BYD mostra carro que pula e dança no Brasil; modelo promete acelerar mais que Ferrari
Eles pulam, giram, dançam e ainda são mais rápidos que uma Ferrari. Se você acha que carro chinês é tudo igual, os modelos Yangwang U8 e U9 da BYD vieram pra te mostrar que o futuro não está só nos cabos de carregamento. Está também nas rodas que giram cada uma pra um lado, na suspensão que te arremessa no ar como se o asfalto fosse um trampolim, e num sistema sonoro que transforma o carro num palco de rave particular.
Começa pelo U9, um supercarro elétrico com 1.306 cv e cara de que veio do “Velozes e Furiosos 18: Revolta na China”. Mas o papo aqui não é só potência: o U9 literalmente dança. A suspensão hidráulica faz o carro subir e descer no ritmo da música, piscando luzes como se tivesse DJ residente no porta-malas. E se pintar buraco no caminho? Ele salta. Sim, o carro salta. A suspensão responde em meio segundo e te lança seis metros adiante. Sério, o negócio voa mais que muito drone.
Enquanto isso, o U8 não quer saber de pistas. Ele é um SUV híbrido parrudo, com 1.200 cv e disposição pra girar sobre o próprio eixo. Imagina sair de uma vaga apertada fazendo uma volta de 360 graus no lugar — tipo peão da casa própria. Ele faz. E se tiver alagamento? Pode entrar sem medo: tem snorkel a 1,4 metro de altura e controle de tração que continua operando mesmo com a água batendo no para-brisa.
E o mais insano? Ele continua andando mesmo com o pneu furado. Isso graças ao controle independente de cada roda, que distribui torque com precisão cirúrgica. Ou seja, o carro pensa pra você — e provavelmente melhor que muito motorista por aí. É o tipo de veículo que parece mais videogame do que realidade, mas que já foi testado nas ruas brasileiras.
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Os dois foram apresentados durante o Festival Interlagos, em São Paulo. Ainda não dá pra saber se vão ser vendidos por aqui, mas só o fato de eles existirem e já terem rodado em solo nacional já é um tapa na cara dos céticos da mobilidade elétrica chinesa. Na China, o U9 custa o equivalente a R$ 1,3 milhão, e o U8 sai por cerca de R$ 830 mil. Caro? Sim. Mas também, o que mais nesse mundo te faz saltar sobre um buraco dançando música eletrônica?
Se você achava que a revolução automotiva ia ser só sobre emissão zero e direção autônoma, a BYD vem mostrar que também tem espaço pra extravagância, performance e uma pitada de “por que não?”. Os Yangwang U8 e U9 são carros que não pedem licença — eles entram girando, pulando e tocando música.
