Volkswagen Tera 2026 entra no Programa Carro Sustentável e ganha desconto no preço

Volkswagen inclui o Tera MPI no Programa Carro Sustentável, zera IPI, reduz R$ 2.763 e fixa o preço em R$ 105.626, mudando o patamar do SUV compacto em 2026.
Publicado por em Mercado Automotivo dia
Volkswagen Tera 2026 entra no Programa Carro Sustentável e ganha desconto no preço

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Pontos Principais:

  • Entrada no Programa Carro Sustentável garante isenção de IPI e queda imediata no preço do Tera MPI.
  • Valor passa de R$ 108.390 para R$ 105.626, reposicionando o modelo abaixo do patamar do fim de 2025.
  • Pacote de segurança com seis airbags e frenagem autônoma reforça a percepção de custo-benefício no segmento.
  • Com motor 1.0 aspirado e foco urbano, o Tera mira quem busca SUV novo com manutenção simples e preço controlado.

A Volkswagen cortou R$ 2.763 no preço do Tera MPI ao incluir a versão no Programa Carro Sustentável, levando o valor inicial para R$ 105.626 e reposicionando o SUV como uma das portas de entrada mais competitivas da categoria em 2026. A queda ocorre após reajustes recentes e, na prática, devolve ao consumidor um patamar abaixo do cobrado no fim de 2025, com impacto direto no bolso de quem busca um utilitário urbano novo e com pacote de segurança completo.

A decisão de enquadrar o Tera MPI na política de isenção do IPI não é apenas contábil. Ela mexe com a vitrine das concessionárias e com a cabeça de quem estava na dúvida entre um hatch bem equipado e um SUV compacto de entrada. Com a redução, o modelo passa a disputar atenção em uma faixa de preço em que cada mil reais pesa e onde o consumidor costuma comparar custo de seguro, valor de IPVA e manutenção antes de fechar negócio.

🚗 O que muda no preço e na conta final

Versão Preço (R$)
Tera MPI MT 105.626
Tera TSI MT 121.390
Tera Comfort TSI AT 131.390
Tera High TSI AT 144.390
Tera High Outfit + Pack ADAS 150.750

O desconto de 2,55% parece modesto no papel, mas, no mundo real, significa a diferença entre entrar ou não em um financiamento menor, pagar um ano de seguro ou bancar a documentação sem aperto. Para quem compra carro novo pensando em custo total de posse, esse alívio inicial tem efeito psicológico e prático.

🛡️ Segurança que não parece de versão básica

No trânsito das grandes cidades, o Tera MPI se destaca por entregar de série um pacote que, até pouco tempo atrás, era visto apenas em versões mais caras. São seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, bloqueio eletrônico de diferencial e monitoramento da pressão dos pneus. O conjunto rendeu ao modelo cinco estrelas no Latin NCAP, um selo que pesa na decisão de famílias e motoristas que rodam com crianças.

A presença desses recursos muda a percepção do carro. Ele deixa de ser apenas “o mais barato da linha” e passa a ser visto como uma escolha segura para o dia a dia, especialmente em um segmento onde nem todos oferecem o mesmo nível de proteção logo na versão de entrada.

⚙️ Motor simples, proposta clara

Debaixo do capô, o Tera MPI mantém o conhecido 1.0 aspirado flex de até 84 cv, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Não é um conjunto feito para empolgar em arrancadas, mas cumpre bem a missão urbana, com respostas previsíveis, manutenção descomplicada e comportamento adequado para quem encara trânsito pesado, ruas esburacadas e uso diário.

📊 Por que a isenção de IPI faz diferença

O Programa Carro Sustentável leva em conta critérios como emissões, peso, reciclabilidade e produção nacional. Ao entrar nessa lista, o Tera MPI se junta a modelos como Polo Track, Polo Robust e Polo TSI MT, ampliando o leque de opções com benefício fiscal dentro da marca.

Para a Volkswagen, que já soma cerca de 50 mil unidades do Tera em apenas sete meses de mercado, a medida reforça a estratégia de manter o SUV competitivo em um dos segmentos mais disputados do País. Para o consumidor, a leitura é simples: com preço menor, boa dose de segurança e proposta alinhada ao uso urbano, o Tera MPI passa a ocupar um espaço que antes era dominado por hatches bem equipados.

🧭 No fim das contas

A redução para R$ 105.626 não transforma o Tera em um carro barato, mas o coloca em um ponto de equilíbrio mais atraente entre valor, conteúdo e status de SUV. Em um mercado sensível a cada reajuste, a isenção do IPI funciona como um empurrão decisivo para quem estava na beira da compra e agora vê o modelo com outros olhos.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.