Volkswagen Taos Highline 1.4 TSi 2025: Preço, ficha técnica, interior, consumo e equipamentos; motor turbo de 150 cv garante desempenho equilibrado

O Volkswagen Taos Highline 1.4 TSi 2025 é voltado ao público que busca um SUV médio equilibrado, ideal para famílias ou motoristas que desejam conforto, espaço e bom desempenho no dia a dia. Seu motor 1.4 turbo flex oferece força suficiente para viagens e ultrapassagens, mantendo eficiência no uso urbano. Com tração dianteira e câmbio automático de 8 marchas, é um carro que prioriza a conveniência e o comportamento previsível, sem se arriscar em propostas esportivas.

No consumo, o Taos mantém bons números para o segmento. Faz cerca de 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina na cidade, chegando a 9,3 km/l (A) e 13,3 km/l (G) em percurso rodoviário. Com tanque de 51 litros, a autonomia pode superar os 670 km em viagens, o que o torna eficiente para deslocamentos longos. A velocidade máxima de 195 km/h e o tempo de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos confirmam o equilíbrio entre desempenho e consumo.

O conforto é um dos pontos mais fortes do Taos. O interior traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital de duas zonas, ajustes elétricos para o motorista e sistema de som de alta qualidade. A suspensão independente nas quatro rodas oferece estabilidade e suavidade em pisos irregulares. O porta-malas de 498 litros garante espaço adequado para bagagens, e o isolamento acústico reforça o caráter urbano e familiar do modelo.

Em segurança, o SUV mantém o padrão elevado da Volkswagen, com nota máxima de 5 estrelas no Latin NCAP. Vem equipado com múltiplos airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, monitoramento de pressão dos pneus e frenagem automática de emergência. Também traz alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, sensores dianteiros e traseiros e câmeras para manobras, recursos que o colocam entre os mais completos da categoria.

Entre os destaques tecnológicos estão o painel digital configurável, o sistema multimídia com espelhamento sem fio, o carregador de celular por indução e o controle de cruzeiro adaptativo. O modelo ainda oferece assistente de estacionamento semiautomático e teto panorâmico opcional, o que reforça o apelo tecnológico e de conforto do conjunto.

Como ponto negativo, o VW Taos 2025 peca na entrega de potência frente a alguns rivais com motores mais modernos e câmbio de dupla embreagem. O espaço interno, embora bom, poderia ser maior considerando seu porte. Além disso, a suspensão, voltada ao conforto, tende a deixar o carro ligeiramente inclinado em curvas mais fechadas. Ainda assim, o Taos Highline 1.4 TSi 2025 se mantém como uma escolha sólida para quem busca equilíbrio, segurança e conforto em um SUV médio.

Ficha Técnica do Volkswagen Taos Highline 1.4 TSi 2025

Geral

• Ano: 2025
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Plataforma: MQB

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 349 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 74,5 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 80 mm
• Deslocamento: 1.395 cm³
• Potência máxima: 150 cv (álcool) / 150 cv (gasolina) a 5.000 rpm
• Código do motor: EA211
• Torque máximo: 25,5 kgfm (álcool) / 25,5 kgfm (gasolina) a 1.500 rpm
• Peso/potência: 9,47 kg/cv
• Torque específico: 18,3 kgfm/litro
• Peso/torque: 55,7 kg/kgfm
• Potência específica: 107,5 cv/litro
• Rotação máxima: 6.300 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-40

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 8 marchas
• Código do câmbio: AQ300
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço, mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 11,5 m

Pneus

• Dianteiros: 235/45 R19 (altura do flanco 106 mm)
• Traseiros: 235/45 R19 (altura do flanco 106 mm)
• Estepe: 125/70 R18

Dimensões

• Comprimento: 4.461 mm
• Largura: 1.841 mm
• Distância entre-eixos: 2.680 mm
• Altura: 1.626 mm
• Bitola dianteira: 1.571 mm
• Bitola traseira: 1.542 mm
• Porta-malas: 498 litros
• Tanque de combustível: 51 litros
• Peso: 1.420 kg
• Carga útil: 470 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Reboque com freio: 400 kg
• Ângulo de entrada: 19 graus
• Ângulo de saída: 26,3 graus
• Altura mínima do solo: 185 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 195 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 9,4 s

Consumo

• Urbano: 7,7 km/l (álcool) / 11,1 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 9,3 km/l (álcool) / 13,3 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 393 km (álcool) / 566 km (gasolina)
• Rodoviária: 474 km (álcool) / 678 km (gasolina)

Equipamentos do Volkswagen Taos Highline 1.4 TSi 2025

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento dianteiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Assistente de farol alto
• Alerta de ponto cego
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência
• Vetorização de torque
• Freios a disco nas quatro rodas
• Estepe
• Frenagem automática em manobras

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Banco do motorista com aquecimento
• Ajuste de apoio lombar para o motorista
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Retrovisor interno fotocrômico
• Retrovisor externo com aquecimento
• Rodas de liga leve
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Porta-luvas/console climatizado
• Sistema start-stop
• Freio de estacionamento eletromecânico
• Alças de segurança no teto
• Suspensão independente nas quatro rodas

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução

Fonte: Vwnews.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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