Volkswagen T-Cross Highline 2023 é bom no usado ou pesa no bolso depois?

O Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2023 é voltado para quem busca um SUV compacto com desempenho ágil e interior bem equipado. Com motor 1.4 turbo de 150 cv e câmbio automático de seis marchas, ele entrega uma condução equilibrada, ideal para o uso urbano e viagens. A posição de dirigir elevada e a boa visibilidade são diferenciais que atraem famílias pequenas e motoristas que valorizam conforto e praticidade no dia a dia.

O consumo do T-Cross é um ponto positivo dentro da categoria. No etanol, registra médias de 8,2 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, enquanto com gasolina alcança 11,8 km/l em trajeto urbano e até 14,2 km/l em rodoviário. Com tanque de 52 litros, sua autonomia pode chegar a 738 km, tornando-o eficiente em deslocamentos longos sem necessidade de reabastecimento constante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos mostra que o desempenho acompanha a economia.

No interior, o T-Cross Highline se destaca pelo acabamento de bom nível e ampla lista de equipamentos. O ar-condicionado digital, os bancos de couro com ajustes elétricos, a chave presencial e o controle de velocidade adaptativo são itens que reforçam o conforto. A cabine é bem isolada acusticamente e acomoda até cinco ocupantes com espaço razoável, além de oferecer 373 litros de porta-malas. A posição de dirigir é ergonômica e a central multimídia com espelhamento de smartphone mantém o ambiente tecnológico e intuitivo.

A segurança é outro ponto forte do modelo. O SUV conquistou cinco estrelas no Latin NCAP, com 92% de proteção a adultos e 90% a crianças. Entre os destaques estão os seis airbags, controle de tração e estabilidade, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal e monitoramento da pressão dos pneus. A estrutura baseada na plataforma MQB garante rigidez e bom comportamento dinâmico, tornando o T-Cross um dos SUVs compactos mais seguros produzidos no Brasil.

Antes de comprar um VW T-Cross 2023 usado, vale observar o histórico de revisões e eventuais ruídos na suspensão traseira, um ponto relatado por alguns proprietários. Verifique também o funcionamento dos sensores e sistemas eletrônicos, especialmente os de assistência à condução, e o estado do câmbio automático, que exige manutenção periódica com troca de óleo no tempo certo. O consumo real pode variar conforme o tipo de condução e o combustível utilizado.

Entre os pontos negativos, o espaço traseiro limitado e o porta-malas menor que o de alguns concorrentes podem decepcionar famílias maiores. O custo de manutenção e o preço de peças também tendem a ser mais altos que em SUVs de entrada. Mesmo assim, o T-Cross Highline 1.4 TSi 2023 segue como uma das opções mais completas e equilibradas entre os utilitários compactos usados, combinando desempenho, segurança e conforto em um conjunto bem resolvido.

Ficha Técnica do Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI 2023

Geral

• Ano: 2023
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: SUV
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: MQB

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Variação do comando: Admissão e escape
• Cilindrada unitária: 349 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 80 mm
• Deslocamento: 1.395 cm³
• Potência máxima: 150 cv (A) / 150 cv (G) a 4.500 rpm
• Código do motor: EA211
• Torque máximo: 25,5 kgfm (A) / 25,5 kgfm (G) a 1.500 rpm
• Peso/potência: 8,61 kg/cv
• Torque específico: 18,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 50,7 kg/kgfm
• Potência específica: 107,5 cv/litro
• Rotação máxima: 6.300 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 6 marchas
• Código do câmbio: AQ250
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido
• Frenagem 100–0 km/h: 37,8 m

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,2 m

Pneus

• Dianteiros: 205/55 R17
• Traseiros: 205/55 R17
• Altura do flanco: 113 mm
• Estepe: 195/65 R15

Dimensões

• Comprimento: 4.199 mm
• Largura: 1.760 mm
• Distância entre-eixos: 2.651 mm
• Altura: 1.570 mm
• Bitola dianteira: 1.524 mm
• Bitola traseira: 1.509 mm
• Porta-malas: 373 litros
• Tanque de combustível: 52 litros
• Peso: 1.292 kg
• Carga útil: 448 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Reboque com freio: 400 kg
• Altura mínima do solo: 191 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,34 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,364
• Área frontal corrigida: 0,852 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 198 km/h
• Aceleração 0–100 km/h: 8,7 s

Consumo

• Urbano (etanol): 8,2 km/l
• Rodoviário (etanol): 10 km/l
• Urbano (gasolina): 11,8 km/l
• Rodoviário (gasolina): 14,2 km/l

Autonomia

• Urbana (etanol): 426 km
• Rodoviária (etanol): 520 km
• Urbana (gasolina): 614 km
• Rodoviária (gasolina): 738 km

Equipamentos do Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI 2023

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED (opcional)
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento dianteiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Frenagem automática de emergência
• Vetorização de torque
• Freios a disco nas quatro rodas
• Frenagem automática em manobras (opcional)

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Assistente de estacionamento semiautomático (opcional)
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Ajuste de apoio lombar para o motorista
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico (opcional)
• Teto panorâmico (opcional)
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira (opcional)
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Sistema start-stop

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução

Fonte: Vwnews e Tabelacarros.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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