A Chevrolet prepara o lançamento da linha 2026 do Onix e Onix Plus para o início de agosto, trazendo como principal destaque o novo design externo e a adoção do cockpit virtual no interior. Os modelos permanecem com a mecânica conhecida, mas passam a contar com isenção de IPI nas versões 1.0 flex, graças ao enquadramento no programa Carro Sustentável do governo federal. A expectativa é que os valores caiam entre R$ 8 mil e R$ 12 mil em relação à tabela atual.
Apresentados oficialmente em julho, o hatch e o sedã ganharam atualizações estéticas concentradas na dianteira e melhorias no pacote tecnológico das versões mais equipadas. A promessa da GM é manter o bom desempenho de mercado da dupla, que desde 2019 domina entre os carros mais vendidos do país. As mudanças fazem parte de uma estratégia para reforçar a competitividade diante de rivais como HB20, Polo e Cronos.
Apesar da apresentação oficial, os preços com desconto ainda não foram divulgados pela montadora, o que gera expectativa no setor. Atualmente, as versões homologadas para o benefício tributário partem de pouco mais de R$ 100 mil, mas com o IPI zerado, os valores podem se aproximar dos R$ 90 mil no caso do hatch e R$ 95 mil para o sedã. A nova fase do Onix chega ainda com 5 anos de garantia de fábrica.
A principal alteração estética no Onix 2026 está na frente dos carros. Tanto o hatch quanto o sedã receberam nova grade, para-choque redesenhado e faróis com luzes diurnas em LED. Nas versões topo de linha, como RS e Premier, os faróis agora são Full LED. As rodas de liga leve ganharam novos desenhos, enquanto a traseira permanece praticamente igual à da linha anterior.
Por dentro, a Chevrolet apostou em uma reformulação mais visível. O novo painel traz o “cockpit virtual”, com duas telas digitais: uma para o quadro de instrumentos, de 8 polegadas nas versões mais caras, e outra central de 11 polegadas para o sistema multimídia, com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Essa tecnologia já havia estreado na minivan Spin, e agora chega à linha Onix como diferencial para o consumidor conectado.
O objetivo da GM foi melhorar a experiência a bordo sem alterar a estrutura geral dos veículos. Além das telas, o acabamento interno teve aprimoramentos, com materiais mais agradáveis ao toque e novos padrões de revestimento em algumas configurações. O painel digital também contribui para uma cabine mais moderna, acompanhando uma tendência já consolidada no mercado.
As alterações no interior visam atrair especialmente o público jovem, que busca conectividade e design arrojado mesmo em carros de entrada. Ainda que a arquitetura dos bancos e comandos continue semelhante à do modelo anterior, a atualização reforça a proposta da Chevrolet de manter o Onix relevante no segmento.
A GM optou por manter a mecânica da linha Onix 2026 sem grandes alterações, mas promoveu ajustes técnicos importantes nas versões com motor 1.0 turbo. A fim de se enquadrar nas regras do programa Carro Sustentável e garantir o benefício do IPI zero, o motor passou por uma recalibração que reduziu sua potência para 115 cv com ambos os combustíveis. Esse é exatamente o limite máximo permitido para acesso ao programa.
Mesmo com a redução na potência — 6 cv a menos com etanol e 1 cv a menos com gasolina em comparação à linha anterior — os torques máximos foram mantidos: 16,8 mkgf com etanol e 16,3 mkgf com gasolina. O consumo também continua dentro dos padrões anteriores, com médias de 9,3 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com etanol, e 13,5 km/l e 16,7 km/l com gasolina.
Entre os destaques está o Onix Plus, que permanece como o carro flex mais econômico do Brasil segundo o Inmetro, alcançando até 17,7 km/l com gasolina na estrada. O câmbio manual de seis marchas continua sendo o único disponível para todas as versões incluídas no programa de isenção fiscal.
O foco da GM foi equilibrar desempenho e economia, evitando mudanças drásticas que comprometessem o custo de produção ou a confiabilidade da mecânica já consolidada no mercado brasileiro. Com isso, mesmo com as restrições impostas pelo programa governamental, o Onix 2026 manteve seu perfil urbano eficiente.
Até o momento, a GM ainda não oficializou os preços com IPI zerado, mas os valores divulgados antes da isenção ajudam a entender o cenário. A versão 1.0 flex MT do Onix hatch tem preço atual de R$ 102.990, enquanto a 1.0 turbo MT custa R$ 107.290. Já o Onix Plus parte de R$ 106.790 com motor aspirado e R$ 113.990 na configuração turbo manual.
Com o desconto do IPI, espera-se que esses valores caiam para aproximadamente R$ 90 mil no hatch e R$ 95 mil no sedã, o que representa redução entre R$ 8 mil e R$ 12 mil. A GM é a única das principais montadoras que ainda não atualizou oficialmente a tabela com os novos valores, o que deve ocorrer próximo à chegada nas concessionárias, prevista para a primeira quinzena de agosto.
A marca também vai oferecer versões especiais, como a edição comemorativa de 100 anos, que ainda não teve o valor divulgado. Além disso, a garantia de fábrica para toda a linha foi ampliada para 5 anos, reforçando o compromisso com durabilidade e confiabilidade.
Enquanto isso, rivais como Hyundai HB20 e VW Polo já aplicaram os descontos previstos pelo Carro Sustentável, o que pressiona a Chevrolet a revelar rapidamente os novos preços para não perder competitividade em um dos segmentos mais disputados do mercado.
Fonte: Chevrolet.