A Chevrolet confirmou a chegada do Spark EUV ao Brasil ainda em 2025. O modelo é um SUV compacto elétrico baseado no Baojun Yep Plus, fruto da parceria da GM com a SAIC-Motor. O lançamento faz parte da estratégia da marca para expandir sua linha de veículos elétricos no país, oferecendo uma alternativa urbana e eficiente para o mercado automotivo.
Pontos Principais:
O Spark EUV foi desenvolvido com um foco específico nas demandas dos consumidores locais. Com dimensões compactas e um conjunto mecânico que privilegia a autonomia e a eficiência energética, o modelo chega como uma opção de mobilidade urbana alinhada às novas diretrizes de eletrificação da Chevrolet. A marca promete mais detalhes sobre o veículo à medida que a data de lançamento se aproxima.
O anúncio do Spark EUV marca o primeiro de cinco lançamentos programados pela Chevrolet para o Brasil em 2025. A empresa vem ampliando seu portfólio de veículos eletrificados e reforçando sua presença no segmento de SUVs, que continua a crescer no mercado brasileiro.
O Spark EUV tem aproximadamente 4 metros de comprimento, um entre-eixos de 2,56 metros e linhas que seguem o conceito já conhecido em outros modelos elétricos da Chevrolet e da SAIC. O design é voltado para a mobilidade urbana, priorizando a praticidade e a aerodinâmica.
A carroceria apresenta elementos visuais que diferenciam o modelo dentro da linha Chevrolet. A grade frontal fechada, típica dos elétricos, destaca-se na dianteira, enquanto as laterais têm linhas que reforçam a identidade visual da marca. Na traseira, o veículo adota um formato verticalizado, seguindo a tendência de SUVs compactos.
A configuração do Spark EUV para o mercado brasileiro será única, com uma seleção específica de equipamentos e acabamentos. A Chevrolet ainda não divulgou todos os detalhes, mas garantiu que o modelo seguirá as preferências locais em termos de tecnologia e conforto.
O Spark EUV será equipado com um motor elétrico posicionado na traseira, com potência de 102 cv e torque de 180 Nm. Essa configuração permite um desempenho adequado para o uso urbano, mantendo o foco na eficiência energética e na autonomia.
A bateria do modelo tem capacidade de 41,9 kWh e proporciona uma autonomia estimada de 400 km no ciclo chinês WLTC. A Chevrolet ainda não informou se haverá variações nos números para o mercado brasileiro, mas é esperado que o modelo mantenha uma autonomia competitiva dentro do segmento de SUVs elétricos compactos.
A recarga do Spark EUV poderá ser realizada tanto em corrente alternada (AC) quanto em corrente contínua (DC). A Chevrolet ainda não detalhou os tempos de carregamento, mas a bateria deve suportar carregamento rápido para reduzir o tempo de recarga em eletropostos.
O interior do Spark EUV contará com um painel digital e uma central multimídia voltada para conectividade. O modelo terá duas telas principais: um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas.
Os sistemas de assistência ao condutor e conectividade do modelo devem seguir o padrão já oferecido em outros veículos elétricos da Chevrolet. Recursos como integração com smartphones, comandos de voz e atualizações remotas de software são esperados na configuração oferecida para o Brasil.
A Chevrolet ainda não confirmou todos os itens disponíveis na versão brasileira do Spark EUV. No entanto, o modelo deve incluir recursos de conforto e segurança compatíveis com sua proposta de SUV urbano elétrico.
O Spark EUV faz parte de um plano de expansão da Chevrolet no segmento de veículos elétricos. A marca já anunciou que terá cinco lançamentos no Brasil em 2025, com foco na diversificação do portfólio e na ampliação da oferta de modelos eletrificados.
O SUV elétrico será posicionado dentro da estratégia global da Chevrolet, que tem ampliado sua linha de veículos elétricos em diferentes mercados. O modelo deve complementar a oferta da marca no Brasil, atendendo a consumidores que buscam um SUV compacto e eficiente para uso urbano.
A Chevrolet ainda divulgará mais detalhes sobre preços, versões e equipamentos do Spark EUV para o mercado brasileiro. O modelo será produzido em parceria com a SAIC-Motor e terá configuração específica para atender às preferências locais.
A Chevrolet ainda mantém sigilo sobre os preços do Spark EUV, seu futuro SUV elétrico, que sequer foi apresentado oficialmente. No entanto, especula-se que o modelo se posicione no mercado brasileiro em uma faixa semelhante à do BYD Dolphin GS. O grande diferencial é o tamanho: com apenas 4 metros de comprimento, o Spark EUV pode se tornar o menor SUV elétrico disponível no país.
Na China, onde é vendido como Baojun Yep Plus, o Spark EUV tem preços entre 93.800 e 103.800 yuan, o equivalente a R$ 76 mil e R$ 84 mil em conversão direta. Para efeito de comparação, o BYD Dolphin parte de 99.800 yuan (R$ 81 mil).
Se a Chevrolet quiser competir de forma agressiva com as marcas chinesas, um preço entre R$ 150 mil e R$ 160 mil no Brasil faria sentido. No entanto, resta saber qual será a estratégia da montadora para conquistar espaço em um segmento cada vez mais dominado pelos asiáticos.
Fonte: Chevrolet, Insideevs e Revistacarro.