O Caoa Chery Tiggo 5X está prestes a passar pela mais profunda renovação desde que começou a ser produzido no Brasil. O SUV compacto, um dos pilares da marca no país, foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) com o novo design global e já roda em testes nacionais. O modelo deve ser uma das atrações da Caoa Chery no Salão do Automóvel de São Paulo, previsto para o fim de novembro, marcando uma nova etapa na estratégia da montadora para reposicionar sua linha entre os utilitários esportivos mais modernos do segmento.
A atualização do Tiggo 5X não é apenas estética. O visual agora segue o padrão dos modelos mais recentes da Chery na Ásia, com faróis full-led mais afilados e integrados a uma grade ampla de traços cromados. A dianteira transmite mais imponência, enquanto os DRLs verticais reforçam o apelo tecnológico. Na traseira, as lanternas passam a ser unidas por uma faixa de LED, tendência que já virou assinatura visual de SUVs médios e compactos. A lateral exibe um novo recorte na coluna traseira, simulando uma terceira janela e alongando a percepção do carro.
No interior, o Tiggo 5X dá um salto em refinamento. O painel passa a adotar um conjunto digital integrado à central multimídia, formando uma peça panorâmica que ocupa boa parte do console. É o tipo de solução vista em SUVs de categorias superiores e que agora chega ao modelo de entrada da marca. Há expectativa de que o acabamento use materiais mais suaves ao toque e traga comandos de ar-condicionado sensíveis ao toque. Itens como carregador de celular por indução e bancos com encosto de cabeça integrado deverão compor a nova lista de equipamentos, além da possível inclusão de aquecimento também para o banco traseiro.
Sob o capô, a gama deve manter as opções atuais, mas com calibração refinada. As versões Sport e Pro seguem com o motor 1.5 turbo flex de 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, entregando 21,4 kgfm de torque a partir de 1.750 rpm, acoplado ao câmbio CVT que simula nove marchas. Já o Tiggo 5X Pro Hybrid adota o mesmo propulsor combinado ao sistema híbrido-leve de 48 volts, elevando a potência total a 160 cv com etanol. A transmissão nesta versão é um CVT de sete marchas simuladas, priorizando suavidade e eficiência.
O movimento da Caoa Chery em atualizar o Tiggo 5X também reflete a ampliação de sua estratégia eletrificada no Brasil. Em outros países, o SUV ganhou uma versão híbrida plena, com motor 1.5 associado a um propulsor elétrico e bateria de 1,83 kWh — o mesmo conjunto presente no Omoda 5 HEV. Se confirmado por aqui, o modelo poderia disputar espaço com concorrentes híbridos como o Toyota Corolla Cross e o GWM Haval H6, reforçando a presença da marca em um mercado cada vez mais inclinado à eletrificação.
Com o novo design e interior mais moderno, o Tiggo 5X deve buscar um patamar mais próximo de rivais como o Jeep Renegade e o Nissan Kicks, sem perder o apelo de custo-benefício. A Caoa Chery aposta em oferecer mais conteúdo tecnológico sem afastar o público que busca um SUV acessível. O provável lançamento no Salão do Automóvel pode dar à marca uma vitrine estratégica para exibir também o Tiggo 9, novo utilitário de luxo que complementará a gama.
A permanência da motorização 1.5 turbo indica que a fabricante prefere apostar na confiabilidade do conjunto atual, amplamente conhecido na rede, enquanto prepara novas opções eletrificadas para o futuro. Ainda há expectativa sobre a transmissão: em alguns mercados, o CVT foi substituído por uma caixa automatizada de dupla embreagem (DCT) de seis marchas, o que poderia representar um salto em desempenho e eficiência caso adotada no modelo nacional.
Com as mudanças, o Tiggo 5X se posiciona para continuar sendo um dos principais representantes da Caoa Chery no segmento de SUVs compactos. A combinação de estilo renovado, interior digital e provável ampliação da oferta híbrida reforça o esforço da marca em competir com nomes consolidados.
A reestilização marca um passo decisivo para a montadora, que busca equilibrar preço, design e tecnologia em um mercado em rápida transformação. Se cumprir as expectativas no Salão do Automóvel, o novo Tiggo 5X poderá ser o símbolo da maturidade da Caoa Chery no Brasil — mais conectada às tendências globais e com ambição de se firmar como uma das protagonistas da nova fase dos SUVs compactos nacionais.
Fonte: QuatroRodas.