Motoristas encontram no T-Cross 2026 um SUV compacto eficiente, seguro e confortável, com pontos fortes em consumo, espaço interno e pacote de tecnologia de série.
O Volkswagen T-Cross Sense 1.0 TSi 2026 é um SUV compacto pensado para famílias e motoristas que precisam de um carro versátil para o dia a dia. Ele combina praticidade urbana, bom espaço interno e um conjunto mecânico eficiente, atendendo desde quem roda em grandes cidades até quem busca conforto em viagens de fim de semana. Com lugar para cinco ocupantes e uma configuração equilibrada, é um modelo que se encaixa bem em diferentes perfis de uso.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 turbo flex com 128 cv garante bom desempenho e eficiência.
- Consumo competitivo com até 14,5 km/l na estrada usando gasolina.
- Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e frenagem automática.
- Interior confortável com ar-condicionado, banco ajustável e conectividade.
- Preço aproximado: 120 mil
Um dos destaques do T-Cross Sense está no consumo e na autonomia. O motor 1.0 turbo flex entrega médias competitivas: cerca de 8,5 km/l com etanol na cidade e até 14,5 km/l com gasolina em rodovias. Com tanque de 49 litros, isso garante boas distâncias entre abastecimentos, chegando a mais de 700 km de autonomia rodando com gasolina em uso rodoviário. Essa eficiência é reforçada pelo câmbio automático de seis marchas, que ajuda a extrair o máximo do conjunto.
O Volkswagen T-Cross Sense 2026 é um SUV compacto com motor 1.0 TSi turbo flex de 128 cv, câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira, voltado para quem busca eficiência.
No quesito conforto, o SUV vem bem equipado mesmo em sua versão de entrada. O ar-condicionado, bancos ajustáveis, direção elétrica, vidros e retrovisores elétricos, além de volante multifuncional, tornam o uso diário mais prático. O espaço interno é suficiente para famílias pequenas, com banco traseiro bipartido e rebatível que amplia a capacidade do porta-malas quando necessário. O acabamento segue o padrão da Volkswagen, funcional e robusto.
Na parte de conforto, oferece ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático, ajuste elétrico de retrovisores e volante multifuncional, atendendo bem no uso diário.
Em segurança, o T-Cross Sense se sobressai com nota máxima em testes do Latin NCAP. Traz de série seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa e frenagem automática de emergência. Há ainda sistemas como alerta de colisão frontal e indicador de fadiga, recursos geralmente encontrados em versões mais caras de concorrentes. Esses elementos colocam o modelo entre os mais completos do segmento nesse aspecto.
O espaço interno acomoda até 5 ocupantes, com porta-malas de 373 litros, boa altura do solo de 191 mm e versatilidade com bancos bipartidos e rebatíveis para maior praticidade.
Entre as novidades e pontos de destaque, estão os faróis em LED, sensores de estacionamento traseiros e sistema start-stop, que ajuda a reduzir consumo em uso urbano. A central multimídia com espelhamento de smartphone também facilita a conectividade, enquanto o computador de bordo reúne informações úteis para o condutor. São detalhes que tornam o uso do carro mais moderno e conectado, acompanhando a evolução do segmento de SUVs compactos no país.
Pontos negativos: o seguro pode ser elevado, a garantia é curta, o porta-malas é menor que o de rivais e o acabamento interno é simples frente a concorrentes diretos.
Por outro lado, o modelo não está livre de críticas. A garantia oferecida é de apenas um ano, abaixo da média do mercado, o que pode pesar na decisão de compra. O porta-malas de 373 litros também é considerado pequeno para viagens em família, e a suspensão traseira com eixo de torção, embora adequada para o segmento, não entrega o mesmo nível de conforto de sistemas independentes. Esses pontos mostram que, apesar de bem equilibrado, o T-Cross Sense ainda tem limitações.
Ficha Técnica do Volkswagen T-Cross Sense 1.0 TSi 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: MQB
- Latin NCAP: 5
- Proteção adulto: 92%
- Proteção infantil: 90%
- Proteção a pedestres: 66%
- Assistência à segurança: 85%
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 76,4 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 128 cv (álcool) / 116 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Código do motor: EA211
- Torque máximo: 20,4 kgfm (álcool/gasolina) a 2.000 rpm
- Peso/potência: 9,84 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 61,7 kg/kgfm
- Potência específica: 128,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6.500 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: AQ250
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Frenagem 100–0 km/h: 37,8 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteiros: 205/60 R16 (altura do flanco 123 mm)
- Traseiros: 205/60 R16 (altura do flanco 123 mm)
- Estepe: 125/70 R18
Dimensões
- Comprimento: 4.218 mm
- Largura: 1.760 mm
- Distância entre-eixos: 2.651 mm
- Altura: 1.571 mm
- Bitola dianteira: 1.531 mm
- Bitola traseira: 1.516 mm
- Porta-malas: 373 litros
- Tanque de combustível: 49 litros
- Peso: 1.259 kg
- Carga útil: 474 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
- Altura mínima do solo: 191 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,34 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,362
- Área frontal corrigida: 0,847 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 10 s
Consumo
- Urbano: 8,5 km/l (álcool)
- Rodoviário: 10,2 km/l (álcool)
- Rodoviário: 14,5 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 417 km (álcool)
- Rodoviária: 500 km (álcool)
- Rodoviária: 711 km (gasolina)
Equipamentos do Volkswagen T-Cross Sense 1.0 TSi 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Alarme antifurto volumétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Indicador de fadiga
- Frenagem automática de emergência
- Vetorização de torque
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Sistema start-stop
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
Fonte: Vw, Webmotors e Vwnews.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.