O mercado de SUVs híbridos plug-in continua em expansão, e a Caoa Chery reforça sua presença no segmento com o lançamento do Tiggo 8 PHEV. O modelo de sete lugares chega com atualizações importantes antes de se tornar nacional, o que está previsto para o segundo semestre de 2025. Com um novo pacote de equipamentos, o veículo também teve um reajuste no preço, agora custando R$ 279.990.
Pontos Principais:
- Nova calibração do motor e transmissão para melhor eficiência.
- Autonomia elétrica de 54 km e consumo otimizado.
- Interior atualizado com mudanças no console central.
- Novos equipamentos e sistema multimídia renovado.
A principal mudança está na calibração do conjunto mecânico, que promete melhorar a eficiência e o desempenho do SUV. Além disso, ajustes na cabine trouxeram novas funcionalidades, como o head-up display com GPS integrado e o sistema multimídia atualizado. O modelo também recebeu uma alteração na capacidade do tanque de combustível, aumentando a autonomia do veículo em longas distâncias.
A Caoa Chery ajusta o Tiggo 8 PHEV antes da nacionalização. O SUV híbrido plug-in recebe mudanças na calibração do motor e da transmissão, melhorando desempenho e eficiência.
Mesmo sem mudanças visuais externas, o Tiggo 8 PHEV apresenta um interior redesenhado. O console central foi simplificado, os controles de ar-condicionado foram reposicionados e o acabamento ganhou um novo tom. Essas mudanças fazem parte da estratégia da Caoa Chery para manter a competitividade no segmento dos SUVs híbridos plug-in.
Design exterior e identidade visual do Tiggo 8 PHEV
A lateral do Tiggo 8 PHEV mantém linhas marcantes, com rodas de 19 polegadas e pneus 235/50. O design equilibra robustez e aerodinâmica, reforçando a identidade visual do SUV híbrido.
O Tiggo 8 PHEV mantém sua identidade visual sem grandes alterações no design exterior. A grade frontal cromada segue como um dos destaques, acompanhada pelo logotipo iluminado com efeito de boas-vindas. Os faróis full-LED garantem iluminação eficiente, enquanto as linhas laterais do SUV reforçam sua presença robusta na categoria dos híbridos plug-in.
A dianteira do Tiggo 8 PHEV mantém a grade cromada com logotipo iluminado e faróis full-LED. As linhas marcantes reforçam a presença do SUV, enquanto os detalhes atualizam sua identidade.
As rodas de 19 polegadas continuam sendo um elemento de destaque, agora com um novo design exclusivo para esta versão. Os pneus 235/50 oferecem um equilíbrio entre conforto e aderência, contribuindo para a dirigibilidade. O modelo mantém as dimensões que proporcionam espaço interno amplo, sem comprometer a aerodinâmica.
A traseira do Tiggo 8 PHEV traz lanternas em LED conectadas por uma barra luminosa, para-choque robusto e acabamento refinado. O design mantém equilíbrio entre sofisticação e funcionalidade.
Na traseira, o Tiggo 8 PHEV conserva suas lanternas em LED interligadas por uma barra luminosa. O para-choque traseiro reforça a robustez do SUV, e a disposição dos elementos visuais mantém um equilíbrio entre sofisticação e funcionalidade. Pequenos ajustes nos acabamentos garantem um visual atualizado sem perder a identidade já consolidada no mercado.
Mesmo sem mudanças estruturais significativas, o design externo do Tiggo 8 PHEV segue atual e alinhado às tendências dos SUVs eletrificados. A combinação de elementos cromados, iluminação moderna e um perfil aerodinâmico contribui para a presença do modelo no segmento híbrido plug-in, oferecendo uma estética equilibrada e funcional.
Motorização e desempenho
O Tiggo 8 PHEV combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois elétricos, entregando 317 cv e 56,6 kgfm. A transmissão DHT recalibrada melhora respostas e reduz o tempo de trocas de marcha.
O Tiggo 8 PHEV mantém o conjunto mecânico já conhecido, composto por um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos. Juntos, eles entregam 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. A transmissão DHT gerencia automaticamente a combinação entre os motores para otimizar a eficiência energética.
Com essa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A Caoa Chery afirma que o modelo recebeu uma nova calibração, resultando em trocas de marcha 1,6 segundos mais rápidas durante as retomadas de velocidade. Essa mesma atualização foi aplicada ao Tiggo 7 PHEV.
Para ampliar a autonomia do veículo, o tanque de combustível passou de 45 litros para 60 litros. Segundo os testes do Inmetro, o consumo médio é de 32 km/l na cidade e 27,9 km/l na estrada, considerando a equivalência entre o uso da energia elétrica e da gasolina. O modelo pode rodar até 54 km apenas no modo elétrico.
Interior e tecnologia
A tela do ar-condicionado foi removida, com botões reposicionados abaixo da multimídia. O painel agora conta com duas telas de 12,3 polegadas e um head-up display com GPS integrado.
O interior do Tiggo 8 PHEV recebeu mudanças no design do console central, agora com um layout mais simplificado. A tela de controle do ar-condicionado foi eliminada, e os botões foram realocados para um espaço abaixo da central multimídia.
O banco do passageiro recebeu massageador, controles elétricos e apoio para pernas ajustável. O espaço interno mantém a configuração de sete lugares, oferecendo mais conforto na cabine.
O modelo conta com duas telas de 12,3 polegadas posicionadas lado a lado, sendo uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia. A Caoa Chery destaca a nova interface do sistema, que oferece comandos por voz e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Outro destaque é a presença do head-up display, que exibe as instruções do GPS diretamente no para-brisa. O sistema de carregamento sem fio para smartphones agora tem capacidade de 50 kW, e o acabamento interno recebeu a nova tonalidade marrom Terracota.
Conforto e equipamentos
Entre os itens de série estão câmera 540°, ar-condicionado de duas zonas, piloto automático adaptativo, seis airbags, teto solar panorâmico e assistente de permanência em faixa.
Para aumentar o nível de conforto, o Tiggo 8 PHEV recebeu melhorias nos assentos. O banco do passageiro agora conta com função de massagem, ajustes elétricos e apoio para pernas ajustável eletricamente. No entanto, não há ajuste de altura para esse assento.
Entre os equipamentos de série, o SUV inclui:
- Ar-condicionado de duas zonas
- Câmera 540° com visão sob o capô
- Retrovisores elétricos
- Piloto automático adaptativo
- Frenagem automática de emergência
- Sensor de chuva
- Freio de estacionamento eletrônico
- Assistente de permanência em faixa
- Seis airbags
- Teto solar panorâmico
- Faróis full-LED
- Sensores de estacionamento traseiros
Design e dimensões
O Tiggo 8 PHEV mantém o design externo sem alterações significativas. A grade dianteira apresenta detalhes cromados, e o logotipo da Caoa Chery possui iluminação de boas-vindas. O modelo segue com rodas de 19 polegadas, calçadas com pneus 235/50.
Nas dimensões, o SUV mede 4,72 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,74 metro de altura. O entre-eixos é de 2,71 metros, o que permite uma configuração interna para sete passageiros. O porta-malas pode ter capacidade de até 1.930 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Mercado e disponibilidade
O Tiggo 8 PHEV acomoda até sete ocupantes, com bancos ajustáveis e novo acabamento. O porta-malas pode alcançar 1.930 litros com os assentos traseiros rebatidos, ampliando a capacidade de carga.
O Tiggo 8 PHEV está disponível por R$ 279.990, um aumento de R$ 15.000 em relação ao preço anterior. A produção nacional do modelo está prevista para começar no segundo semestre de 2025, na fábrica da Caoa Chery em Anápolis (GO).
Com as atualizações, o SUV médio busca se manter competitivo no segmento dos híbridos plug-in. Entre os principais concorrentes do modelo estão GWM Haval H6 PHEV e BYD Song Plus DM-i.
Fonte: Caoachery, Motor1, QuatroRodas e CNN.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.