BYD Dolphin Mini 2026 nacional chega às lojas e marca início da produção elétrica no Brasil

O BYD Dolphin Mini 2026, primeiro carro elétrico montado no Brasil, chega às concessionárias com nova suspensão, mais conforto e duas versões de bateria, reforçando a expansão da marca chinesa.
Publicado por em BYD dia

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O BYD Dolphin Mini 2026 inaugura uma nova fase para o mercado automotivo nacional ao ser o primeiro carro elétrico montado no Brasil. Produzido em Camaçari, na Bahia, o modelo é finalizado localmente a partir de kits vindos da China, em um processo conhecido como SKD, semelhante ao que a marca já utiliza para os híbridos King e Song Pro. O índice de nacionalização ainda é baixo, mas a aposta é estratégica, já que o Dolphin Mini assume o papel de pioneiro entre os elétricos fabricados no país.

Pontos Principais:

  • Primeiro carro elétrico montado no Brasil, o Dolphin Mini é produzido em Camaçari.
  • Chega às concessionárias com nova calibração de suspensão e visual atualizado.
  • Oferece duas versões, GL e GS, com baterias de 30 e 38 kWh e até 280 km de autonomia.
  • Equipamentos incluem multimídia de 10,1”, 6 airbags, LED e carregador sem fio.

A chegada às concessionárias começou com o primeiro lote de 55 unidades brancas despachadas no fim de outubro. Esses carros foram destinados inicialmente a Brasília, enquanto novos carregamentos seguem programados. Atualmente, a BYD conta com cerca de 200 concessionárias e projeta atingir 250 pontos de venda até o início de 2026, consolidando sua rede de distribuição e assistência técnica.

O BYD Dolphin Mini 2026 é o primeiro carro elétrico montado no Brasil, produzido em Camaçari, Bahia, com foco na expansão da marca e mais conforto para o público urbano.
O BYD Dolphin Mini 2026 é o primeiro carro elétrico montado no Brasil, produzido em Camaçari, Bahia, com foco na expansão da marca e mais conforto para o público urbano.

Externamente, o Dolphin Mini nacional pouco difere do importado. As novidades estão nas rodas de 16 polegadas com novo desenho, na substituição do logotipo “Build Your Dreams” por “BYD” e na introdução de uma nova cor azul-clara. Além disso, a suspensão traseira passou por recalibração, agora mais firme e adaptada às condições das vias brasileiras, melhorando o conforto e a estabilidade.

O modelo nacional também abandona a configuração de quatro lugares, adotando o layout de cinco assentos como padrão. São duas versões: a GS, com bateria de 38 kWh e autonomia de 280 km, e a nova GL, com 30 kWh e até 250 km de alcance. Ambas compartilham o mesmo nível de equipamentos, mas a GL tem preço mais competitivo, voltado a taxistas e PcD, beneficiados por isenção de impostos.

No conjunto motriz, o Dolphin Mini utiliza o motor elétrico de 75 cv e 13,8 mkgf de torque, que entrega aceleração suave e resposta imediata. O desempenho é urbano, com 0 a 100 km/h em cerca de 15 segundos e velocidade máxima próxima de 130 km/h, ideal para deslocamentos diários e uso em cidades de tráfego intenso.

A lista de equipamentos é ampla: faróis e lanternas em LED, carregador de celular por indução, painel digital, volante multifuncional, banco do motorista com ajuste elétrico, multimídia de 10,1 polegadas com rotação elétrica e GPS nativo. Traz ainda ar-condicionado digital automático, chave presencial, freio de mão eletrônico, Auto Hold e seis airbags, com sensores de estacionamento traseiros e controle por voz.

Com essa configuração, o Dolphin Mini nacional se posiciona como uma das opções mais completas de sua categoria. A BYD aposta nele não apenas como um produto de volume, mas como o símbolo da transição energética brasileira, reforçando seu protagonismo na eletrificação e seu compromisso em adaptar produtos ao mercado local.

Fonte: Byd, Motorshow e Garagem360.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.