O Chery Tiggo 7 voltou aos laboratórios do Euro NCAP em outubro de 2025 e, desta vez, saiu com a nota máxima. O resultado marca uma virada para o SUV chinês, que havia obtido quatro estrelas na avaliação anterior, em julho, devido a uma falha no acionamento do airbag de cortina lateral. O novo teste confirmou que a fabricante corrigiu o problema de expansão incompleta do dispositivo destinado à proteção dos passageiros traseiros.
A reavaliação foi conduzida com base nos protocolos atualizados da entidade europeia, que se tornaram mais rigorosos nos últimos anos. Segundo o relatório técnico, o sistema de airbag agora funciona corretamente, assegurando a cobertura integral das áreas críticas de impacto. Esse ajuste permitiu que o modelo híbrido plug-in atingisse 82% em proteção de adultos, 85% em ocupantes infantis, 80% em segurança de pedestres e ciclistas e 78% nos sistemas de assistência à condução.
Durante o teste de impacto frontal com barreira deformável, a estrutura da cabine manteve estabilidade exemplar, com proteção adequada para regiões vitais como cabeça, peito e pernas. No impacto lateral, os sensores registraram bons níveis de absorção de energia, e o teste de poste indicou desempenho considerado apenas marginal na proteção do tórax do motorista, ponto que a marca ainda poderá evoluir em futuras gerações do veículo.
Os avaliadores destacaram o bom controle de movimentação lateral, fator que contribui para reduzir lesões entre ocupantes em colisões de lado oposto. Já nos testes de impacto traseiro, o sistema de encostos e apoios de cabeça mostrou bom desempenho para mitigar o efeito de “chicote” em impactos de menor intensidade. Entretanto, os bancos traseiros receberam classificação marginal, sugerindo espaço para melhorias na ergonomia e rigidez estrutural da segunda fileira.
Entre os recursos eletrônicos de segurança, o Tiggo 7 se mostrou completo. O modelo vem equipado com frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, assistente de permanência em faixa, limitador de velocidade inteligente e sistema de monitoramento de fadiga e distração do condutor. O pacote é complementado por alerta automático de emergência (eCall) e frenagem pós-colisão, tecnologias que se tornaram padrão entre SUVs médios no mercado europeu.
O modelo avaliado foi a versão PHEV (híbrida plug-in) de tração dianteira, configurada com carroceria de cinco portas. Essa variante combina motorização térmica e elétrica e é uma das apostas da Chery para avançar no segmento de utilitários esportivos eletrificados na Europa. A nota máxima também tem valor simbólico para a marca, que vem trabalhando para consolidar uma imagem de confiabilidade e segurança em um mercado tradicionalmente dominado por fabricantes europeus e japoneses.
Com o novo desempenho, o Tiggo 7 se junta ao Tiggo 8, que também recebeu cinco estrelas após reavaliação neste mesmo ciclo do Euro NCAP. A sequência de resultados positivos reforça a percepção de que a Chery está disposta a enfrentar os padrões mais exigentes da indústria automotiva europeia. A conquista reflete não apenas avanços técnicos, mas também uma mudança de postura na gestão de qualidade e nos processos de controle de produção.
Fonte: Euroncap.