A BYD voltou a movimentar o mercado automotivo europeu com o lançamento do Dolphin Surf no Reino Unido. A versão adaptada do popular Seagull chinês chega por £18.650, valor que gira em torno de R$ 140 mil na conversão direta. Embora o preço ainda pareça alto para padrões brasileiros, o modelo se posiciona como o mais acessível entre os elétricos disponíveis na região, oferecendo um pacote robusto de autonomia, tecnologia e segurança.
Pontos Principais:
- BYD lança Dolphin Surf no Reino Unido a partir de R$ 140 mil.
- Modelo oferece autonomia de até 507 km e tela giratória de 10,1″.
- Marca chinesa já ultrapassou a Tesla em vendas no país.
- Fabricação verticalizada garante preços mais baixos e competitivos.
A variante de entrada, batizada de “Active”, entrega 327 km de alcance no ciclo WLTP e vem equipada com central multimídia de 10,1 polegadas rotativa e assistências semiautônomas de condução. Já a versão “Boost”, com alcance de até 507 km, eleva o patamar por £21.950 (cerca de R$ 160 mil), minando as chances de modelos europeus e norte-americanos mais caros manterem competitividade nesse segmento.
A BYD lançou no Reino Unido o Dolphin Surf, versão adaptada do Seagull chinês, com preço inicial de R$ 140 mil e promessa de mudar o mercado europeu.
A reação da concorrência ainda é tímida. Mesmo antes da chegada do Dolphin Surf às lojas britânicas, a BYD já havia ultrapassado a Tesla em vendas no Reino Unido, com 3.025 unidades comercializadas em maio contra 2.016 da rival americana. Essa virada de mercado confirma a eficácia da estratégia chinesa de democratização dos elétricos com produtos completos e mais acessíveis.
O modelo europeu é baseado no Seagull, que custa hoje apenas US$ 7.800 na China após cortes agressivos. Apesar de adaptações para atender às normas de segurança e emissões da União Europeia, o Dolphin Surf mantém a proposta de custo-benefício extremo, algo raro no cenário atual, onde os elétricos ainda são vistos como produtos de alto custo.
Mesmo antes da chegada às lojas, a BYD superou a Tesla em vendas no Reino Unido, consolidando sua presença e avançando com força na Europa.
Durante o evento de lançamento em Roma, a vice-presidente da BYD, Stella Li, destacou que os compactos eletrificados são a próxima fronteira da mobilidade na Europa. A declaração reforça o foco da empresa em um nicho que ainda não é explorado com eficiência por fabricantes locais, que em geral concentram seus esforços em SUVs e sedãs médios.
Projeções da S&P Global Mobility apontam que a BYD deve dobrar suas vendas na Europa ainda este ano, atingindo a marca de 186 mil unidades. Para 2030, as expectativas são de que a marca alcance até 400 mil veículos vendidos anualmente no continente, consolidando sua posição de liderança em diversos mercados fora da China.
A montadora aposta na produção 100% interna de baterias e motores, o que reduz custos e permite preços que rivais europeias não conseguem alcançar.
A estrutura verticalizada da BYD, que inclui a fabricação interna de baterias, motores, chips e sistemas de tração, é um diferencial decisivo. Ao controlar toda a cadeia produtiva, a montadora consegue reduzir custos e garantir preços inalcançáveis pelas rivais. Desde 2022, a empresa abandonou de vez os motores a combustão e apostou exclusivamente na eletrificação — e os números mostram que a decisão foi acertada.
Fonte: UOL e Byd-auto.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.