A mobilidade elétrica começa a ocupar espaços antes dominados exclusivamente por veículos a combustão. Com novas demandas logísticas surgindo nos grandes centros urbanos, a indústria automotiva responde com alternativas específicas para entregas de última milha e movimentação de carga leve. Um exemplo recente é a atuação da BYD Brasil, que amplia seu portfólio com soluções para uso comercial e industrial.
Durante a Intermodal South America 2025, realizada no Distrito Anhembi, em São Paulo, a empresa apresentou três frentes distintas com foco na eletrificação: um veículo urbano para pequenas cargas, empilhadeiras com tecnologia renovada e um caminhão para entregas de médio porte. A participação da marca também incluiu uma proposta metroferroviária voltada à expansão da mobilidade em centros urbanos densamente povoados.
As apresentações fazem parte da estratégia da companhia para integrar suas tecnologias aos sistemas logísticos do país. O objetivo é alcançar diferentes segmentos de transporte com equipamentos elétricos capazes de reduzir emissões, custos operacionais e tempo de inatividade.
O principal lançamento da BYD na feira foi o Dolphin Mini Cargo. Trata-se de uma versão modificada do modelo compacto elétrico de passeio, agora adaptado para o transporte de mercadorias em áreas urbanas. O modelo mantém o design externo do veículo original, mas teve os bancos traseiros removidos para ampliação do espaço interno útil.
Com 280 km de autonomia e capacidade de carga de até 289 kg, o veículo oferece 2,1 m³ de volume para transporte. O objetivo é atender a empresas de delivery, e-commerce e serviços técnicos, cuja operação ocorre dentro de grandes cidades. A transformação do Dolphin Mini para fins comerciais permite que ele seja utilizado em zonas com restrições a veículos a combustão.
A estreia do modelo no Brasil marca a entrada oficial do Dolphin Mini Cargo no mercado. A iniciativa está alinhada à expansão da BYD no segmento comercial, com foco em soluções para frotas sustentáveis de pequeno porte. O modelo já está disponível para empresas que priorizam mobilidade urbana com emissão zero.
Além do veículo urbano, a marca apresentou a empilhadeira elétrica ECB35. Com capacidade para 3,5 toneladas e equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio, a máquina foi desenvolvida para operar em setores que exigem movimentação intensa de cargas pesadas. Um dos anúncios da feira foi a ampliação da garantia padrão para dois anos e da bateria para até oito anos ou 10 mil horas.
As empilhadeiras possuem recarga completa em até duas horas e funcionam por três turnos com uma única carga. A empresa afirma que não há necessidade de trocas frequentes de bateria, o que reduz os custos de operação e aumenta a produtividade.
Outro destaque foi a introdução da plataforma e-Connect, que passa a integrar as empilhadeiras da marca. A tecnologia oferece monitoramento remoto, interface homem-máquina atualizada e alertas preventivos. Os dados operacionais em tempo real e o controle de acesso por senha permitem melhor gestão e segurança das operações industriais e logísticas.
A linha de veículos comerciais da BYD foi ampliada com o caminhão elétrico eT5. Voltado para entregas urbanas de médio porte, o modelo tem capacidade de carga útil de até 3.900 kg e autonomia estimada de 185 km com bateria de 99 kWh. A recarga total pode ser feita em aproximadamente duas horas.
O veículo é equipado com motor de 145 kW (197 cv), freio regenerativo, controle de tração (ASR) e sistema eletrônico de frenagem (EBS). Essas características tornam o caminhão adequado para operações urbanas que exigem maior desempenho e agilidade, sem emissões de poluentes.
A presença do eT5 na feira demonstra a intenção da empresa em cobrir toda a cadeia logística com veículos elétricos, desde o transporte de pequenas cargas em automóveis urbanos até operações de maior volume em centros de distribuição regionais.
Além dos veículos rodoviários, a marca também apresentou uma proposta para sistemas metroferroviários. A maquete do monotrilho Skyrail foi exibida como parte da solução desenvolvida para a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo. O projeto tem como foco a integração da mobilidade urbana por meio de tecnologia elétrica em trilhos elevados.
A proposta representa a diversificação da atuação da BYD no Brasil. Com presença consolidada no setor automotivo, a marca agora se posiciona também no planejamento de infraestrutura de transporte urbano com foco em sustentabilidade e eficiência operacional.
A Intermodal serviu como vitrine para a expansão dessa abordagem, unindo soluções sobre rodas e trilhos em uma única plataforma de mobilidade. O evento demonstrou que a empresa está investindo em frentes variadas para atender aos diferentes formatos de transporte nas cidades brasileiras.
Fonte: Uol.