Chevrolet Montana 2026 estreia com painel digital, Wi-Fi nativo e novo engate traseiro
Sem mudar por fora, a picape foca no interior digital, melhora consumo, ganha itens tecnológicos e novo pacote com engate de 400 kg.
em Chevrolet dia
A Chevrolet oficializou a linha 2026 da picape Montana com novidades importantes para o consumidor brasileiro. Apesar de não apresentar mudanças visuais, o modelo produzido em São Caetano do Sul (SP) recebeu atualizações tecnológicas significativas, especialmente no interior, com a adoção do cockpit virtual, além de mais equipamentos de série nas cinco versões disponíveis.
Entre os destaques, estão o novo painel digital com duas telas — uma de 8 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 11 polegadas para o multimídia com Wi-Fi nativo e espelhamento sem fio — e a introdução de um engate traseiro com capacidade de reboque de até 400 kg. A motorização 1.2 turboflex de três cilindros com injeção direta permanece, mas com melhorias em desempenho e consumo.
A nova Montana ainda recebeu reajuste nos preços, partindo de R$ 141.790 na versão MT com câmbio manual e chegando a R$ 177.290 na versão topo de linha RS. Todas as configurações ganharam mais conteúdos de série, reposicionando a picape como uma opção ainda mais competitiva no segmento intermediário entre compactas e médias.
A principal mudança na Montana 2026 está na cabine. A Chevrolet seguiu o padrão adotado recentemente em outros modelos da marca e implementou o cockpit digital com duas telas integradas. O painel de instrumentos de 8 polegadas é o mesmo já utilizado na minivan Spin, enquanto o multimídia de 11 polegadas incorpora chip com conectividade Wi-Fi nativa.
Além da internet a bordo, o sistema multimídia oferece espelhamento sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, e agora traz de série câmera de ré de alta resolução. Outro destaque é o sistema OnStar, que permite acionar o monitoramento remoto do veículo com auxílio da central, incluindo rastreamento por GPS e até acionamento de autoridades, caso necessário.
Esse conjunto tecnológico eleva o padrão de conectividade e segurança da picape, oferecendo recursos que antes estavam restritos a SUVs e sedãs mais sofisticados. O objetivo da Chevrolet é manter a competitividade da Montana como uma picape moderna, voltada tanto para o uso urbano quanto para o trabalho.
Com isso, a Montana 2026 se torna uma das poucas picapes da categoria a oferecer conectividade Wi-Fi de série em todas as versões, agregando valor ao modelo mesmo nas versões de entrada.
No conjunto mecânico, a Chevrolet preservou o motor 1.2 turboflex de três cilindros e 12 válvulas, que agora conta com sistema de injeção direta e segue utilizando correia banhada a óleo, solução já aplicada no Tracker. São até 141 cavalos de potência e torque de 22,9 mkgf, o suficiente para entregar uma condução ágil com baixo consumo.
Com câmbio automático de seis marchas nas versões LTZ, Premier e RS, a Montana 2026 acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, segundo dados da GM. Já as versões MT e LT, que utilizam câmbio manual de seis marchas, mantêm boas médias de consumo.
A combinação entre desempenho eficiente e consumo reduzido reforça o apelo da Montana como uma picape equilibrada, atendendo tanto quem busca economia quanto quem precisa de respostas rápidas no trânsito.
Com essa configuração, a Montana se posiciona com um dos motores mais eficientes da categoria, especialmente em comparação com concorrentes que utilizam blocos maiores e mais beberrões.
A Chevrolet aproveitou a atualização para reforçar a lista de equipamentos de todas as versões da Montana 2026. A versão de entrada MT agora vem com retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, alça de teto para o passageiro, ajuste elétrico dos retrovisores, desembaçador traseiro e iluminação dupla na caçamba.
Todas as configurações, incluindo a mais básica, já saem de fábrica com:
A LTZ adiciona rodas de liga leve de 17″, painel digital e câmera de ré de alta resolução. A Premier e a RS vão além, com faróis Full LED, bancos com revestimento premium, carregador de celular por indução, alerta de ponto cego e chave presencial com partida por botão. No entanto, não houve adição de assistentes semiautônomos do pacote ADAS.
Para quem busca personalização, a Chevrolet oferece novos acessórios: tapetes de borda alta, suporte de bicicletas, iluminação com logo projetado no chão e som premium. Destaque para o novo engate de reboque com capacidade para até 400 kg, tornando a Montana mais útil para quem precisa transportar cargas específicas.
Com a linha 2026, a Chevrolet reforça sua aposta na Montana como uma picape intermediária, com visual jovem, cabine moderna e boa eficiência energética. Mesmo sem mudar o design externo, o investimento em tecnologia e conectividade coloca o modelo em sintonia com a nova geração de consumidores.
O preço ajustado nas versões mostra que a marca está ciente do reposicionamento necessário frente a rivais como Fiat Toro, Renault Oroch e até modelos menores como a Strada, que lidera em vendas. A Montana busca se diferenciar ao entregar mais conteúdo de série e soluções digitais avançadas, algo ainda raro na categoria.
A ausência de recursos de condução semiautônoma pode ser uma desvantagem frente à concorrência mais premium, mas a GM parece apostar mais na robustez, conectividade e custo-benefício como diferenciais centrais da picape.
Para os próximos ciclos, é possível que a Montana receba ajustes visuais ou mesmo a adoção de sistemas de assistência mais avançados, dependendo da evolução da concorrência e da demanda do consumidor por tecnologias embarcadas. Por ora, a linha 2026 representa um pacote consistente, equilibrado e bem posicionado para o cenário atual.
Fonte: Chevrolet.