O Brasil se tornou referência mundial ao oficializar a primeira frota presidencial composta integralmente por veículos elétricos. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu quatro unidades do Chevrolet Blazer EV em um acordo de comodato firmado com a General Motors, reforçando a imagem de compromisso com a descarbonização e a modernização da mobilidade.
A entrega dos SUVs ocorreu em Brasília e foi acompanhada pela instalação de estações de recarga rápida fornecidas pela WEG, empresa brasileira que já atua em parceria com a GM na expansão da infraestrutura elétrica no país. A iniciativa vai além da renovação da frota: simboliza uma estratégia de posicionar o Brasil no debate internacional sobre sustentabilidade e tecnologia automotiva.
O modelo escolhido é o Blazer EV na configuração RS, importada do México. Equipado com motor elétrico traseiro, o SUV oferece 347 cavalos de potência e 44,8 kgfm de torque. Esses números garantem aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. O desempenho coloca o veículo no mesmo patamar de esportivos a combustão, mas com uma proposta de emissão zero.
O pacote comercializado no Brasil traz baterias de 102 kWh, as mais avançadas da linha, com autonomia de até 481 quilômetros segundo o Inmetro. Trata-se de uma das maiores autonomias disponíveis no mercado nacional, colocando o Blazer EV como referência em viagens de longa distância. O sistema de recarga suporta até 22 kW em corrente alternada e 190 kW em corrente contínua, reduzindo o tempo de espera e ampliando a conveniência.
Além da performance, o Blazer EV aposta em tecnologia embarcada. O interior abriga uma central multimídia de quase 18 polegadas, que domina o painel e integra funções de conectividade e navegação. O conjunto de segurança inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistentes de estacionamento e de permanência em faixa, além de faróis inteligentes.
A escolha do governo brasileiro também tem caráter simbólico. Em 2024, Lula havia recebido um BYD Tan para uso oficial, mas a adoção de quatro unidades da Chevrolet consolida a transição para uma frota elétrica plena. A decisão é vista como um movimento inédito entre chefes de Estado, já que nenhum outro país possui frota presidencial exclusivamente elétrica.
A parceria com a GM insere o Brasil no debate sobre mobilidade sustentável em uma perspectiva internacional. A indústria automotiva passa por uma transformação acelerada e o gesto presidencial é interpretado como sinal político e econômico. Ao exibir um SUV de luxo elétrico como carro oficial, o governo transmite a mensagem de que o futuro da mobilidade já está em curso e que o país pretende ocupar espaço relevante nessa transição.
Fonte: Estadao, Motorshow e AutoEsporte.