BYD Yuan Plus 2026 ganha motor de 313 cv, bateria maior e recarga ultrarrápida na China
O BYD Yuan Plus, conhecido em alguns mercados como Atto 3, passa por uma renovação significativa na linha 2026, consolidando a estratégia da marca chinesa de elevar a performance e a eficiência de seus veículos elétricos. O SUV ganha novo motor, melhorias estruturais e atualizações no design, mantendo-se como uma das apostas globais da BYD na faixa dos elétricos médios.
Pontos Principais:
- BYD Yuan Plus 2026 recebe motor elétrico de 313 cv, 53% mais potente que antes.
- Nova bateria sugere maior autonomia e arquitetura de 800V para recarga ultrarrápida.
- Facelift traz rodas de 18″, novos para-choques e leve refinamento na traseira.
- Atualizações em assistência à condução incluem sistema God’s Eye e novas câmeras.
A principal mudança está no conjunto motriz. O Yuan Plus adota agora o mesmo motor do sedã BYD Seal, capaz de entregar 230 kW, o equivalente a 313 cv de potência, contra os 204 cv da versão anterior. Essa atualização promete acelerações mais vigorosas e retomadas mais rápidas, colocando o modelo em um novo patamar dentro do portfólio da marca e ampliando a vantagem sobre concorrentes diretos.
A BYD também ajustou o conjunto de baterias. O peso total do veículo subiu de até 1.690 kg para 1.880 kg, indicando a presença de um módulo de maior capacidade, ainda com células de lítio-ferrofosfato (LFP). Embora a autonomia oficial ainda não tenha sido confirmada, a expectativa é de ganhos expressivos no alcance por carga, somados à adoção de um sistema elétrico de 800 volts. Esse avanço permite recargas mais rápidas, com pico estimado em 150 kW, superior aos 110 kW anteriores — o que reduz o tempo de 10% a 80% de carga para cerca de 30 minutos.
O SUV também evoluiu em tecnologia de condução. O Yuan Plus incorpora sistemas aprimorados de assistência ativa, já vistos em outros modelos da BYD na China. O pacote inclui o sistema God’s Eye, que integra câmeras, radares e sensores ultrassônicos para recursos como manutenção automática de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência e alerta de ponto cego. Esses aprimoramentos aproximam o modelo de rivais premium e elevam o padrão de segurança eletrônica entre os SUVs elétricos de médio porte.
No design, as mudanças são sutis, mas perceptíveis. O facelift traz novos para-choques, grade dianteira redesenhada e rodas de 18 polegadas com desenho mais aerodinâmico. A traseira exibe lanternas revisadas e pequenos ajustes na coluna C, resultando em um visual mais moderno sem romper com a identidade visual do modelo anterior. As dimensões permanecem equilibradas: 4,45 metros de comprimento, 1,87 metro de largura, 1,61 metro de altura e entre-eixos de 2,72 metros.
Internamente, o Yuan Plus deve manter o mesmo padrão de acabamento e conectividade que o consagrou, com destaque para o painel digital, central multimídia rotativa e ampla lista de assistências. A suspensão McPherson na dianteira e multilink na traseira seguem garantindo conforto, enquanto o isolamento acústico aprimorado promete elevar o nível de refinamento.
Apesar de ainda não haver confirmação oficial, é esperado que as novidades cheguem ao Brasil em meados de 2026, quando a linha 2027 começar a ser distribuída globalmente. Atualmente, o Yuan Plus ocupa uma posição discreta no mercado nacional, mas a nova configuração com 313 cv, recarga ultrarrápida e tecnologia de ponta pode reposicionar o SUV no centro da disputa com modelos como o GAC Aion V, Geely EX5 e o futuro BYD Yuan Pro híbrido-flex.
Fonte: UOL e Automaistv.
