
Leva 5 ocupantes, tem porta-malas de 300 litros e boa ergonomia. Serve bem para uso diário, mas o espaço traseiro é limitado.

Antes de comprar um exemplar usado, vale observar o histórico de manutenção e o estado do câmbio automático, que requer revisões em intervalos corretos para evitar desgaste prematuro. Checar os pneus 18”, suspensão traseira e funcionamento do sistema de injeção direta também é essencial, pois são componentes que costumam sofrer mais em uso urbano intenso. A estrutura robusta da plataforma MQB, no entanto, garante boa durabilidade e fácil reposição de peças.

Faz 8,1 km/l com etanol e até 11,6 km/l com gasolina, tanque de 49 litros e autonomia máxima de 676 km, equilibrando desempenho e economia.
Faz 8,1 km/l com etanol e até 11,6 km/l com gasolina, tanque de 49 litros e autonomia máxima de 676 km, equilibrando desempenho e economia.

Entre os pontos negativos, estão o espaço reduzido no porta-malas de 300 litros e o conforto limitado no banco traseiro, que acomoda melhor dois adultos. O consumo urbano com etanol é alto, e o custo de manutenção tende a ser superior ao de versões mais simples do VW Polo 2024. Ainda assim, o GTS 1.4 TSi 2024 permanece como uma escolha interessante para quem busca um hatch usado com alma esportiva, dirigibilidade precisa e visual marcante.

Ficha Técnica do Volkswagen Polo GTS 1.4 TSi 2024

Geral

  • Ano: 2024
  • Propulsão: Combustão
  • Combustível: Flex (álcool/gasolina)
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatchback
  • Porte: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Geração: 6
  • Plataforma: MQB
  • Série: AW

Motor

  • Instalação: Dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Disposição: Transversal
  • Alimentação: Injeção direta
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do comando: Admissão e escape
  • Cilindrada unitária: 349 cm³
  • Acionamento comando: Correia dentada
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
  • Razão de compressão: 10:1
  • Curso do pistão: 80 mm
  • Deslocamento: 1395 cm³
  • Potência máxima: 150 cv (A/G) a 4500 rpm
  • Código do motor: EA211
  • Torque máximo: 25,5 kgfm (A/G) a 1500 rpm
  • Peso/potência: 8,15 kg/cv
  • Torque específico: 18,3 kgfm/litro
  • Peso/torque: 47,9 kg/kgfm
  • Potência específica: 107,5 cv/litro
  • Rotação máxima: 6300 rpm
  • Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Código do câmbio: AQ250
  • Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção
  • Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido
  • Frenagem 100-0 km/h: 38,4 m

Direção

  • Assistência: Elétrica
  • Diâmetro de giro: 10,1 m

Pneus

  • Dianteiros: 205/45 R18
  • Traseiros: 205/45 R18
  • Estepe: 185/60 R15
  • Altura do flanco: 92 mm

Dimensões

  • Comprimento: 4074 mm
  • Largura: 1751 mm
  • Distância entre-eixos: 2566 mm
  • Altura: 1481 mm
  • Bitola dianteira: 1503 mm
  • Bitola traseira: 1484 mm
  • Porta-malas: 300 litros
  • Tanque de combustível: 49 litros
  • Peso: 1222 kg
  • Carga útil: 418 kg
  • Reboque sem freio: 400 kg
  • Reboque com freio: 400 kg
  • Altura mínima do solo: 149 mm

Aerodinâmica

  • Área frontal: 2,15 m²
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,344
  • Área frontal corrigida: 0,740 m²

Desempenho

  • Velocidade máxima: 206 km/h
  • Aceleração 0–100 km/h: 8,3 s

Consumo

  • Urbano: 8,1 km/l (A) / 11,6 km/l (G)
  • Rodoviário: 9,8 km/l (A) / 13,8 km/l (G)

Autonomia

  • Urbana: 397 km (A) / 568 km (G)
  • Rodoviária: 480 km (A) / 676 km (G)

Equipamentos do Volkswagen Polo GTS 1.4 TSi 2024

Segurança

  • Freios ABS
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Faróis de LED
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Limpador e lavador do vidro traseiro
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Travamento central das portas
  • Luz de condução diurna
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Assistente de partida em rampa
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Indicador de fadiga
  • Assistente de farol alto
  • Vetorização de torque
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • Estepe

Conforto

  • Ar-condicionado automático
  • Zonas de ar-condicionado: 1
  • Ar quente
  • Saída de ar para o banco traseiro
  • Direção assistida
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Apoio de braço para o motorista
  • Câmbio automático
  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Cintos de segurança com ajuste de altura
  • Bancos revestidos em couro
  • Controle automático de velocidade
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros
  • Faróis com acendimento automático
  • Limpador de para-brisa automático
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Rodas de liga leve
  • Troca de marchas no volante
  • Banco traseiro bipartido e rebatível
  • Destravamento interno/remoto do porta-malas
  • Luz no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro
  • Chave presencial
  • Porta-luvas/console climatizado
  • Sistema start-stop

Infotenimento

  • Rádio
  • Conexão USB
  • Conexão Bluetooth
  • Tomada de 12 volts
  • Volante multifuncional
  • Computador de bordo
  • Conta-giros
  • Termômetro do líquido de arrefecimento
  • Indicador de temperatura externa
  • Espelhamento da tela do celular
  • Carregador de celular por indução

Fonte: Vwnews.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.